Vähän selailin ruottin purkamoita ja yks 850 t5 ecu olis ollu 100+rahdit, sit tarvis vielä löytää kaikki anturit + johtosarja + sneck box, niin hinta ja vaiva haalia osat alkaa olla sellaset, ettei se kannata millään muotoa, kun sillä saa jo uuden kunnon ohjauksen.
Oliskohan tässä järkevintä vaan suoraan satsata maxecuun yms. ja tekis kaks johtosarjaa. Escorttiin, sekä tähän omansa, vaihtelis ecua tarpeen mukaan, kunnes saa hommattua molempiin omansa.
Toki voi tyrkyttää mitä tahansa bolt-on ecua johtosarjoineen (mieluiten sellanen joka t5:ssa on ollutkin jo), jos jollain sellanen sattuu ylimääräisenä olemaan.
