V70 D3 automaatin öljyn vaihdosta vielä

Moi,

Tuli hankittua alle V70 D3 -16 aut (6v Geartronic) Hieno auto ajella. 

Olen lukenut palstaa aika paljon, ja saanut täältä hyviä vinkkejä ja ideoita, kiitos siitä.

Omalla autollani on ajettu 172tkm ja huoltokirjan mukaan siihen ei ole vaihdettu laatikon öljyjä, ohjelmaan kun se ei kuulu. Myöskään huoltoraporteista en ole merkintää löytänyt.
Laatikko vaihtaa kyllä tosi nätisti, eikä siinä tunnu olevan mitään häikkää.

Ajattelin kuitenkin että vaihdan nyt öljyt laatikkoon, ilmeisesti huuhtelu ainoa oikea tapa?
Mietin tässä että kannattaako nuo öljyt vaihtaa Volvolla? Lähinnä sen takia että ilmeisesti ko. laatikossa on ollut ongelmia sisäisissä tiivisteissä ja sitä myöden painevuotoja. Maahantuoja ilmeisesti (vai oliko vaan joku väliaikainen kampanja?) korjaa veloituksestta alle 4v. vanhoista autoista tuon vian.
Omassa autossa ei siis vikaa ole, mutta onhan se mahdollista että myöhemmin tulee.

Onko jollain kokemusta peseekö Volvo kätensä jos nuo laatikon öljyt on vaihtanut muualla kuin sinisellä?
Ja jos eka öljynvaihto tehty vasta noin myöhään?
Volvolta en saanut oikein pätevää vastausta. 

Lisäkysymys V70 D3 2011 150.000 km:
Ostin em auton ja hieman syytin edellistä omistajaa, että oli jättänyt automaatin öljyt vallan vaihtamatta. Kävin tarkasti läpi auton käyttö-ohjekirjan ja huolto- ja takuukirjan, mutta missään ei mainita sanallakaan, koska automaatin öljyt kuuluu vaihtaa. Hakemistossa ei ole edes sellaista sanaa, joka viittaisi aiheeseen.
Auto on säntillisesti leimattu valtuutetulla korjaamolla 30.000 km välein, joka on ilmeisesti käsittänyt vain moottorin öljyn- ja suodattimenvaihdon. 90.000 km:ssä on vaihdettu hammas- ja muut hihnat.
Kuulopuheiden mukaan automaatin öljy vaihdetaan vain, kun asiakas vaihdon tilaa, mutta kuitenkaan tästäkään ei ole mitään mainintaa eikä ohjetta.
Autoa etsiessäni kysyin usein myyjiltä, että onko (200-300.000 km ajettuihin) autoihin koskaan vaihdettu automaatin öljyjä. Useimmiten vastaus oli, että ei koskaan. Takseissa oli vaihdettu säännöllisesti 60.000 km välein. Yhdessäkää leasingautossa ei ollut vaihdettu koskaan.
Miksi selvää ohjeistusta ei anneta? Näin Volvo tuhoaa maineensa kestävänä autona.
 

Löytyi tällaista tietoa:

https://www.youtube.com/watch?v=sOfjTW6b6AU

https://www.volvoforums.org.uk/archive/index.php/t-257449.html

Tämän mukaan valmistaja sanoo, että laatikon öljyä ei tarvitse vaihtaa koskaan, mutta jutussa suositellaan noin 100.000 km kohdalla vaihtaa puolet öljystä ja muutaman 1000 km  jälkeen tehdä sama uudestaan. Näin saadaan lika puolitettua pariin kertaan. Jos vaihtaa kaikki kerralla, niin vaara on, että lika lähtee liikkeelle ja aiheuttaa ongelmia.

Itse olen selvitellyt tätä myöhäistä öljynvaihtoa. Melko pätevä automaattilaatikko korjaaja oli sitä mieltä että öljyt kannattaa ehdottomasti vaihtaa vaikka ei ole vielä vaihdettu. Kyselin myös että tuleeko ongelmia juurikin tuosta lian liikkeelle lähtemisestä. Ei kuulemma pitäisi tulla ongelmia jos laatikko on toiminut normaalisti ja öljyt vaihdetaan juurikin huuhtelemalla.

Sama laatikko on käytössä monessa automerkissä ja useat vaihtavat öljyt sännöllisesti.

https://en.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC

Sama laatikko on käytössä monessa automerkissä ja useat vaihtavat öljyt sännöllisesti.

https://en.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC

Onkohan suodatin kaikissa sama Sitähän ei vaihdeta koskaan kun vaatii laatikon aukaisun. Voipi olla Volvoissa enämpi tukossa kun kilometrejä kertyy ja öljyjä ei koskaan vaihdeta. Itsellä suodtin on juuri vaihdettu kun tekivöt sen tiivisteiden vaihdon

Onko jollain kokemusta peseekö Volvo kätensä jos nuo laatikon öljyt on vaihtanut muualla kuin sinisellä?
Ja jos eka öljynvaihto tehty vasta noin myöhään?

On kokemusta: ei tuntunut kiinnostavan pätkän vertaa. Lienekö huomanneet vasta huoltokirjaa leimatessa että eka öljynvaihto tehty toisaalla. Tiivisteremppa näet merkittiin huoltokirjaan nimikkeellä ”vaihteisto-öljyn vaihto”. Huoltokirjahan on huoltokirja eikä remonttikronikka Eikä sen eka öljynvaihdon ajankohdasta tarvitse murehtia. Sehän on vapaaehtoinen muutenkin. Oli kait minullakin hieman yli ”suosituksen” mikä se nyt sitten ikinä onkaan.

Jos laatikko pykii niin vie merkkihuoltoon. Jos ei niin nauti autostasi Kunnossaolevaa eivät ala purkamaan kun se tiivistevaihto ei ole mikään takaisinkutsu. Korjaavat jos asiakas valittaa ja tiivisteet vuotaa. Huomaa että autosi on vain kaksi(!) vuotta vanha olkoonkin että kilometrejä aika reilusti. Marssi reippaasti huoltoon jos laatikko pykii