Maxxxed's Toyota Auris Touring Sports Hybrid Premium 2017

Whirpoolin jääkaappipakastin keittiössä.

Tarkoitit varmaan Miele

Viikon verran laskin kuluja mitä xcllä oli vs auris.

Volvon vero vuodessa 738€ vakuutus 1413€ vuodessa, ei sisältänyt sijaisautoa. Olisi ollut vielä 160€ vuoteen lisää. Tankillinen dieseliä ~100-105€ ja tällä sekaajoa 700km Huoltokulut vuoteen ~300-800€

Toyotan vero vuodessa 155€, vakuutus kaikilla ehdoilla 908€ vuodessa. Tankillinen bensaa ~60€ ja sekaajoa 700km Huoltokulut vuoteen 180-360€

Edit: " Ajoa vuoteen noin. 28000km =

Volvo 4000€ dieseliä + ~3000€ kulut
Toyota 2400€ bensaa + 1423€ kulut

Ero 3177€. Tollanen vuositason säästö kyllä laittaa miettimään perheellisen millä ajaa töihin "


Säästöä tulee reilusti, toiseksi. Auto on lähes uusi, takuu jäljellä vielä melkeen 2vuotta. Varusteita on riittävästi, ajotuntuma hyvä ja voi hyvällä mielellä ajella vaikka kaupungin kautta töihin jos tuo oharibaana alkaa ärsyttää.

Itellä alkaa olla tuo esittely ikä siinä mielessä ohi ettei tarvitse edes Volvoa kullinjatkeeksi. Mieluummin käytän työajoon autoa jossa pienet kulut jota nykyään on valtaosa ajosta vuoteen.

Ja tuon säästetyn rahan johonki muuhun. 

Eikä sen millä toinen ajaa, pitäisi kaivaa omaa persettä niin paljoa että haittaisi 

Tarkoitit varmaan Miele

Eikös Hoover oo hyvä imuri 

Viikon verran laskin kuluja mitä xcllä oli vs auris.

Volvon vero vuodessa 738€ vakuutus 1413€ vuodessa, ei sisältänyt sijaisautoa. Olisi ollut vielä 160€ vuoteen lisää. Tankillinen dieseliä ~100-105€ ja tällä sekaajoa 700km Huoltokulut vuoteen ~300-800€

Toyotan vero vuodessa 155€, vakuutus kaikilla ehdoilla 908€ vuodessa. Tankillinen bensaa ~60€ ja sekaajoa 700km Huoltokulut vuoteen 180-360€

Edit: " Ajoa vuoteen noin. 28000km =

Volvo 4000€ dieseliä + ~3000€ kulut
Toyota 2400€ bensaa + 1423€ kulut

Ero 3177€. Tollanen vuositason säästö kyllä laittaa miettimään perheellisen millä ajaa töihin "


Säästöä tulee reilusti, toiseksi. Auto on lähes uusi, takuu jäljellä vielä melkeen 2vuotta. Varusteita on riittävästi, ajotuntuma hyvä ja voi hyvällä mielellä ajella vaikka kaupungin kautta töihin jos tuo oharibaana alkaa ärsyttää.

Itellä alkaa olla tuo esittely ikä siinä mielessä ohi ettei tarvitse edes Volvoa kullinjatkeeksi. Mieluummin käytän työajoon autoa jossa pienet kulut jota nykyään on valtaosa ajosta vuoteen.

Ja tuon säästetyn rahan johonki muuhun. 

Miten arvonalenema täytyyhän sekin ottaa huomioon?

Tuo kullinjatke on homma on pienimunaisten ongelma.

Miten arvonalenema täytyyhän sekin ottaa huomioon?

Tuo kullinjatke on homma on pienimunaisten ongelma.

Sanotaan että sain sen verran sopivaan rahaan että omille taidan päästä vaikka 2vuotta tällä ajaisin. 

Hyvin tuntuu arvonsa nämät pitävän. Jos miettii XC :n kohdalla niin +100k€ auton arvo tänäpäivänä alle 30k€

Myydessä inan vajaa 5vuotias ja 233tkm ajettu oli xc. Ja jos tällänen näillä varusteilla uutena 32k€ auto niin  ei se paljoa tipu kun karvalakeilla on vielä 26k€ luokkaa chättiautossa. 

Tapauskohtaisia hintoja. 

Sanotaan että sain sen verran sopivaan rahaan että omille taidan päästä vaikka 2vuotta tällä ajaisin. 

Hyvin tuntuu arvonsa nämät pitävän. Jos miettii XC :n kohdalla niin +100k€ auton arvo tänäpäivänä alle 30k€

Myydessä inan vajaa 5vuotias ja 233tkm ajettu oli xc. Ja jos tällänen näillä varusteilla uutena 32k€ auto niin  ei se paljoa tipu kun karvalakeilla on vielä 26k€ luokkaa chättiautossa. 

Tapauskohtaisia hintoja. 

Millainen on XC70 joka maksaa uutena 100 000e.

Millainen on XC70 joka maksaa uutena 100 000e.

Sellanen kun mulla oli, yli 50k€ lisävarusteita. 

Siisti peli ja varmasti ajaa asiansa oikein mainiosti. Tottahan se on että Volvo ei arvoaan pidä verrattuna Toyotaan ainakin jos markkina hintoja on uskominen omakin XC hukannut arvonsa aika miehekästä tahtia. 

Siisti peli ja varmasti ajaa asiansa oikein mainiosti. Tottahan se on että Volvo ei arvoaan pidä verrattuna Toyotaan ainakin jos markkina hintoja on uskominen omakin XC hukannut arvonsa aika miehekästä tahtia. 

