Jäähdytysnesteet katoaa S60 2.4D -03

itsellä V70 D5 2003:ssa kummittelevat nesteet-tyyppinen vika, ardicia kun käyttää niin aamulla on auton alla 2 lätäkköä:

(Kuva poistettu lainauksesta.)

pissalätäkkö lämmittimen alla ja vihreä lätäkkö jäähdytysnestesäilön alla?? Usein tulee myös varoitus että jäähdytysnesteet on alle minimin, mutta lähes aina tuolloin kun avaa varovasti paisuntasäiliön korkin vihreä neste palaa lähes maksimiin niin että paljoa ei pysty lisäämään. Vissiin litra mennyt nyt etelän talven aikana.

Tähän mennessä on tosiaan tuntunut korreloivan lisälämmittimen käyttöjen kanssa nesteongelmat. Täytys etsiä nuo vuotokohdat 

Näissä tapauksissa paras veikkaus taitaa olla se, että jäähdytysneste tulee ardic:n pakoputkesta tuohon maahan ja saman vian takia myös sinne jäähdytysjärjestelmään muodostuu niin kova paine, että tulee korkin venttiilistä ulos.

Tossa kuvien kera tuo vika, mikä siellä todennäköisesti on.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=783.msg29857#msg29857

Miksun diagnoosi on luultavasti totta. Lämmitin kävi nyt sinisen tarjous-puhdistushuollossa ja niiden mielestä siinä ei ollut mitään erityistä mainittavaa..  Nesteet häviää puhdistuksenkin jälkeen edelleen, pieni nestehukka kuulemma on ihan normaalia. Veikkaan että ihan puhkipalanut tuo pönttö mutta toimii joten lisäilen nesteitä niin kauan kuin toimii. Tai jos tutustun ammattihitsariin niin ensi kesänä puran koko pöntön ja vien kyläilemään, samalla vaihdan vesipumpun!

Mulla ei pysyny nesteet sisällä 2 kilometriä ku ardic oli palanu puhki
Nyt on pysyny 2 vuotta ku pohja hitsattiin uusiksi

mulla on kans sama ongelma tossa ardicissa. kerää rajun paineen jäähdytys järjestelmään ja herjaa nesteen vähyydestä, kun paisarin korkkia ravottaa niin nesteet tulee takas. ardicin nestepumppu on uusi.

onko oulun lähellä korjaajaa tuolle ardicin pohjalle?

itse huomasin että kun en anna ardicin lämmittää täyttä aikaa vaan sammutan sen puolen tunnin kohdalla ei ongelmia ehdi niin paljoa tulla. Etelän talvessa tuo riittää lämmitykseksi.

Itsellä edelleen nesteet tulee paisuntasäiliön korkin alta kun ardikki aamulla ajastuksella ollut päällä puolisen tuntia.
moottorin lämpö mittari ei paljoo värähä tuon ajan jälkeen eikä hytissäkään kovin lämmin ole ulkona oli -17

ardikiin on vaihdettu:
-lämmönvaihdin(palotilanpohja)
-ardicin ohjainlaite(vanhaan oli päässyt kosteus)
-hehkutulppa
-puhallinmoottori
+autossa uusi paisuntasäiliönkorkki

Ajossa ardikkia voi käyttää huoletta, sammuu kun lämmöt on normaalit ja paisuntasäiliöön ei kerry paine.
ardic sammuu siis vasta kun koneen lämmöt on normaalissa, mutta ei lämmittimeni lämmitä konetta kun max 2 pykälää lauhemmilla keleillä.

Missähän vikaa?

Eikös tuo viittaa vahvasti ardicin vesipumpun huonouteen?
Vesi ei kierrä sen voimin kunnolla ja kerryttää painetta järjestelmään. Moottorin käydessä neste sitten kiertää helpommin.
Ja -17 ja puoli tuntia lämmitintä, niin ei minullakaan paljoa lämpöviisari nouse. Parin kympin pakkanen alkaa vaatimaan kolmea varttia että autossa on oikeasti kunnolla lämmin lähtiessä ja silloin lämpöviisari on noussut ehkä kaksi viivanväliä.

