vvt-pyörän välys..

Tein tänään emännän s60:iin jakopääremontin. Ettei meni liian helpoksi niin samalla diagnosoin vvt-pyörässä päittäisvälystä noin 2mm. Öljyvuotoa eikä ylimääräisiä ääniä ei ole. Kilsoja 225tkm. Pitäisikö asialle tehdä jotain vai antaako olla? Jostakin muistelen lukeneeni, että tukossa oleva solenoidin sihti aiheuttaa pyörän kulumista? Kannattaisko ensiapuna irrottaa tuo solenoidi kannesta ja putsata se sihti? Onkos siinä millainen tiiviste välissä kanteen, saako sen paperista leikattua vai mitä sinne kuuluu laittaa?
Kyseessä siis s60 170hp vapari bensa -01.

Se sihti on siinä tiivisteessä kiinni. En osaa sanoa saako muualta kuin alkuperäisenä.

Katselin tuossa jotain videota jossa irrotettiin vvt-solenoidi. En nähnyt tiivisteessä mitään sihtiä 
Onkohan se sittenkin jossain muualla?

Vanhemman mallin tiivisteessä ei ollut sihtiä, nykyään saatavilla olevissa tiivisteissä on sihti. Varaosanunero: 30731212

Liian pitkät öljynvaihtovälit tukkii sen tiheän sihdin ja öljynvirtaus huononee/loppuu ja kuluminen voimistuu. Sihti kun on jälkeenpäin tullut mukaan, niin kaippa ennen sitä sinne on päässyt sitten isompia partikkeleita tekemään pahojaan.

Omassa 2.5t (2007 n. 230tkm)herjäsi ajoittain nokan säädöistä. Uudella sihdillisellä tiivisteellä ei herjoja enää ilmennyt jälkikäteen. Ja se vanha sihti oli n. 80% tukossa.

Ok, tämä selittää miksi videolla ei ollut sihtiä.
Onko tietoa mistä vm. alkaen sihti on tullut mukaan? Lieneeköhän -01 mallissa?

Vaihdoin eilen tuon tiivisteen. Vanhassa ei ollut sihtiä, joten sen tukkeutuminen ei ainakaan ole syönyt vvt-pyörää.

Sihti taisi tulla jossain 2005 paikkeilla (faceliftiin?) Itselläni kokemusta jo 100tkm kohdalla väljistyneestä vvt-pyörästä. Eli saattaa väljistyä hyvinkin "nopeasti".