Polkupyörä Topicci

Hiljaista on talvella mankeliosastolla. 

No juu, viime kesän saldo oli 2072km lihasvoimalla fillarointia. Viisi kertaa kävin töissäkin josta tuli aina topakka 82km/reissu, ens kesänä vakaa aikomus ajaa joka viikko kerran/kaks töihin jos kelit suosii eikä ukko rupea renaamaan.
Joku ihmeen innostus edelleen päällä kun kovasti kuumottais ajella ja keväämmällä ajatus tehdä fillarille huolto ettei tarvi sit ajokaudella kun ajaa vaan. Heppa kun oli yhteistyökykyinen niin pääsi ensimmäistä kertaa sitten 2006 katon alle, meni talvehtimaan puutarhakoneiden vajaan sateelta suojaan ennenkuin lähdin reissuun, kylmästä tommonen ei tiedä mitään mutta räystään alla ilpin vieressä on vähän kyseenalainen mesta vaikkei se siinäkään ollut pilaantunut.

Täälläkin on tullut innostuttua ja poljettua hotellin jumppasalilla kuntopyörää, 100km sitäkin jo koittanut saada eteenpäin. Muutenhan toi olis íhan tyhymäää mutta kun tajusin näpelöidä varusteena olevaa isoa ruutua niin siitähän sai "maisemassa"-ajon ja kirittäjän puhaltamaan hönkää niin jaksaa pääkin sen 30min mitä kestää jatkuvalla kuormalla sotkea.

Off topicina: mulla ollut luurista soimassa CMX ja Kottarit niin se herättää kovasti kiinnostusta paikallisissa.  Vaikka koitankin mennä vasta illan suussa ettei siellä olis muita niin välillä joutuu sosiaalisiin tilanteisiin jossa speissit ja distanssit paukkuvat.

Jee, pyöräilykausi on jo kulman takana...    Tai onhan se jo mutta tämmöinen kermapärse ei ihan vielä lähde tonne haja-asutusalueen maantien petollisille pientareille. Heppa tuli käytettyä esillä, onneksi, ja todettua että toinen poljin sproing. Jo loppukesästä tuntui tiukalta toisen laakeri mutta pidin sitä vaan liian tiukalle menneen säädön aiheuttamana enkä murehtinut enempiä, laakeripa oli mennytkin ihan huonoksi. Suojatulppa auki niin johan sieltä ekat kuulat livahtivat karkuteille ja loput mököttivät metallihilettä sisältävän möhnän seassa. Ei ollut "hinnat alkaen", eikä "massimies" malliset flatit mutta pidän vähän heikkona kestävyytenä noin 1500km tulosta.
Nämähän tuli melkein uusina rasvattua kun 500km ajettuina oli jo rasvat kuivuneet.

No, ostan nyt uudet ja vähän isommat flatit kun olen muutenkin kokenut tarvitsevani isompaa poljinta. Crankbrothers Stamp1 large olis kiikarissa, näitä näkyy saavan kotimaiseltakin kauppiaalta ok hintaan vs ulkomaan verkkokauppa. Samalla vois käydä sovittamassa pyöräilykenkiä kun kuvastossa näkyi olevan normaalin kengän näköistä pyöräilykenkää, viime kesän ajoin LIDL-lenkkareissa ja niiden pehmeähkö pohja tuli sorvattua aika valmiiksi polkimien tappeja vasten. + ne olivat pirun kylmät jos oli vähänkin viileää.

Toiveita olisi saada toinen samanlainen vintage MTB käsiin kuin tuo nyt meikäläistä kiidättävä. Laitoksen toisessa tukikohdassa on hyljättynä samanlainen Grisley ja siitä hieroin "kauppoja" kun siellä viimeksi käytiin. Katotaan jos se kulkeutuisi tänne etelään kun paikallinen kalusto tulee isoon huoltoon.
Jos siitä ei ajopeliä tee niin ainakin vaihtopyörät voisi rakennella, vanteet näyttivät ihan käyttökelpoisilta. 

Kesän eka verryttelylenkki hurautettu. 29,5km kertyi matkaa, hitaanpuoleista menoa kun ajelin "kylällä" ja märimmissä kohdissa oli himmailtava ettei kuraa lennä niin paljoa. Koska ei edelleenkään ole etulokaria.
Oli mukavaa ja ukossa riitti potku hyvin, tästä on hyvä jatkaa.