Eikös tuo viittaa vahvasti ardicin vesipumpun huonouteen?
Vesi ei kierrä sen voimin kunnolla ja kerryttää painetta järjestelmään. Moottorin käydessä neste sitten kiertää helpommin.
Ja -17 ja puoli tuntia lämmitintä, niin ei minullakaan paljoa lämpöviisari nouse. Parin kympin pakkanen alkaa vaatimaan kolmea varttia että autossa on oikeasti kunnolla lämmin lähtiessä ja silloin lämpöviisari on noussut ehkä kaksi viivanväliä.

Sitä ittekkin epäilen erittäin vahvasti, tai ei tule ainakaan muuta mieleen. Mutta vinkkejä otetaan vastaan? lähenkö vesipumppu kauppaan, vai mitenkä :O

Mä oon miettinyt vastaavilla oireilla että ekana kokeilisin huuhdella ja vaihtaa jäähdytysnesteet EDIT: ei se pahaksi muutenkaan ole

Mä oon miettinyt vastaavilla oireilla että ekana kokeilisin huuhdella ja vaihtaa jäähdytysnesteet EDIT: ei se pahaksi muutenkaan ole

Ittellä tuli eillen vaihettua nuo nesteet jo uusiin kun päästin kaiken pihalle, ja en tiedä sit tuosta huuhtelusta olisiko sillä niin suurta vaikutusta?:O Se on itsellä vaikea toteuttaa, joten täytyy jättää myöhemmälle, jos sinulla auttaa järjestelmän huuhtelu, niin ilmoittelehhan täällä. 

Itsellä päivitty tilanne sen verran että nyt on ardikillakin uusi vesipumppu, huomis aamua ootellessa. =(
Sit onkin vitsit vähemmässä jos lammikko paisuntasäiliön alla. 

Noh aamulla oli vaan 25 min päällä, mutta nesteet ei tullut nyt ylitti toivotaan että tää oli tässä.

Vikana heikko vesipumppu ja tasaseks kuumennut palotilan pohja.

Hienoa, itsellä BSR ppc1 maksoi tänä aamuna itsensä takaisin kun Ardic ei olisi käynnistynyt enää ilman overheat thermostat-vikakoodin poistoa. Hyytyi siis ekalla käynnistyksellä 3 kertaa lyhyen ajan sisään ja meni lukkoon, kuten kerran viime talvenakin.

Joo eipä ittelläkään toi ongelma ole poistunut, mutta nykyään pystyn pitämään ardikkia pulisentuntia päällä ilman että nesteet tulee ylitte. Myös Ardic huolto ja onglemat- keskustelussa on yksi kellä samaa vikaa vaikka lämmönvaihdin ja vesipumppu vaihdettu.
Katotaan kuka ratkaisee ongelman ensiksi.

Itellä pysy nesteet sisällä niin kauan kun ardic oli lukossa, sitten laittovat kuntoon ja alko tiputtelee alleen. Kolmesti käytin huollon tehneessä liikkeessä näyttämässä ja letku liitoksia kiristelivät. Neljännellä kerralla sanoin että "voitteko katsoa vesipumpun ennen kun letkuihin koskette..". Ja pumpusta se vuoti, äkkiä kattoen näytti ihan kunnossa olevalta mutta lämpösenä tihkutti siitä.

Nostan viime talven keskustelua kun itsellä ilmennyt v70 D5:sen kanssa ongelmia.
Ardic käryää niin paljon että koko auto häviää savun sekaan ja samalla häviää nesteet.
Painetta ei ole järjestelmässä yhtään.
Liekkö juurii tuo palotilan pohja vai mikä voi polttaa nesteet pois?