OBDII Bluetooth Adapteri?

juu on siellä psi vaihtoehtoisesti. Pitäshän se vakiona nousta puoleen kiloon.. 
Aika säälittävää.. Pitänee nuo veronpalautukset sijoittaa lastutukseen.. 

0,6 baria taitaa olla max...

Löytyyköhän windows puhelimiin vastaavia ohjelmia vielä?

Löytyyköhän windows puhelimiin vastaavia ohjelmia vielä?

Pikaisella googlettamisella: http://www.obdmobile.com/winmobile/ 

Löytyi myös muita vastaavanlaisia 

Ei toimi ainakaan -96 850 T5

Löytyyköhän windows puhelimiin vastaavia ohjelmia vielä?

Käyttänyt tuota, ihan hyvin pelittänyt elm 327 bluetooth lukijan kanssa:
http://www.windowsphone.com/fi-fi/store/app/obd-auto-doctor/68fcb70d-c259-4e1d-8158-27735854493c

Pikaisella googlettamisella: http://www.obdmobile.com/winmobile/ 

Löytyi myös muita vastaavanlaisia 

Tuo on Windows Mobilelle .. ei Windows Phonelle joka on käytössä nykyään.. itse asiassa ollut jo monta vuotta!

Edit: Lurppa kaivoikin WP version samalla kun kirjottelin viestiä. Viesti yllä.

Jep. Vaan selitäppä tämä: https://www.youtube.com/watch?v=YL8bH81Y_v4

Meinasin jo tilata, mutta mahtaako toimi V70 D3:ssa ?

Torque ei ainakaan näytä kaikkia vikakoodeja suoraan vaan jättää googlattavaksi olikohan 5numeroisen koodin. Ostin joskus kauan aikaa sitten play kaupasta joten oon käyttäny. Toimii se ainaki ja näkee joidenkin antureidenkin tiedon.

Vanha aihe mutta.. Oliko tässä jokin tietty järjestys miten käynnistää elm327 ja puhelimen torque ohjelma, kun tuntuu että ei saa yhteyttä autoon ?

Kysytään tässä jotta on porukalla mennyt paljon ja kuinka helposti paskaksi noita halvimpia mahdollisia OBD Bluetooth kikkareita? Ja tosiaan itseäkin kiinnostaisi oikea virallinen kytkemisjärjestys tuossa proseduurissa?

Kysytään tässä jotta on porukalla mennyt paljon ja kuinka helposti paskaksi noita halvimpia mahdollisia OBD Bluetooth kikkareita? Ja tosiaan itseäkin kiinnostaisi oikea virallinen kytkemisjärjestys tuossa proseduurissa?

Vastataan wanhaan mutta kun tulee Googlessa vastaan suomeksi ensimmäisten joukossa..


En ole vielä rikkonut itse ainakaan.


Noita on erilaisia sisällöltään. Tuossa on kaksi kahdelta eri kiinan myyjältä samaan hintaan tilattuna. Vasen on kiinalaisten koodama koska vastaa virheellisesti joihinkin komentoihin tai ei ollenkaan ja oikea taas toimii odotetusti.

Kyseisiin uudempiin volvoihin on vaikeampaa ottaa syvemmin kiinni koska MS-SCAN/HS-SCAN ei ole kovin hyvin tuettuna missään elm327 laitteessa vaan vasta STN1170 laitteet osaa niitä. Lähettämällä 0100 komento saat suppean listan mitä tukee OBDII ja elm327 tasolla mikäkin auto. Esim. Volvo 850 tukee vain itselle 0101 komentoa eli onko Check Engine (lambda näköinen valo omassa) päällä jne jne...
(Volvon protokollan takana sitten loput ja Fenix/M4.3/ECC... ovat erillisten OBDII pinnien takana ledin vilkutuksella luettavissa ja resetoitavissa).

Myös nuo jotka hakkeroi uudempia niin niille paras paikka on peräkontin liittimessä eikä OBDII liittimessä jonkun syyn takia.

Vm 2004 V70 T5 antoi seuraavat:
ECU 1F has PIDs [01:1] [05:1] [0C:1] [0D:1] [04:1] [08:1]
Eli joitain asioita voi seurailla.



