Volvo 940 -97 Turbo "Merikontti"

Merkki&malli: Volvo 940
Moottori: B230FK
Vaihteisto: AW-71
Mittarilukema: 322,000

Pitemmän aikaan tuli haaveiltua 940 turbollisesta autosta ja nyt viime viikonloppuna tuli sitten ostettua vihdoin nimimerkiltä "boost". 700km sai ajella, mutta oli se sen arvoista 

Sisältä löytyy puolinahkapenkit, jotka on erittäin hyvässä kunnossa. Ovet verhoiltu uudestaan jossain vaiheessa ja ovat vielä hyvässä kunnossa nekin.
Varustelistalle on aikanaan ruksittu myös vakionopeudensäädin, automaatti-ilmastointia, sähkölasit ja peilit ja kaikki pelittää!
Auto on tuotu 2008 ruotsista ja ollut Suomen puolella ilmeisesti 4 omistajalla aikaisemmin. Huoltokirja täytetty erittäin kattavasti, ei näin hyvin täytettyä huoltokirjaa ole hetkeen tullut vastaan. Öljyn vaihdoista kun ei läheskään kaikki merkkaile jos itse tekee.

Kuvia on aina mukava kahella, joten tässä on oston jälkeinen kuosi!










Seuraava päivä menikin työpaikalla, vaimo ja muksu puunas volvoa samalla kun itsellä oli muita töitä.. tai piti olla muita töitä, mutta eihän sitä millään malttanut olla puunaamatta itsekkin 





Auto ei ollut painehuuhtelukonetta ihan hetkeen nähnyt, joten ei muutako sillä pesemään! Apparin penkin välissä oli sen verran likaa, että joutui penkin käyttämään irti ja samalla oli hyvä pestä lattiamattokin. Kuskin puoli saapi odottaa toista kertaa, sieltäkin joutuu penkin käyttämään irti. Kontin pohjan myös joutuu toisen kerran pesemään ja samalla takapenkkien selkämykset, sekä penkit.




To do-listaa;

-Sisäpesu loppuun TEHTY
-Kiillotus & pinnoitus/vahaus
-Tummennukset; takalasit 5% tai 15%, etusivut 35% tai 50%, takavalot ehkä tummaksi (?)
-Muoviosien pinnoitus
-Oik. etukaaren ja konepellin maalaus TEHTY, + vasen etukaari
-Ajovalon alle lista
-Nahkaratin maalaus
-Öljyn vaihto
-Käsijarrun kiristys TEHTY, kengät+katkennut vaijeri vaihdettu
-Äänimerkki toimimaan TEHTY
-Bensamittari näyttää vähän väliä omiaan
-Keskipönttö ja putken kiinnikkeen kohdalta vuotaa TEHTY
-Kuskin penkinlämmitin toimimaan
-Kontissa muoviosia rikki/puuttuu
-Erillissarjan + subwooferin asennus Subbari asennettu, erillissarja odottaa
-Ahtopainemittarin ja bleedin asennus; ahdot 0.7bar TEHTY
-Bensalastu+sytkälastu; ahdot 0.9bar
-Madallusjouset (Bilsteinin B6 iskarit alla)

Sulakkeet tulikin jo katsottua, yksi sulake oli palanut. Nyt toimii kello, sisätilan kaikki valot sekä kaukosäätöinen keskuslukitus. Samalla tuli poltin vaihdettua vaihdekepin luokse.

Muutama kuva vielä ulkoa kun on pesty ja pikavaha sumutettu päälle

Komian näköinen kontti 

Siistin oloinen yksilö. Ei kun vaan hipostelut kuntoon ja mukavia kilometrejä 

Viikonloppuna tuli taas vähän näperreltyä. Kuskin penkin irrotuksen kanssa tappelin 1.5h kun ei keskikonsolin puolelta hahlosta meinannu tappi irrota millään.. Sitten kun oli luovuttamassa niin pomppaskin irti  Lähti tapit rälläkällä niin pieneksi, että ei tarvihe seuraavan kerran tapella 

Vähän ennen jälkeen kuvia kuskin puolelta.




Nyt sain sisustan pesun kokonaan valmiiksi, katossa vielä läikkiä jonkun verran mutta sen pesuun en jaksa ruveta. Etupenkit sai pariin otteeseen pestä että kaikki liat ja tahrat lähti.  Kyllä on raikkaan tuoksuinen nytten!

Vetokoukusta tuli hiottuu pahimmat ruosteet pois ja maalattua mustaksi, vähän siistimmän näköinen ainakin hetken.


Ahtopainemittari tuli asennettua hanskalokeroon, en sitä näkyville halunnut. Bilteman bleedikin samaan syssyyn ja ahdot nostin 0.7bar paikkeille. Vetäähän tuo jo mukavammin, kahtoo tonin lastun myöhemmin sitten.

Motonetistä tuli käytyä vähän pakoputken rakennustarpeita. Tuli tarkemmin kurkattua auton alle ja tajuttua että sielähän on jo kerran pakoputkea laitettu ja poistettu takapönttö kokonaan. Välipönttö kuitenkin vuotaa ja yks liitoskohta. Katilta taakse tulee nyt 2.5" putkea, 1 vaimennin ja ylitysputken jälkeen tulee... 3" pappamutka!  Ite en tosiaan oikeen välitä noista kaikenmaailman tuplaulostuloista ja muista tuninkeista, ei ne käy tämmösiin volvoihin! 

