Polkupyörä Topicci

Onko akun kesto siis tuottanut ongelmia ja loppunut kesken yllättäen? Itse olen kuullut tähän asti noista sramin etapeista vain positiivisia kommentteja. Ovatko muuten pelanneet hyvin sen jälkeen kun sai vaihtajan suoraksi? Itseäkin nimittäin himottaisi maantiepyörä sähkövaihteilla, mutta kun noita pyöriä on jo ennestään jokunen niin saatan kyllä ensi kesän vielä mennä tuolla gravelilla. Se on kuitenkin loppujen lopuksi niin monikäyttöinen pyörä, mutta hidashan se on kunnon maantiepyörään verrattuna. Siitä ei pääse mihinkään.

On kyllä melkoinen vitsi tuo "uudet pyörät toimitetaan käyttövalmiina". Olen tässä lähivuosina ostanut kolme uutta pyörää ja joka ikiseen on saanut tehdä vaikka millaisia säätöjä, kuten etu- ja takavaihtajan säätöjä ja jarrusatuloiden linjausta. Mulla oli tuossa revoltissa semmonen ärsyttävä tyyppivika, että takapyörän laakerit olivat löysällä jo uutuudeltaan. Kirin ne ensimmäisen kesän aikana kolme kertaa ja aina löystyivät uudelleen siten, että takanapaan tuli pieni klappi. Loppujen lopuksi tein kirinnän sinisen loctiten kanssa ja sen jälkeen on laakerit pysyneet kireällä. En oikein ymmärrä tuota takanavan rakennetta. Siellä on ihan kunnon urakuulalaakerit, mutta miksi niiden välissä ei voi olla holkkia? Kun ei ole holkkia, niin akseli pitää kiriä perinteiseen tapaan sopivaksi kun holkkia vasten sen saisi vaan kiriä kunnolla kiinni.

Maantie eTapeissa kesto on kai luokkaa 60 h ja mtb 25 h ja tuossa Revolt Xssä on mtb Eagle AXS. Ei ole loppunut kesken mutta jos maantiepyörän DI2 pitää muistaa ladata " kerran kesässä" niin tuntui että koko ajan pitää olla varuilta lataamassa. Onhan tuo rajoite jos joskus haluaisi vaikka useammaksi päiväksi johonkin syrjempään vaikka retkeilemään, iskee sähköautomiesten range-anxiety.
Toimiihan ne kun on säädöissä, mutta niin toimii laadukkaat vaijerivetoisetkin. Mun huollon piirissä ja käytössä muutamia vaijerivetoisia ja nuo 2 eri sähkösettia, hyviä kaikki. Just mietin että tais olla 2012 kun kasasin itselle Canyonin runkoon maantiepyörän ja se on ollu nyt pojan käytössä. Kesällä ajoin sillä pätkän ja totesin että taitaisi olla aika vaihtaa vaijerit

Maantieajot jäi vähiin viime kesänä kun oli mukava koluta lähitienoon soratiet, metsätiet ja polut. Hitaampi vauhti ei haittaa ja nauttii siitä että huonokuntoiset asvalttitietkin menee kuin patjalla

Fillari haettu tänään. Nopeasti olivat laittaneet ajokuntoon. 
Olen tyytyväinen tässä kohtaa. Kliini kampe ilman turhia krumeluureja, nopeasti istuttuna ja nyt illalla pari rinkiä pihalla ajettuna tuntui hyvältä.
Polkimet pitää vielä ostaa, olisin ostanut heti mukaan isot Stampit mutta niitä ei ollut hyllyssä. Täyspitkät SKS:n lokarit sen sijaan tarttuivat matkaan.


Pomolla on kans keskivaikea pyöräkuume ja kehuskeluni uuden ajopelin hankinnasta ei juurikaan vähentänyt hinkua. Lupasin ottaa ton mukaan huomenna suolakaivokseen niin voi hypistellä kun oli kans kiinnostunut samanlaisesta laitteesta.
Voi sitten innostua lisää tai unohtaa kokonaan.