Uudet kengät tuntuivat hyviltä jaloissa ja lenkkaria kovempi pohja on jees.

Talven saldo on nyt marraskuun alusta 900 kilsaa ja nyt täytyy varmaan pitää pari kolme päivää paussia kun tossa oikeassa sieraimessa sellainen tuntu että ....

Vkonloppuna ostettu maantiekiituri sai tänään uudet nakit. Vanhat oli tarkemmin tutkittuna aika sierettyneet/kuluneet joten ostopäätös uusista kumeista syntyi aika helposti. Pyörähän on tommonen vanha Nishiki maantie/harjoittelupyörä niin renkaat on meikäläisen makuun hirvittävät suikulat, ostin tähän hätään isoimmat mitkä meni suurpiirteisen mittailun tuloksena haarukoiden väliin. 23mm kumit kasvoivat peräti 28mm kokoon. 
Nyt tuo olis uskaliasta koeajoreissua vailla, pikkisen jos tuo hiekkatie kuivuisi lisää niin ei tarvi kärrätä pyörää pikitien äärelle.

Tankonauhat vielä vaihtoon, digimittari ja puhelinphusi tankoon niin siinäpä se olis. 

Vanhalla jyrällä kävin iltapäivällä ajelemassa hyvän kelin ja vp:n innoittamana.

Tuo maantiepyörä tuli käytyä illansuussa koeajamassa, vajaa 20km tunnustelua. Mukavan kevyesti kulkee, ajoasento ei ole ihan mahdoton ja fillari vaikutti ehjältä/toimivalta pl. etuvaihtaja joka ei suostu vaihtamaan isolle rattaalle. Pitää säädellä.

Äkkiä arvioiden kumien vaihto hieman paksumpiin oli hyvä ratkaisu. Tuota hiekkatien pätkää oli lanattu pahimpien monttujen kohdalta ja niistäkin pystyi kohtuullisesti ajelemaan vaikkei toi kiituri ole varsinaisesti kotonaan tommosella alustalla.

Tuo maantiepyörä tuli käytyä illansuussa koeajamassa, vajaa 20km tunnustelua. Mukavan kevyesti kulkee, ajoasento ei ole ihan mahdoton ja fillari vaikutti ehjältä/toimivalta pl. etuvaihtaja joka ei suostu vaihtamaan isolle rattaalle. Pitää säädellä.

Äkkiä arvioiden kumien vaihto hieman paksumpiin oli hyvä ratkaisu. Tuota hiekkatien pätkää oli lanattu pahimpien monttujen kohdalta ja niistäkin pystyi kohtuullisesti ajelemaan vaikkei toi kiituri ole varsinaisesti kotonaan tommosella alustalla.

Maantiekiiturilla tuli ajeltua viime viikonloppuna 40km lenkki, ei tuntunut hullummalta edelleenkään. Vaihteitakin säätelin ja nyt menee ainakin pukissa kaikki pykälät sisään, harmi vaan kun kermapärsseen pyöräilyt on nyt kelien vuoksi tauolla. 

Vanhempaan jyrään repäisin ja ostin Ortliebin telineen ja laukut taakse. Vakaa suunnitelma on käydä ajelemassa tuolla Saimaan ympäristössä ensin joku päivälenkki ja myöhemmin yön yli kierros. Ens kuussa aloittaa jo ainakin yks yhteysalus liikennöinnin niin lyhyempi kierros olisi mahdollista.
Tämmöinen matkailu kuumotti jo viime kesänä mutta ei tullut lähdettyä kun varusteiden hankintaa ja oman ajokunnon arviointia jäin vatuloimaan.

Laukkuteline tuli tänään. Iltapuhteeksi asentelin sen.

Vaikka vain halvin on tarpeeksi p*skaa niin kyllä tämmöinen laadukas kampe on vaan nautinto asennella. Kaikki sopi hienosti, koko rakennelma meni pyörään ilman mitn virittelyä mukana tulleiden asennusosien kanssa. Materiaalit hyviä, mikään ei silpoutunut tunnistamattomaksi vaikka esim laukkukorvakkeiden kiinnitysnuppien kohdistusruuveja sai vääntää aikas kovaa.
Nyt kun teline on säädetty pyörään sopivaksi, irroitus / asennus käy nix und nax ilman työkaluja sekunneissa.

