Mihin näitä nesteitä oikein katoaa? 940 FT

Kaikki OK. Alkoholilla oli osuutta vainoharhaisuuteeni.

Senkin si... pidit sitten kaikkia jännityksessä....

Laita vain kunnon tavaraa! Hinnassa pieni ero nyt mutta aikanaan iso kustis kun ei toimikkaan!

Juuri laitoin kannentiivisteen ja uusin samalla venyvät pultit ja kaikki yläpään tiivisteet + virranjakan kannen.
Ajoin pikkulenkin Unkariin ja takaisin (4100 km) eikä hukannut yhtään nestettä bensaa lukuun ottamatta 

Antza

Jees tuli pahvi vaihdettua. Ei näyttäis enää painetta keräävän. Vähän vielä haiskahti öljylle moottoritilassa kun tuli pitkän ajon jälkeen parkkiin. Ei ainakaan näyttänyt venakoppa vuotavan pakosarjan päälle vaikka teinkin tiivisteen silikonilla. Tuon sarjan venakoppatiiviste ei sopinut mitenkään päin sinne. Oli niinkun aivan väärän oloinen. Hermot siinä meni ja samalla tiivistekkin rikki joten pistin gaskettia vaan... Voihan tuossa turbon öljypaluukin vuotaa vähän. Pitänee tarkistaa...

Mutta kertokaas mitä hemmetin virkaa sielä pakosarjan alla on sellasella rautaliuskalla joka kiinnittää pakosarjan lohkoon. Joku värinänvaimennin kenties. Raudan kiinnitysruuvi oli ehkä kokoa 12.5 milliä joten ei mitään avainta sopimaan, vielä ahdas väli muutenkin. Onneksi lohkon kyljestä sai ruuvit pois juuri ja juuri. Takaisin en rautaa laittanut. Oli sen verran vittumaisessa paikassa enkä näe sen olemassaololle mitään syytä.

näkykö vanhassa kansipahvissa vuotokohtaa? ja laita vaan se tuki takas sinne pakosarjan alle koska kyllä sillä ihan virka on(tukee sarjaa koska se turbokin painaa jotain)

Jees tuli pahvi vaihdettua. Ei näyttäis enää painetta keräävän. Vähän vielä haiskahti öljylle moottoritilassa kun tuli pitkän ajon jälkeen parkkiin. Ei ainakaan näyttänyt venakoppa vuotavan pakosarjan päälle vaikka teinkin tiivisteen silikonilla. Tuon sarjan venakoppatiiviste ei sopinut mitenkään päin sinne. Oli niinkun aivan väärän oloinen. Hermot siinä meni ja samalla tiivistekkin rikki joten pistin gaskettia vaan... Voihan tuossa turbon öljypaluukin vuotaa vähän. Pitänee tarkistaa...

Venttiilikopan tiiviste oli varmaankin moottoreihin, joissa virranjakaja on lohkossa. Ilman tiivistettä mutterit voivat pohjata ennenkuin venttiilikoppa puristuu tiiviiksi ja siitä syystä jossain päin pieni vuoto?

Joo juuri tuota venakoppaa oon aatellukkin kun se tiiviste on aika paksu. Pitää hakea volvolta uusi ja näpätä paikoilleen.

Se "tuki" on kyllä niin köppäistä rautaa olevinaan että voiko siitä nyt olla mitään hyötyä. Laitan ehkä joskus jos jaksan.

Se kopan tiivistehän on semmonen "liian leveä". Kun laitat sen pultteihin niin takapäähän ja varsinkin eteen jää se nokan ylityskohta kaarelleen. Koppa päälle ja kiinni.
Onhan sulla voinut olla lohkojakajallisen tiiviste, jossa ei ole takapäässä leveyttä tarpeeksi kun koppakin on suora. Kun ei oo nokan ylitystä siinä(jakajan kai paremminkin).

Taas tuli selkee ja havainnollinen kirjoitus... Työmaalla tauolla kiireessä...

Lainaan aihetta. Isällä on '98 940 B230FK automaatilla, ongelmana on nesteiden katoaminen paisarista 100-150 km:n ajon jälkeen, tätä on jatkunut muutaman viikon ajan. Paisarin korkki vaihdettiin uuteen sinisen korkkiin. Sinisellä Varkaudessa oli tutkittu 3 viikkoa sitten ja oltu sitä mieltä, ettei vika ole kannentiivisteessä. Ulospäin ei näy vuotokohtia. Autossa on ardic, voisiko sen palopesässä olla vuoto?

Kurkista sinne lattiamattojen alle ettei vaan vuoda lämppärin kennosta...

Tai sitten jäähdyttimen vuoto, yleensä yläletkun luota. Vaikka sitä ei ole näkynytkään niinkuin sanoit...

Kurkista sinne lattiamattojen alle ettei vaan vuoda lämppärin kennosta...

Tai sitten jäähdyttimen vuoto, yleensä yläletkun luota. Vaikka sitä ei ole näkynytkään niinkuin sanoit...

Täytyypä vilkaista, kiitos.

Jep ja sitten vielä ne pikkuletkut öljynputsarin lähellä siinä nestekiertoisessa putsarin siirtojalassa. Ne kyllä yleensä kajahtaa kerrasta...

näkykö vanhassa kansipahvissa vuotokohtaa? ja laita vaan se tuki takas sinne pakosarjan alle koska kyllä sillä ihan virka on(tukee sarjaa koska se turbokin painaa jotain)

Oli siinä seemmonen kohta mitä tutkailtiin että tuosta se varmaan vuotanu on. Ei kovin iso kohta mutta kumminkin...

Isän autossa vuotokohta näyttäisi löytyvän paisarin juuresta, se vuotaako letkuliitos vai onko itse säiliö halki selviää, kunhan nesteet jäähtyvät.

Lisää vuotoa löyty autosta taas. Lohkossa on entinen katkaistu lohkolämppärin nysä joka tiputtaa pikkuhiljaa muttei radikaalisti. Sitten varmaan se turbon paluu tai joku vielä tiputtaa putken päälle. Ihana käry auton ympärillä kun tulee pitemmän ajon jälkeen parkkiin.... Ristusreino alkaa kyrsimään tuo auto kohta. Haluaako joku ostaa?? lähtis varmaan halvalla.