V70 D5 2006 jarruissa jotain vikaa

Tästä tuli ihan täys farssi. Kasasin tuon takapään ilman käsijarruosia että sais tuon liikenteeseen ku ei tuon vaijerin vaihto taia onnistua tuossa murskeen päälä. Siirryin tutkimaan sitä keulan jumittavaa satulaa ja siellä oli männän puoleinen pala niin lopussa että se oli jo poikki. Ja uusia paloja ei nyt tähän hätään ollu niin piti luovuttaa. Männän sain siirtoleukapiheilä painettua sisään niin ajattelin kokeilla josko tuo vielä toimisi, liukutapit laitan uudet.

Kässärin vaijerin takia ei tarvi kun ottaa konsolin luukun pohjan pois ja nokkapihdeillä vääntää pään irti ja laittaa siihen esim. rautalangan kunnolla kiinni, jolla voi vetää uuden tilalle. (muuten ei onnistu). Perä pitää saada niin ylös, että etupuskuri on lähes maassa niin mahtuu jo hyvin alle.

Kässärin vaijerin takia ei tarvi kun ottaa konsolin luukun pohjan pois ja nokkapihdeillä vääntää pään irti

Jaha, tämä on hyvä tietää kun esim. korjausoppaassa sanottiin että pitäis purkaa koko keskikonsoli ja takaistuimetki pois.

Oops, otetaas vähän takas kun vm.erojahan on, eli saattaa olla aiempi ohje pitävä....

Onko kukaan purkanu tuollaista faceliftin keskikonsolia? Etupään kiinnitys pitäisi saada kaivettua esille mutta en ihan helposti keksinyt miten sinne pääsee. Vaihdekepin nuppi ja kehyskin pitäisi saada jotenkin irti. Automaatti kyseessä. Youtubesta en löytänyt juuri tällaisen konsolin purkamiseen videota.

Selviski jo tuo konsolin purku. Oli helpompi kuin kuvittelin. Ja eihän tuota vaihekepin nuppia tarvi irrottaakkaan, korjausopas taas höpisi.

Kyllä nyt tarvis vinkkiä tuon käsijarrun kanssa. Eilen sain vasemmalle käkkärivaijerin vaihettua ja molemmille puolille laitoin uudet kengät. Kaikki tuntui menevän hyvin mutta oikealle puolelle oli vähän konstikas saada jarrulevy paikalleen kun kengät vähän kanitti. Vaijeri oli tässä vaiheessa niin löysällä kuin se voi olla. Sain levyn paikoilleen ja ajattelin että homma ok. Mutta ei, levy kuumuu nyt ajossa huomattavasti. Kaipa ne kengät siellä laahaa mutta en käsitä miksi. Eihän niitä kenkiä sinne väärinkään saa laitettua.

Edit. Takajarruihin siis nyt uusittu kaikki muut paitsi oikean puolen satula ja käsijarruvaijeri. Levyjen ja palojen vaihdossa mäntä liikkui hyvin eikä tuo levy ole kuumentunut ennen tätä remonttia, että satula ei varmaan ole syyllinen.

Olikos tuossa se säätötappi, olisko liian pitkä?

Olikos tuossa se säätötappi, olisko liian pitkä?

Ei oo tässä semmosta säätöä. Sen tilalla on vaan semmonen H-kirjaimen mallinen palikka jossa ei ole mitään säätöä. Oon kattonu videoitaki aiheesta ja olen kyllä oikein tuon kasannut mutta joku siellä mättää.

Harmi kun en muista minkä merkkiset tarvikekengät ne oli, mut niistä on joutunu järestään hiomaan sieltä H-palan puolelta tavaraa pois että levyt meni nätisti päälle

Liikkuuko se käsijarruvaijerin lopussa oleva koukku hyvin nivelillään? Omaan vaihdoin taannoin paljon uutta ennen kuin huomasin että se oli jumissa. Tässä juttua siitä. https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=61648.0
Nyt ihan äskettäin tappelin taas ja syyllinen nyt jumittava satula. Ostin Fixus varaosaliikkeestä uuden kun ei maksanut kuin 68€.

No niin, tänään taas askartelin nuitten jarrujen kans ja nyt on kova usko että tuli kuntoon. En tiedä mitä tein erillä tavalla mutta kun asensin kengät ja muut palikat uudelleen niin levy menikin aivan helposti paikalleen eikä jäänyt laahaamaan. Joku siellä oli eka kerralla mennyt huonosti paikoilleen. Testiajoa en ehtinyt vielä tehdä mutta eiköhän se nyt onnistunut.