Lauantai meni putkea turatessa.. Tarkoitus oli vanha katti jättää, mutta sisukset helis ja ihan paskana oli joten vaihtoonhan sekin meni sitten.. Menihän siihen sitten rahaa vähän enemmän kun oli ajatellut mutta tuleepahan kerralla hyvä! 2.5" Katilta takapöntölle ja 3" pappamutka

Välipönttöä oli joku nikkari hitsannu jossain vaiheessa osittain  Vissiin motivaatio loppunu kesken sauman


Suoran putken sai ylitysputkelta suoraan katille, ajossa tuli huomattua että tärähtäessä osuu runkoon.. Huomenna vaihettava takapöntön kannatinkumet kun on jo ihan katkeamaisillaan jos sillä selviäisi.




Kaverin hitsatessa kerkesi pappamutkan kiillotella, pikaisella vesihionnalla ja kiillotustahnalla sai jo ihmeitä aikaan!


Semmonen lopputulos! Tyytyväinen oon kyllä, ei se liian törkeän näköinen ole tuo 3" mutkakaan 

Paras auto mitä mulla on ikinä ollu. 

Toi valmis akseli ylitys on muuten sit todella perseestä  Mulla hakkas joka hiton kuopassa akseli siihen 

[kuva]
Paras auto mitä mulla on ikinä ollu. 

Hyvännäköinen kyllä ollut noilla vanteilla! On kyllä itelläkin ainakin pari kuukautta hyvin pelannut. Millos tämä siulla on ollut? 2 eri omistajalla ollut Vantaalla ilmeisesti tämä ennen minua ainakin.

Toi valmis akseli ylitys on muuten sit todella perseestä  Mulla hakkas joka hiton kuopassa akseli siihen 

Itellä on yllättävän hyvin sitten ehkä osunut kohilleen, ei osu kun vähän isommissa montuissa hieman. Suoraputki mikä oli katin ja ylityksen välissä hakkas kyllä urakalla runkoon, ei ollut kovin nautinnollista ajaa 3viikon jälkeen hajos kattikin niin tuli sitten pien mutka vedettyä.

Jottain pientä tullut tehtykkin tässä viikonloppuisin, katsastusta varten pakolliset ollut nyt ensisijalla;
-Torvi tuli kuntoon mutta erillisellä kytkimellä ja sähköillä, pitää tutkailla myöhemmin missä vika alkuperäisissä sähköissä.
-Lyhyempi käsijarruvaijeri oli katki, se on nyt vaihdettu ja kengät samalla.
-Subbari ja vahvistin tuli hankittua ja asennettua kun halvalla sai. Kyllä Antti Tuisku raikaa nyt 

3-4 viikon päästä menee auton mukana tulleet etukaaret ja konepelti maalattavaks tutulle. En tiedä onko normaali kulutus, mutta nyt mennyt noin 15-16l/100km työmatkaa ajaessa (50-60km/h aluetta 9km/suunta) ja hieman leikkiessä. Tosin nyt on talvi ja ei tule hirveästi lämmityksessä pidettyä muutenkaan. Venäjän bensaa onneksi saanut viime aikoina ostettua niin helpottanut lompakkoa 

siin on joo takalattian kohalla joku poikki palkki mihin itelläki putki otti kii, pitkä hylsy sinne onks se normi koko ny sit 1/4 vai 1/2, äny way.... se isompi perus pakeissa yms.... Semmonen palkin ja putken väliin ja tunkilla nostin putkesta autoa  toki hylsy siis palkin suuntasesti... Tuli siihen ihan välttävä litistys ja ei ottanu niin pahasti kiinni enää 

Hyvännäköinen kyllä ollut noilla vanteilla! On kyllä itelläkin ainakin pari kuukautta hyvin pelannut. Millos tämä siulla on ollut? 2 eri omistajalla ollut Vantaalla ilmeisesti tämä ennen minua ainakin.

Mulla oli 2013-2017. Mun aikana keula kolaroitiin. Hiekottaja tönäs keulaa auton ollessa parkissa. Ja ei ollu sit yksinkertaisesti aikaa laittaa kuntoon sillon, ja myin sit pois.

2.1 tuli käytettyä konttorilla autoa ja hylkyhän sieltä tuli.. Jarruletku murtunut, ulompi raidetangonpää väljä, pari ruostekohtaa pohjassa joista tuli kehotuksia, akun kiinnityksestä kehotus ja lähivalot näyttää oikeella liian alas.

Hieman yllätti ruosteet pohjassa miten isoja olikin. Akkuhappoa ilmeisesti päässyt koteloon, tuli hieman hätäsempi korjaus nyt tehtyä, joutuu luultavasti koko akkukotelon pohjan uusimaan jossain vaiheessa. Kontista kun avasi vasemman pienen säilytyslokeron vai mikä lie niin oli kanssa isompi pehmee kohta jota oli jo joskus korjailu ja massailtu. Menee se nyt leimasta mutta joutuu isommalta ottamaan joskus.

Jarruletkun vaihdon kanssa oli hieman ongelmia, pyöreeks oli mutteri vedetty niin piti käyttää vaihatettavana muualla.. Olis kuulemma ihan just tullut letkusta nesteet pihalle niin hatara oli jo ollut, onneksi nyt huomasi katsastuksessa kun paikallaan ollessa oli murtuma aika huomaamaton.





Nyt on tuninkitarraa 


Jälkitarkastuksessa pitäs nyt autoo käydä näyttämässä enään niin leima tulisi  Tuli maalautettua irto-osina molemmat etukaaret, konepelti ja ajovalojen alle tuleva lista. Kahtoo nyt milloin tässä asentelis paikoilleen, ehkä vasta talven jälkeen.