Opel Rekord 2D Ht coupe ´ 67 ikuisuusprojekti

Kuulostaa äärimmäisen tyhmälle, että volvofoorumille kirjotellaan vanhasta ruosteisesta OOPPELISTA

Mutta kirjoitetaan nyt silti. En viitti kuvista puoliakaan tästä laittaa tänne, tulee muuten sen verran raskasta luettavaa

Lyhyesti auton historiaa:

Kyseessä on vuoden 1967 C-kopan rekord, joka on tullut perheeseen vuonna 85.
Alunperin 1.9 cih+4v manuaali, Myöhemmin tilalle on tullut 2.0 cih ja 3 portainen automaatti.
Kerran kolaroitu takakylkeen hyvin pian oston jälkeen, jolloin viimeksi ylimaalattu.
Ollut satunnaisessa ajossa 2004 asti, jolloin jäänyt seisomaan.

2016:
auto kaivettiin ladosta pois ja projekti saattoi alkaa




Ensimmäinen kesä meni oikeastaan pelkästään jarrujen ja ruosteen kimpussa









Kaikki jarruosat tuli uutta, levyt ja rummut alkuperäiset, satulat hieman isommilla 48mm männillä, E-rekordista uusi 22mm jarrupääsylinteri ja käytetty tehostaja.

2017:








Osahankintoja, tiivisteet oli sen verran rapsakoita niin uudet oli välttämättömät. Korihommia ja ikuisen ongelman, tulipellin takana olevan kotelon vuodon tilkitsemistä, vähän ikävä kun laski veden suoraan sisälle.

2018:

Uutta sähkösarjaa konehuoneen puolelle



Uuden tupakki-ikkunoiden tiivisteet



Hitsausta







2019:

Turvavöitähän tässä ei alunperin ole ollut. 406 pökötistä purkasin vyöt ja eikun sovittamaan. Rulla mahtuu takasivupahvin sisälle ja tulee siitä suoraan ylöspäin läpi pahvissa olevan kyynärnojan luota. Niskatukeen pitäis vielä joku ohjuri keksiä

takavöiden toteutuksesta ei ole kuvaa muistanut ottaa.

Lisää pellitystä

lokarin etukulmaan toisesta loksusta korjauspala, vanha oli sen verran mätä jo.


myös alanurkka kaipasi uutta peltiä, ihanaa kun ajeltu ensimmäiset 20 vuotta ilman sisäloksuja






Kuten myös toinen lokari


Tähän on jääty toistaiseksi. Valitan aloitusviestin kuvaripulia Risuja tai ruusuja, ehdotuksille tähän olen avoin. Peilit on ainakin tällä hetkellä iso kysymys. Entiset oli lokarien päällä, enkä niitä siihen takaisin halua.

Suunnitelmissa olisi tämä saada leimakuntoon tulevan kesän aikana, tätä tehdään mahdollisuuksien mukaan eteenpäin kun pystyy. Jossain vaiheessa ylimaalaus ja tekniikan päivittäminen ei olis pahitteeksi

Hieno laite ja itse ainakin tykkään katsella muitakin kuin aina vaan kanttisia Volvoja  Opelin 60 ja 70 lukuset istuu kyllä omaan silmään muotoilultaan 

Hieno laite ja itse ainakin tykkään katsella muitakin kuin aina vaan kanttisia Volvoja  Opelin 60 ja 70 lukuset istuu kyllä omaan silmään muotoilultaan 

Kimppaan, hieno ooppeli. 

Komias vehje! Tällainen mullakin oli aikanaan mietinnässä ja painiskelin, että ostanko ensimmäisen Amazonini, vai tällaisen Rekordin. Lopulta Volvo voitti...

Hieno on.
Minulla on myös kokemusta muutamasta 60 ja 70-luvun Oopelista (B Kadett sedan, B Kadett coupe, B Kadett farkku, A Manta, B Commodore coupe, Kapitän).

Kyllä toi HT Rekord on vaan kaunis kori 

Hieno laite ja itse ainakin tykkään katsella muitakin kuin aina vaan kanttisia Volvoja

Kiitokset ja joo onhan tämä hyvää vaihtelua välillä ysiin

Hieno on.
Minulla on myös kokemusta muutamasta 60 ja 70-luvun Oopelista (B Kadett sedan, B Kadett coupe, B Kadett farkku, A Manta, B Commodore coupe, Kapitan).

On meilläkin useampi takaveto ooppeli ollu, 2 c-reksaa (tämä ja 2D tolppa), A commodore, A manta

Hieno Rekord ja positiivisen vähän mätä!

Mulla on kans vahva yritys saada oma Rekord ensi kesäksi ajoon https://www.instagram.com/p/BsGApdAIGD1/

  On siisti kampes ! Itsekkin tuommoisen omistin 18-19vee iässä (80 luvulla) ja oli aivan keisarilaite tanssipaikan rundilla. Muistaakseni vm oli 69 ja rekkari YAU-90 tuskin enää hengissä.

On siisti kampes ! Itsekkin tuommoisen omistin 18-19vee iässä (80 luvulla) ja oli aivan keisarilaite tanssipaikan rundilla. Muistaakseni vm oli 69 ja rekkari YAU-90 tuskin enää hengissä.

Kiitokset joo kuulemma näitä ei silloinkaan juuri kenelläkään ollut

Hieno Rekord ja positiivisen vähän mätä!

Kiitokset noh, on sitä pahempiakin nähty itselle tässä on ihan tarpeeksi peltihommia