V70 tärinä ongelma

nyt on hakusessa vetarit, mietin että kun myydään niveliä pelkästään, kun vetari on aivan ehjä muuten ja hyvä kuntoinen, että onko järkeä edes hommata toista vetaria, tuttu autokorjaaja kyllä löytyy joka voisi vaihtaa nivelet .

Niin, onhan siinä hommaa jos kummatkin päät vaihtaa, ja laakerit ym.... Mutta jokainen tekee niin kuin haluaa, mä pidän autoni itse siinä kunnossa että voi lähteä vaikka heti mailman ympäri 99 vm dieselillä. Joten jäävi kommentoimaan, itse lätki  uutta osaa aina kun se on mahdollista.

Moi,

onko V70 tärinään löytynyt syytä?
Itsellä V70 D5 -07, tärisee varsinkin uraisella tiellä.
Vaihdettu oikea vetari, tukivarren puslat, jarrulevyt, jarrusatulat, jarrukengät, renkaat ja orkkis vanteet. Koristeena kakun päällä rempattu automaattilaatikko.
Sinisen liikkeen mekaanikko sanoi että vastaavaa vikaa saatu kuntoon vaihtelevalla menestyksellä.
Auto käynyt 8 eri  korjaamolla, mutta tärinää ei ole saatu aisoihin.
Välillä tärinä on lievää, toisinaan tuntuu samanlaista tutinaa kuin luistattaisi manuvaihteisella autolla kytkintä mäkilähdössä.

Tyhjäkäynnillä parkissa tärinää ei tunnu normaalista poikkeavasti. Moottorin tyynykumeja ei ole vaihdettu, muissa keskusteluissa niillä näyttäisi olevan aika vähäinen merkitys vaikka alipainevuotoa esiintyisi..?

Yksi asentaja neuvoi että anna ravistaa niin kauan kunnes vikakohta leipoo itsensä esille...

Löytyiskö siis vinkkejä?

Moi,

onko V70 tärinään löytynyt syytä?
Itsellä V70 D5 -07, tärisee varsinkin uraisella tiellä.
Vaihdettu oikea vetari, tukivarren puslat, jarrulevyt, jarrusatulat, jarrukengät, renkaat ja orkkis vanteet. Koristeena kakun päällä rempattu automaattilaatikko.
Sinisen liikkeen mekaanikko sanoi että vastaavaa vikaa saatu kuntoon vaihtelevalla menestyksellä.
Auto käynyt 8 eri  korjaamolla, mutta tärinää ei ole saatu aisoihin.
Välillä tärinä on lievää, toisinaan tuntuu samanlaista tutinaa kuin luistattaisi manuvaihteisella autolla kytkintä mäkilähdössä.

Tyhjäkäynnillä parkissa tärinää ei tunnu normaalista poikkeavasti. Moottorin tyynykumeja ei ole vaihdettu, muissa keskusteluissa niillä näyttäisi olevan aika vähäinen merkitys vaikka alipainevuotoa esiintyisi..?

Yksi asentaja neuvoi että anna ravistaa niin kauan kunnes vikakohta leipoo itsensä esille...

Löytyiskö siis vinkkejä?

Onko vasen vetari varmasti ehjä? Jos oikea kuitenkin vaihdettu.

Moi,

onko V70 tärinään löytynyt syytä?
Itsellä V70 D5 -07, tärisee varsinkin uraisella tiellä.
Vaihdettu oikea vetari, tukivarren puslat, jarrulevyt, jarrusatulat, jarrukengät, renkaat ja orkkis vanteet. Koristeena kakun päällä rempattu automaattilaatikko.
Sinisen liikkeen mekaanikko sanoi että vastaavaa vikaa saatu kuntoon vaihtelevalla menestyksellä.
Auto käynyt 8 eri  korjaamolla, mutta tärinää ei ole saatu aisoihin.
Välillä tärinä on lievää, toisinaan tuntuu samanlaista tutinaa kuin luistattaisi manuvaihteisella autolla kytkintä mäkilähdössä.

Tyhjäkäynnillä parkissa tärinää ei tunnu normaalista poikkeavasti. Moottorin tyynykumeja ei ole vaihdettu, muissa keskusteluissa niillä näyttäisi olevan aika vähäinen merkitys vaikka alipainevuotoa esiintyisi..?

Yksi asentaja neuvoi että anna ravistaa niin kauan kunnes vikakohta leipoo itsensä esille...

Löytyiskö siis vinkkejä?

mulla se on selvästi vasen vetari koska heiluu joka suuntaan. Sen vaihdan ja katson uudestaan.

Vasen vetari otettiin pöydälle tarkasteluun eikä siinä näyttänyt olevan ihmeitä kulumajälkiä. Putsattiin ja laitettiin uudet rasvat. Tuntuu siinä laatikon päässä välys, mutta eikös siinä pidä pieni välys ollakin.
Tuota vasenta vetaria taitaa olla yhtä vaikea saada tarvikkeena kuin oikean puoleistakin. Marmoritiskillä oikea puoli maksoi 660e vaihto-osana (sis tukilaakerin), ja suureksi ihmeeksi vasen, joka on paljon lyhyempi maksaa kolmisen kymppiä vähempi eli ihan tolkuttoman kallis. Siksipä metsästän tällä palstalla jos sattuisi löytymään referenssiä samasta murheesta, ennen kuin käyn sinisellä tiskillä.

