S60 T5 tehot kadoksissa

Aika paljolta, 1.2baria saattas jättää sitä kestokerrointa. 

Aika paljolta, 1.2baria saattas jättää sitä kestokerrointa. 

Laskin turboruuvilla paineita alemmas. Nyt pienemmillä vaihteilla 1-2 ahdot pyörii nyt siellä 1.2 bar paikkeilla. Mutta huomasin että vaikka 3lla ja isommilla vaihteilla kuinka polkee kaasua niin ahdot ei nouse kuin lähinnä 0.9 bar. Näemmä on heikkoutensa noilla turboruuveillakin 

Tällä hetkellä noilla ahdoilla, 17" 225 renkailla ja jonkin verran rojua autossa (muutama työkalupakki) ja tankki täynnä re85 päästään parin kymmenyksen päähän noihin bsr sivuilla oleviin vakioarvoihin. Eli kulkupuoli alkaa olemaan ihan jo asiallinen

Hyvä juttu. Mullakin paineet siinä 0.9-1.0bar joka vaihteella. Ei ole turboruuvia vaan ihan vakio TCV.n kautta virisofta. Tosin turbo on isompi -19t

Hyvä juttu. Mullakin paineet siinä 0.9-1.0bar joka vaihteella. Ei ole turboruuvia vaan ihan vakio TCV.n kautta virisofta. Tosin turbo on isompi -19t

Aamulla kun ajelin töihin niin nyt paineet nousi 1.3 - 1.4 paikkeille 1 ja 2 vaihteella. Varmaankin ilmanpaineella/lämpötilalla on sitte merkitystä. Eilen iltapäivällä pysyi max. 1.2 bar.

Isommilla vaihteilla ahtoi sen 1 bar.

Olisikohan jotain niksiä millä saisi ahtamaan tasaisemmin eri vaihteilla? Siis kun rajapainevena on paikallaan. Tuli esim. mieleen että jos sitä hukkaportin kellon tankoa kiristäisi/löysäisi ja sitte säätäisi rajapainevenalla ahdot kohdilleen että olisikihan siitä mitään apua

Tuplat pois

Hyvä vaihtoehto tuokin. Mutta mietin että kun autossa on jo ahtopaineanturi niin riittäisi että saisin siltä tulevan datan käsiini. Muita ohjelmia kuin torque tähän hommaan?

Meinaatko että ahtopaineanturit on ikuisia ja aina luotettavia?
Laittaisin itse jonkin 30€ mittarin siihen niin tulisi mielenrauha. Ommmmmmm...

Meinaatko että ahtopaineanturit on ikuisia ja aina luotettavia?
Laittaisin itse jonkin 30€ mittarin siihen niin tulisi mielenrauha. Ommmmmmm...

Ei varmasti ole ikuinen, varsinkin kun näyttää olevan anturi jo kertaalleen uusittu. Mutta tein aikaisemmankin auton kanssa, että kerran laitoin säädöt kuntoon ja sen jälkeen en niihin enää koskenut.

Nyt tosiaa ahtaa iloisesti, mutta aamulla nousi ahdot taas ihan pilviin pienillä vaihteilla, eli täytyypä ruuvata säädinventiiliä taas vastapäivään.

Onkos se kiertokangille jne. koneelle ja kytkimelle muuten yhtä haitallista tuo ahtojen nousu vaihteesta riippumatta?