Erittäin positiivinen kokemus, ilmainen paketti tuo ei ollut mutta yksi keltainen seteliraha ei näin jälkikäteen tuntunut ollenkaan huonolta sijoitukselta. (Teline + laukut)

Myin just meidän vanhoja pyöriä kolme kappaletta könttäkauppana pois.
Tai ei ne siis kovin vanhoja ollut ja hyväkuntoisia olivat.
Toriin pistin niin tais vajaan tunnin olla kun alko postia tuleen.

Meni äkkiä, on vissiin hyvä aika myydä kun ei pyydä liikaa. Eipä tarvii niitäkään enää kattella.

Vanhempaan jyrään repäisin ja ostin Ortliebin telineen ja laukut taakse. Vakaa suunnitelma on käydä ajelemassa tuolla Saimaan ympäristössä ensin joku päivälenkki ja myöhemmin yön yli kierros. Ens kuussa aloittaa jo ainakin yks yhteysalus liikennöinnin niin lyhyempi kierros olisi mahdollista.
Tämmöinen matkailu kuumotti jo viime kesänä mutta ei tullut lähdettyä kun varusteiden hankintaa ja oman ajokunnon arviointia jäin vatuloimaan.

Päivälenkille vahva suositus Puumalan rengasreitistä. Se on toki vaan 60 km, mutta jos ihailee nähtävyyksiä, niin kyllä siinä useampi tunti menee.

Tän vuoden saldo alkaa oleen 900km ja nyt pari lenkkiä tehty kesärenkailla. Viikko oli paussia tossa välissä kun iski hammassärky ja takatalvi ja menin heittämään syksyllä 2008 ostetut nastarenkaat vihdoin roskiin. Seuraavaksi täytyy katsoa koska saa kiiturin paljaalle asvaltille.
Kesäksi suunnitellut muutaman päivän Hankoniemen reissua ja mahdollisesti saariston kautta Ahvenanmaalle. Riippuu kylläkin että kuinka pitkää prätkäreissua tulee tehtyä myös, ainakin Bergeniin menen käymään.

Topakkaa pyöräilyä danbompilla.

Puumala on kiikarissa juu. Ei ole pitkä reissu varsinaiselta ajoltaan mutta josko sitä osaisi vähän pällistellä ja sen sellaista. Tuolla suunnalla muutenkin kiinnostavaa seutua.
Pieni rengastie Turun saaristossa on kans mietinnän alla.

Mut ei kehuta liikaa ennenkuin tästä pääsee kunnolla rattaille. Nyt alkaa olemaan jo aikaisin valoisaa, heti kun  lämpötilat vielä hieman nousee niin töihin pyörällä se uhottu pari kertaa/viikko jos voimat riittää.

Laukkusetti tuli vihdoin ja viimein. Asemoin ne tänään, teline oli jo aseteltu jyrään ja nyt vaan laukut kohilleen. Oikein mukavasti asettuivat, hyvälaatuista ja mietittyä kamaa. Erittäin näppärää kun laukut saa narukahvasta nostamalla pois, ja samalla lailla takaisin senkus vaan laskee telineputkelle jolloin lukko menee kiinni. Nämä saa myös koko pakettina pois parilla käden liikkeellä.

Ortliebin Back Roller Classic on tuo setti. Luulen että on vähintään täydellinen mun amatöörisekoiluun. 

Nyt menty kaks lenkkiä ns kesäfillarilla, Orbea Orca. Ostin sen vuoden vaihteessa, on käytetty ja jostain vuodelta 2014. On se kevyt menee kun fillarilla on painoa polkimien kanssa 7,6kg, mutta satula on kyllä ihan päin pers:tä. katotaan tottuuko siihen vai pitääkö hommata toinen. Se on itseasiassa liian hieno mulle, hiilikuitua kaikki osat, navat, pinnat ja vanteet, stonga ja satulatolppa sekä tietenkin runko ja haarukka.

Hehee, tuohon verrattuna toi mun maantiekiituri Nishiki on norsu vaikkei sekään hirveitä paina. Jännä juttu toi satula, vanhassa Grisley jyrässä on paljon suikelompi satula kuin tossa Nissessä. Siltikin se Grisleyn satula on "mukavampi", kai tossa Nissen satulassa on sitten joku muoto päin pärsettä mun ahterin mielestä. Toki ajoasentokin on vähän erilainen vaikken ajakkaan kovin syvässä kumarassa.