Myös yksi suuri syy miksi ei saa kiinni OBDII portin kautta noihin perus juttuihin on se että onko sulake kunnossa? 850 oli nro 15 sulake OBDII portille ja tupakansytyttimelle samaan aikaan. Henk. kohtaisesti en ole vaivautunut varmistamaan mutta saanu kuvitelman että sen rikki meno ei haittaa kulkuun vaan et pysty saamaan yhteyttä mihinkään ja et voi ladata puhelinta 




Toiseen mikä proseduuri..
*Laitat auton käyntiin
*Törkkäät elm327 laitteen OBDII porttiin
*Yhdistä ja käytä.

...

*Tajuat että virtalukko II asennossa myös toimii (auto käynnissä vaan yksinkertaisempi ilman selittelyjä)



-Toimivat OBDII sovellukset ja ohjelmat pitäisi toimia ihan heittämällä kun kaikki perusasiat kunnossa.

Maksettu torque ja kiinan 4€ BT ELM käytössä.

V50 D5 herjaili "moottori järj. vaatii huollon" ja poltti keltaista varoituskolmiota.

Torque ei löytänyt yhtään mitään vikaa, sitten luettiin boschin lukijalla ja löytyikin jo 3 vikaa. (kääsuläppä offset, hehkun relesignaali sekä ilmamassamittari).

Eli ei tuo välttämättä niin kauhean pätevä laite ainakaan volvon diagnosointiin ole, mutta näkee sillä ahdot, jäähdytysnesteen lämpötilan ja paljon muitakin arvoja.

Huomasin myös että volvon saa kivasti sekaisin kun jättää elmin paikoilleen ja sammuttaa ja sitten käynnistää auton uudelleen, tuli vaikka mitä vikailmoituksia auton näyttöön.
Onneksi auton uudelleenkäynnistys ilman elmiä korjasi tilanteen.
Meinas tulla jo vähän köntsää housuihin.

Lähetetty minun LG-D855 laitteesta Tapatalkilla

Maksettu torque ja kiinan 4€ BT ELM käytössä.

V50 D5 herjaili "moottori järj. vaatii huollon" ja poltti keltaista varoituskolmiota.

Torque ei löytänyt yhtään mitään vikaa, sitten luettiin boschin lukijalla ja löytyikin jo 3 vikaa. (kääsuläppä offset, hehkun relesignaali sekä ilmamassamittari).

Eli ei tuo välttämättä niin kauhean pätevä laite ainakaan volvon diagnosointiin ole, mutta näkee sillä ahdot, jäähdytysnesteen lämpötilan ja paljon muitakin arvoja.

Huomasin myös että volvon saa kivasti sekaisin kun jättää elmin paikoilleen ja sammuttaa ja sitten käynnistää auton uudelleen, tuli vaikka mitä vikailmoituksia auton näyttöön.
Onneksi auton uudelleenkäynnistys ilman elmiä korjasi tilanteen.
Meinas tulla jo vähän köntsää housuihin.

Lähetetty minun LG-D855 laitteesta Tapatalkilla

Volvo jo 850 mallissa jätti suurimman osan virhekoodeista ilman OBDII standardi koodia. Vain pienellä osalla on vastaava P0xxx -koodi kuin moduulin oma eli volvon sisäinen virhekoodi, josta tulee tämä ilmiö ettei se näytä... kun ei se näytä vaan kun ei sitä ole olemassa sillä muodossa vaan pitää mennä huutelemaan erityis komennoilla suoraan moduulille omalla kielellä (ja laitteella jos tarvitsee).. vanhempiin (vm96-98) tuosta saa lähes suoran korvikkeen volvon omalle VST laitteelle jos tietää mitä tekee ja oikealla ohjelmalla koska volvo jätti tien auki 

Tuo että sekoittaa voi olla että sait sen kiinalaisten koodaman version. Se on yllätyksiä täynnä mutta osaapi noita standardi tietoja tuoda ulos edes jollain tasolla. Volvon omaan protokollaan ei siitä ole ollenkaan.


Se että miksi ei ole kaikki standardi P0xxx koodeilla.. on mitä ilmeisemmin rahastus kuten tunnetaan että vuosimaksu eli lisenssi bmw tietokantaan maksaa tonneja ja sitten vielä ne laitteet .