V70 D4 2.0 (My15) takavalojen herja, penkinlämmitin

Uusi Volvokuski ilmoittautuu.. Pari ongelmaa tuli heti alkuun esiin. Kun auton käynnistää, jää digimittariin  näkyviin "turvavyöt ja ovet" näyttö, jossa ilmeisesti punaisena loistaa molemmat takavalot. Pitäisikö tuon antaa jokin tarkempi kuvaus mikä polttimo on pimeänä? En nimittäin löytänyt muuta vikaa kuin toisen rekisterikilven valon (en tuota tosin vielä vaihtanut). Outoa tuossa on vielä se, että joka kerta tuo ei jää palamaan.

Toinen vika on kuskin penkinlämmitys. Liekö näissä aina vastus poikki, vai voiko vika olla muuallakin? Ei lämpene penkki eikä selkänoja, palojälkiä ei näy.

Kolmas ongelma on öljynsyönti, mutta siihen en vielä sano mitään. Sain auton koeajolle "käynnissä" ja toki sen sammutin koeajon aikana, mutta ilmeisesti en odottanut tarpeeksi - nimittäin auton luovutuksessa auto halusikin jo litran öljyä, eli ilmeisesti tuo 0.5 litran varoitus oli ollut jo koeajolla päällä.. Vasta 8000km tultu huollosta, eli taitaa viedä melkoisesti öljyä.. Katsotaan nyt, millaiseen lukemaan kulutus asettuu. Toiveissa olisi tietysti, että tämä on eka lisäys huollon jälkeen...

Mielestäni tuo turvavyöt ja ovet näyttö on ihan ok.
Itsellä on joka kerta samanlainen ja se ei tarkoita, että polttimo olisi palanut.
Taitaa olla vaan varmistus kuskille, että turvavyöt ja ovet ovat kiinni.
Lähtee pois, kun vasemman viiksen päässä olevasta napista painaa.

Ensimmäinen on ominaisuus, näyttää mitkä ovet ja vyöt on kiinni. Takavalot siinä loistaa joo, mutta ei meinaa mitään.

Katsoisin aluksi penkinlämmittimen sulakkeen. Lämmitykselle on myös ohjainboxi ja viimeisenä vaihtoehtona lienee vastuksen katkeaminen.

Öljynsyönti onkin sitten hankalampi asia. Tuota ongelmaa on kyllä ollut enemmän ajetuissa VEA moottoreissa. Korjauskeinona huollossa on uusi moottori.

Ovet&turvavyön ilmoitus ei jää päälle jos takaovia ei avata. Mites lämmitimen sulake, onko ehjä? Ainakin andridille saa Volvo applikaation jossa on kaikki manuaalit ja sieltä on hyvä hakea hakusanalla.

Öljynsyönti on paha probleema. Tai ei se kovin paha vielä ole (1,25dl/1000km) ehkä enemmänkin kiusallinen. Mutta lisääntyykö se kilometrien myötä? Kuinka paljon volvollasi on ajettu? Edellinen auto (vw) vei 2litraa per 30tkm (litran lisäys ja vaihdossa alarajalla), joillekin sekin on liikaa, mutta mulle ihan ok. Nykyinen V70 D4 -15 (130tkm) ei ole vielä pyytänyt öljyä, about 8000km huollosta. Jännittää vähän, mutta vaikka nyt pyytäisikin sen puolilitraa niin eihän tuo kovin paha olisi. Kilometrejä näyttää kertyvän niin että ajattelin tehdä itse öljynvaihdon 15tkm kohdalla ja sitten merkkihuollossa määräaikana.

Jos öljyä menee niin voisiko sinne laittaa 0w30 tai 5w30 öljyt 0w20 sijaan, pysyisikö se paremmin koneessa? Uskaltaisiko vanhan-ajan pesua kokeilla, litra polttoöljyä öljyn sekaan ja hetki tyhjäkäyntiä ennen öljynvaihtoa? Joskus ostin purnukan STB:n öljyn sekaan laitettavaa pesuainetta, se oli selosteen mukaan kerosiinia, mutta maksoi yli kympin litra

Ovet&turvavyön ilmoitus ei jää päälle jos takaovia ei avata.

Noin se taitaa todellakin olla. Yleensä lähtiessä tulee avattua takaovi ja heitettyä takki takapenkille, joten ko. näyttö on päällä lähes joka kerran.

Tuon appin saa myös iPhoneen ja iPadiin.

Rupesin tutkimaan penkinlämmitintä. Sulakkeen tarkistuksen jälkeen jäljet valitettavasti johtavat itse penkkiin. Pääsin käsiksi ohjausboksiin penkin takapuolelta ja mittasin vastuksia vihreästä liittimestä, joka lienee penkkiosan vastus. Reunimmaisten nastojen välillä ei juuri ole vastusta, eli elementti lienee ehjä, mutta keskellä olevat lämpötila-anturin johdot eivät anna mitään resistanssia. Irrotin varmuuden vuoksi liittimen myös vänkärin puolelta, ja sieltä keskinastojen välistä löytyi noin 12kOhmia.


Onko kenelläkään mitään tietoa lämpötila-anturin sijainnista? Se mennee kuitenkin penkin yläpintaan, eli koko penkki pitäisi joka tapauksessa räjäyttää(?). Onko tuo kiinteä osa sitä varsinaista lämmitysmattoa?

Auto on ostettu autoliikkeestä ja siinä piti olla penkinlämmittimet (ei kuitenkaan merkkiliike). Mikähän todennäköisyys on saada liike korvaamaan, vai onko se ostajan vastuulla tutkia kaikkien varusteiden toiminta?

Haitanneeko jos näin vanhaan viestiin lisään omiani?
Mittasin omasta v70 my12 nuo istuinten vastukset, tässä autossa
ei kuskinistuin lämpiä:

kuskin puoli
selkänoja    26,6 ohm
istuin      1.2 ohm
lämpösensori   14.4 k.ohm

matkustajan puoli
selkänoja    0,7 ohm
istuin      1.1 ohm
lämpösensori   14 k.ohm

tuon jälkeen vaihdoin ne penkin alla olevat releet päikseen tutkiakseni
josko vika olisi tuo kuskinrele.
Ei vaikutusta, matkustajan puoli lämpenee kuin ennenkin.

Vikakoodi tulee edelleen vasemmasta istuimesta

Haitanneeko jos näin vanhaan viestiin lisään omiani?
Mittasin omasta v70 my12 nuo istuinten vastukset, tässä autossa
ei kuskinistuin lämpiä:

kuskin puoli
selkänoja    26,6 ohm
istuin      1.2 ohm
lämpösensori   14.4 k.ohm

matkustajan puoli
selkänoja    0,7 ohm
istuin      1.1 ohm
lämpösensori   14 k.ohm

tuon jälkeen vaihdoin ne penkin alla olevat releet päikseen tutkiakseni
josko vika olisi tuo kuskinrele.
Ei vaikutusta, matkustajan puoli lämpenee kuin ennenkin.

Vikakoodi tulee edelleen vasemmasta istuimesta

Kuskin selkänojan vastus on rikki. Pitäisi olla vähemmän ohmeja, suunnilleen samat kuin vänkärin puolella.