Jos tuo vetari olisi väljä, niin eikö ravistus pitäisi tuntua lähinnä kiihdytyksessä?

Muuten, vaihdekepin kun laittaa pakille, niin ravistaa jarrua vasten selvästi varsinkin auton ollessa hieman alamäkeen. Tekee tuon siis tyhjäkäynnillä, ymmärtäisin jos kierroksia olisi reilusti.
Voisikohan olla jotain häikkää automaattilaatikon venttiilikoneistossa...ja yhteyttä tuohon ravistukseen?

Laatikon rempassa vaihdettiin turbiini, momentinmuunnin, lukko ja suodatin. Venttiilikoneisto puhdistettiin ja totesivat toimivaksi. Rempan jälkeen vaihtanut tosi nätisti. Tuo ravistusefekti pakilla vaan mietityttää.

Vasen vetari otettiin pöydälle tarkasteluun eikä siinä näyttänyt olevan ihmeitä kulumajälkiä. Putsattiin ja laitettiin uudet rasvat. Tuntuu siinä laatikon päässä välys, mutta eikös siinä pidä pieni välys ollakin.
Tuota vasenta vetaria taitaa olla yhtä vaikea saada tarvikkeena kuin oikean puoleistakin. Marmoritiskillä oikea puoli maksoi 660e vaihto-osana (sis tukilaakerin), ja suureksi ihmeeksi vasen, joka on paljon lyhyempi maksaa kolmisen kymppiä vähempi eli ihan tolkuttoman kallis. Siksipä metsästän tällä palstalla jos sattuisi löytymään referenssiä samasta murheesta, ennen kuin käyn sinisellä tiskillä.

Jos tuo vetari olisi väljä, niin eikö ravistus pitäisi tuntua lähinnä kiihdytyksessä?

Muuten, vaihdekepin kun laittaa pakille, niin ravistaa jarrua vasten selvästi varsinkin auton ollessa hieman alamäkeen. Tekee tuon siis tyhjäkäynnillä, ymmärtäisin jos kierroksia olisi reilusti.
Voisikohan olla jotain häikkää automaattilaatikon venttiilikoneistossa...ja yhteyttä tuohon ravistukseen?

Laatikon rempassa vaihdettiin turbiini, momentinmuunnin, lukko ja suodatin. Venttiilikoneisto puhdistettiin ja totesivat toimivaksi. Rempan jälkeen vaihtanut tosi nätisti. Tuo ravistusefekti pakilla vaan mietityttää.

tuo tärinä ongelma on monessa 5pyttyisessä autossa. Yleensä selvitty moottorin tukikumien vaihdoilla.

Ja tarvikkeena kohtuu helppo löytää, itse tilasin juuri Saksasta ja ensiviikolla pitäis olla perillä.

Varaosa24.fi. Taitaa olla samoja merkkejä, mitä VOLVO käyttää.

Varaosa24.fi. Taitaa olla samoja merkkejä, mitä VOLVO käyttää.

tuolta ei harmi vain saa vetareita, kysytty on.

http://www.ebaystores.co.uk/jrcvjointsdriveshafts

Tuota saanee. Orkkisvetarista valmistenumero tarrasta ylös ja vertaamaan.

tuolta ei harmi vain saa vetareita, kysytty on.

Ok, omaan tilasin, tänään tulee. Jos tarkoitit vetoakselia? Hinta oli posti maksuineen n.100e.

Ok, omaan tilasin, tänään tulee. Jos tarkoitit vetoakselia? Hinta oli posti maksuineen n.100e.

kyllä vetoakselia, itse tilasin Saksasta 130€ posteineen, tulee jo ehkä perjantaina. Postilta ilmoitus että tulossa lähipäivinä.

http://www.ebaystores.co.uk/jrcvjointsdriveshafts

Tuota saanee. Orkkisvetarista valmistenumero tarrasta ylös ja vertaamaan.

itse en tuolta uskaltanut ostaa, kuulema paljon huonoja kokemuksia noista vetareista.

http://www.ebaystores.co.uk/jrcvjointsdriveshafts

Tuota saanee. Orkkisvetarista valmistenumero tarrasta ylös ja vertaamaan.

Onpas halpoja. Onkohan noi jotain kiinalaisia?

Onpas halpoja. Onkohan noi jotain kiinalaisia?

kyllä kiinalaisia ovat, mutta joku väitti että Volvon omatkin tehdään kiinassa.

Niin, onhan siinä hommaa jos kummatkin päät vaihtaa, ja laakerit ym.... Mutta jokainen tekee niin kuin haluaa, mä pidän autoni itse siinä kunnossa että voi lähteä vaikka heti mailman ympäri 99 vm dieselillä. Joten jäävi kommentoimaan, itse lätki  uutta osaa aina kun se on mahdollista.

nyt on vasen vetari vaihdettu, osa sopi täydellisesti minkä ostin Saksasta.