Apua! 960 on mykkä.

Nyt on iso hätä, kysymyksessä volvo 960 manuaali -96 2,5l. Seisoi pihassa ja akku meni tyhjäksi.
Auto seisoi virrattomana niin pikään että unohti siru avaimen koodin, nyt pitäisi saada yhteys tehtaan testeriin mistä ilmeisesti löytyis koodi käynnistyksen estoon. Ja sellainen yhteys löytyy vain merkkiliikkeestä, lähimpään matkaa n90km. Auto tuotu aikoinaan Belgiasta joten systeemit ovat alkuperäiset, virtalukko ei ole kojelaudasa.
Mittarissa hieman yli 300 t, löytyykö mitään tietoa miten esto poistetaan.

 lisäys
Ongelma on se ettei näin vanhaan autoon löydy  todennäköisesti ohjelmaa jolla pystytään avaamaan  boxin tiedot ja poistamaan esto päältä.

Vm.-95 autossa ei ole vielä ajonestosirua avaimessa joten siitä asia ei johdu. Ajonestolle on rele joka voi reistata jos on alkuperäinen kaukosäätöinen keskuslukko hälyttimellä ja ovet on lukittu kaukosäätimellä.

Vai onko siinä erillinen töpselimallinen ajonesto?

Vastaus lankulle
Malli on ilmeisesti  -97 käyttöönotto -96 ja tässä  avaimessa on siru, asia tarkistettu merkkiliikkeestä. ovie ei ole myösjkään lukittu kaukosäädöllä. Käynnistys eston pystyi aijemmin poistamaan, kietämällä avainta viidesti- on, of asentoon ja viimeisellä kerralla jättämällä virta päälle ja painamalla kaukosäätímen painikkeita, mutta nyt ei.

Ja jos kiinnostuneita ko koslaan ilmenee niin auto on myynnissä.

Vm.-95 autossa ei ole vielä ajonestosirua avaimessa joten siitä asia ei johdu. Ajonestolle on rele joka voi reistata jos on alkuperäinen kaukosäätöinen keskuslukko hälyttimellä ja ovet on lukittu kaukosäätimellä.

Vai onko siinä erillinen töpselimallinen ajonesto?

Käytetään nyt tätä, missä tälläinen rele?
Omassa juurikin tuo alkuperäinen kauko ja häly ilman avaimen sirua.
Viime viikolla tökkäsi pariin kertaan kun yritti startata

Vastaus lankulle
Malli on ilmeisesti  -97 käyttöönotto -96 ja tässä  avaimessa on siru, asia tarkistettu merkkiliikkeestä. ovie ei ole myösjkään lukittu kaukosäädöllä. Käynnistys eston pystyi aijemmin poistamaan, kietämällä avainta viidesti- on, of asentoon ja viimeisellä kerralla jättämällä virta päälle ja painamalla kaukosäätímen painikkeita, mutta nyt ei.

Avainta kiertämällä virtalukossa ja painamalla kaukosäätimen painiketta koodataan kaukosäätimet autoon, ei avainta. Ajonesto ja avaimen siru on ns. kiinteästi paritettu toisiinsa eikä sitä tuolla tavalla saa muuteltua. Jos kaukosäädinkään ei toimi, niin sitten voisin veikata juuri tuota samaa relettä mikäli kaukosäädin pitää pienen plip-äänen nappia painaessa. Näissä uudemmissa se on hieman erilainen kuin vm. -95 ja vanhemmissa joten pitää olla uudemmasta lähtöisin. Vilkkuuko hälyttimen ledi kojelaudan päällä oikeassa kaiuttimenritilässä?

Virtalukon ympärillä on lukijarengas joka tunnistaa sirun avaimesta, jos se hajoaa niin silloin auto ei tunnista avaintakaan. Tosin itsellä ei ole tiedossa että niitä ois hajonnut yhtään toisin kuin esim. x70I:ssä.

Käytetään nyt tätä, missä tälläinen rele?
Omassa juurikin tuo alkuperäinen kauko ja häly ilman avaimen sirua.
Viime viikolla tökkäsi pariin kertaan kun yritti startata

Keskikonsolissa vasemmalla sivulla on suorakaiteen mallinen kaksoisrele, päällä lukee 210/211. Jos ei halua ajonestoa, niin sisältä voi hypyttää kaksi napaa. Netistä löytyy ohjeita kun hakee 210/211 rele tai relay. Sama rele on myös 850:ssä.