On kyllä siistin näköinen mankeli

Pompsa koeistui ja pyörähti suolakaivoksen pihassa pikkaisen tolla uutukaisella, ajoasento vaikutti hänen mielestään selkeästi rennommalta kuin nykyisessä fillarissaan.  Mietintämyssy meni kuulemma tiukemmin päähän.

Illalla värkkäsin lokarit paikoilleen. Garmin ja ajovalo sopivat nekin tankoon aika väljästi, takaheijastinkin meni ainakin toistaiseksi satulaputkeen. Paremmat polkimet pistin tilaukseen ja juomapullotelinettäkin pitäisi hankkia.

Pikkuhiljaa kun ei tässä niin paniikki vielä ole, pidemmät lenkit saanee vielä odotuttaa itseään niin pussukat sun muut tykötarpeet lisätään jossain kohtaa.
Kuumottaa kyllä päästä ihan oikealle koeajolle. 

Virkamiehen työpaikalla olo päättyi tänään kivasti normaalia aikaisemmin niin pääsinkin koeajolle. Tuntui oikein mainiolta kulkupeliltä, penkki oli sittenkin ihan asiallinen(ajelin tavan pöksyillä) eikä pyörässä häirinnyt mikään muukaan. Paitsi onnettomat peruspolkimet.

25km tuli sutkuteltua sohjoisilla kevyen liikenteen väylillä ympäri Mänttilää, olipa mukavaa sekin kun kunnon lokarit suojasivat, ei ollut ukko tai pyörä yltäpäältä kurassa tai märkä.

Virkamiehen työpaikalla olo päättyi tänään kivasti normaalia aikaisemmin niin pääsinkin koeajolle. Tuntui oikein mainiolta kulkupeliltä, penkki oli sittenkin ihan asiallinen(ajelin tavan pöksyillä) eikä pyörässä häirinnyt mikään muukaan. Paitsi onnettomat peruspolkimet.

25km tuli sutkuteltua sohjoisilla kevyen liikenteen väylillä ympäri Mänttilää, olipa mukavaa sekin kun kunnon lokarit suojasivat, ei ollut ukko tai pyörä yltäpäältä kurassa tai märkä.

Jep, kunnon lokasuojan on kyllä ympärivuotisessa pyörässä paikallaan.

Tavoistani poiketen arvelin liittyä suolakaivoksen jumppakärpästen remmiin ja käyttää 2h viikkoliikunnan pyöräilyyn. Roudasin fillarin ja rensselit mukaan, noo liikunnat oli eiliseltä peruttu, työajalta, koska työt. Kävin sitten kuitenkin ajelemassa 25km lenkin virka-ajan päätyttyä koska keli oli vielä suopea ja ne kamat oli mukana.

Oli oikea päätös, tuli ajettua asiallisesti hoidetuilla kl-väylillä ja kelikin oli pk-seudulla fine. Nyt on jo kylmentynyt.

500km tälle talvelle lähestyy, himopyöräilijät nauraa tämmöiselle näpertelylle mutta ite oon tyytyväinen "koska en aja talvella". 

Tänään tuli toimiston pihassa täyteen 960 km tälle vuodelle 

Yhdyn kilometrikisassa kaukana edelläni polkevaan tiimiin nimeltä "Nyt on pyöräilykeli". Aina on sopiva sää pyöräilyyn. Kelin mukainen varustus on suositeltava mutta vapaavalintainen...