Kiitos. Eiköhän tälläkin pärjää 

Kyllä se on parempi ettei sinne millään nipponilla tulla 

Tämä!
Volvomiittiin tullaan Volvolla ja sillä hyvä.

Haistan Timon kommentissa lievää sarkasmia.

Pari ”tosi tärkeää” oikaisua teknisiin tietoihin. Sähkömoottorin teho on kyllä enemmän ja Toyotan hybridien voimalinjassa ei ole mitään daffin CVT:tä, vaan planeettapyörästöllä säädellään sähkömoottorin ja polttomoottorin voimasuhdetta. Luotettava paketti tuo voimalinjakin.

Varmasti hyvä järkivalinta, en ole pahaa kuullut tuollaisen omistajilta. Helmiäisvalkoisena ihan hienokin, varmaan perällekin voi jotain olla tehtävissä, se on about kaikissa tojotissa aika karmea.

Toijjotien arvot kyllä säilyy hyvin, muttei kuitenkaan pidä hämääntyä tojo-liikkeiden hintapyynnöistä. Esim. kolme ja puoli vuotta sitten Biliassa tarjosivat puolitoista vuotta vanhaa yarista kaikilla varusteilla (myös hintaa nostava harvinaisempi automaatti) hintaan, jota vielä tänäkin päivänä toyotalla pyytävät sen ikäisistä ja tietty ajan tuomilla lisämetreillä mittarissa. Aiemmat tinkivarat tuntien tuosta voisi päätellä, että tonnin olisi arvo alentunut 3,5 vuodessa. Sisäänostohinta on kuitenkin kaukana tuosta. Korkeilla hintapyynnöillä saavat arvonaleneman näyttämään pieneltä. Asiakkaat kun ovat monesti rahoissaan olevia vanhempia ihmisiä, jotka haluavat vain huolettoman kulkineen, niin tuollainen hinnoittelu sisään/ulos onnistuu.

Sitten kun T8 hybridejä saa kohtuuhintaan on siinä myös polttoainekuluiltaan taloudellinen peli jos pystyy lataileen kotona ja vaikka töissä. Tällaista luulinki sinun katselleen niin yllätti hieman valinta

Sitten kun T8 hybridejä saa kohtuuhintaan on siinä myös polttoainekuluiltaan taloudellinen peli jos pystyy lataileen kotona ja vaikka töissä. Tällaista luulinki sinun katselleen niin yllätti hieman valinta

Olisihan ne hienoja, hinnat ovat myös. Itsellä on periaate olla ottamatta autoon velkaa. Mm. Jos velkaa tarvitsee akuutisti vaikka talon korjaukseen, sairastumiseen tapaturmaan tms. Niin autopiikki saattaa rasittaa. Ei tässä kuitenkaan johtotehtävissä olla.

Haistan Timon kommentissa lievää sarkasmia.

Pari ”tosi tärkeää” oikaisua teknisiin tietoihin. Sähkömoottorin teho on kyllä enemmän ja Toyotan hybridien voimalinjassa ei ole mitään daffin CVT:tä, vaan planeettapyörästöllä säädellään sähkömoottorin ja polttomoottorin voimasuhdetta. Luotettava paketti tuo voimalinjakin.

Varmasti hyvä järkivalinta, en ole pahaa kuullut tuollaisen omistajilta. Helmiäisvalkoisena ihan hienokin, varmaan perällekin voi jotain olla tehtävissä, se on about kaikissa tojotissa aika karmea.

Toijjotien arvot kyllä säilyy hyvin, muttei kuitenkaan pidä hämääntyä tojo-liikkeiden hintapyynnöistä. Esim. kolme ja puoli vuotta sitten Biliassa tarjosivat puolitoista vuotta vanhaa yarista kaikilla varusteilla (myös hintaa nostava harvinaisempi automaatti) hintaan, jota vielä tänäkin päivänä toyotalla pyytävät sen ikäisistä ja tietty ajan tuomilla lisämetreillä mittarissa. Aiemmat tinkivarat tuntien tuosta voisi päätellä, että tonnin olisi arvo alentunut 3,5 vuodessa. Sisäänostohinta on kuitenkin kaukana tuosta. Korkeilla hintapyynnöillä saavat arvonaleneman näyttämään pieneltä. Asiakkaat kun ovat monesti rahoissaan olevia vanhempia ihmisiä, jotka haluavat vain huolettoman kulkineen, niin tuollainen hinnoittelu sisään/ulos onnistuu.

Sarkasmia hyvinkin 

Luin myyntiesitettä. Niin tulin niihin tuloksiin, mutta ei sen niin väliä. 

Luotettavia nuo pitäisi olla kyllä, kaveri joka suositteli on ajanut jo noilla ongelmitta +300tkm vaimonsa kanssa. 

Järkiostos, ei ole Volvolla vielä sellaista Hybridiä jota oikeasti voisi harkita. Toyotaa katsellut...

Järkiostos, ei ole Volvolla vielä sellaista Hybridiä jota oikeasti voisi harkita. Toyotaa katsellut...

Mun mielipide oli virhe tehdä hybridistä tehokkain lippulaiva versio.

Mun mielipide oli virhe tehdä hybridistä tehokkain lippulaiva versio.

SPA alustalla ainoa vaihtoehto. Hybridi nostaa hintaa toista kymmentä tuhatta niin väkisinkin kannattaa se laittaa T6 moottorin jatkoksi. Pienemmän pohjalevyn kohdallahan hybridissä on 3 sylinterinen moottori.