Eilen tuli ryhdistäydyttyä ja tehtyä fillarihuoltoa. Nissen talvihuolto tuli aloitettua jo aiemmin mutta kasaus jäi kesken kun piti tilata uus rataspakka, no se tuli jo ajat sitten mutta laiskuus. Renkaat sentäs tuli hypisteltyä edellisessä iskussa ja vaihdettua nopeammin kuluva takakumi eteen.
Takapyörä kasaan uusilla osilla, ketjut täytyy ottaa vielä mukaan suolakaivokseen niin pesu onnistuu paremmin. Muuta tässä vehkeessä ei sitten oikein tarviakkaan tehdä, vähän putsis ja lubettelut niin taas on valmista kovaan ajoon.
Meinas kyllä mennä sadatteluksi kun vapaarattaan kynnen jousi pinkaisi karkuun...  Onneksi löytyi tovin konttailun jälkeen, kaikenlaista murua laattialla niin hyvin maastoutuu mokoma.

Siirsin myös laukkuvalmiuden Grisley-jyrästä tohon uuteen mustaan. Kova homma, kaksi nuppia takahaarukasta fillarista toiseen. Laukkuraudat sopivat pienellä pikasäädöllä, sekin lähinnä asennon korjaamiseksi. Laukkujen pikakiinnityksille sama homma, fillareiden geometriassa sen verran eroa että niitä piti ottaa reilusti taaksepäin ettei ota kantapäät kiinni. Mitään työkaluja ei tähänkään tarvinnut vaan pikasäädöissä riittävät varat.

Kilpakumppani on suunnitellut lähtevänsä huhtikuussa maakuntaturneelle lomaviikollaan ja houkutteli meikäläistä mukaan ainakin vkonlopuksi. (säävaraus) EräJorma meiningillä, yöpyminen riippumatossa ja ruokailukin maastossa. Lupauduin alustavasti koska tätä olen suunnitellut jo viime keväästä ja majoituskamppeetkin tuli jo hankittua.
Tuo kaverin syksyllä hankittu Grail on kyllä ottanut hyvin tuulta alleen. Melkoinen kameli siitä on muotoutunut ja ukko kun ajaa semi-aktiivisesti läpi talven niin ei ole jäänyt talliin kiiltelemään vahattuna. 

Vähän samaa täällä ja tein ketjuhuollon eilen ja putsailin pyörää. No tän päivän lenkillä tuli sitten uutt kuraa taas. Silti olin tyytyväinen lenkkiin kun sain 61 uutta pikku ruutua . Ei edes pitänyt tehdä kuin tunnin lenkki, mutta mopo karkas käsistä ja tulikin tunti ja kolme varttia pitkä. Ei ollut ihan se mitä olis pitänyt olla, sen piti olla palauttava sunnuntain lenkistä

Tuli kans ajeltua taas tänään, 26km lenkki työpäivän päätteeksi HeVa:n ympäristön ruutuja napsien. Viikonloppuna ajelin 50km lenkin Mänttilä - Jäke alueella, se oli vähän liikaa yhtäkkiä ja alkuviikon sairastelun jälkeen. Jalat kramppas pahasti kotiportille, toivat kuitenkin kotiin.

En muistanutkaan ollenkaan eilen kun lähdin lenkille että piti katsoa takajarrua. Kun tulin edelliseltä lemnkiltä kotia ja jarrutin niin takajarrusta hävis teho ja huomasin sen sitten puolen kilsan päässä kun olin lähtenyt liikkeelle, no etujarru tietenkin toimi, mutta pari kertaa tuili selkärangasta toi takajarru joka ei sitten pitänyt ollenkaan. Illalla sitten purkasin ja huomasin että toisesta palasta oli kulutuspinta lähtenyt livohkaan. Tänään sain uudet palat ja vaihdoin ne sekä samalla tarkistin etupalojen kunnon.

Myydään iäkäs Tunturi harjoituskilpapyörä. Vantaa

Työpäivän jälkeen kävin sotkemassa 26km HeVa - Simonkylä - Ruotsinkylä - Riihikallio - Sula - HeVa lenkin.

Jätin fillarin töihin, jos ehtis huomenna ajella kans. Joko jumppatunnilla tai sit omalla ajalla, ruutureitti piirretty jo Garminiin. 

Hyvä keli, kuraista ja hiekkaista mutta muuten jees.