Ruostesuojaus

Ollu palstalla ruostumisesta puhetta.. Ootteko miten suojannu omia autoja? Kannattaisko esim takaluukkuun suhauttaa kotelonsuoja aine? Ovin  tietty kanssa? Mites helmakotelot ootteko niihin laittanut mitään?

Kiveniskuteippi katon etureunaan. Tuntuu olevan aika herkkä paikka ainakin V70/S80, kiveniskuista lähtee äkkiä kukkimaan. Tuo oma V70 on vielä valkoinen, niin näkyi aika pahasti ennen "korjaavia toimenpiteitä".

Mulla on V70 mk3 vm12 pohja 'tehdaspinnalla'. Alunperin ei ollut tarkoitus pitää näin pitkään, mutta on niin kaikin puolin sopiva peli, ettei vaihtamsella parane.

Sehän on tiedossa ettei r-suojaukseen laitettuja pennosia saa senttiäkää takaisin, ellei autoaan aja loppuun. Onko mitään käsitystä kannattaisiko käyttää suojauksessa nyt, vai sitten jos/kun katsastuksessa menee 'läpi'? Nettiautosta katsoin kaikki 3000 Volvoa, vain viidessä oli maininta ruostesuojauksesta 

Soitin tuossa parille suojausyrittäjälle, molemmilla hinta-arvaus 800-1000€, riippuen paljonko menee hiekkapuhallukseen ja pohjamaalaukseen aikaa. Näissä ei kuulemma ole juurikaan ollut yllätyksia, mutta vasta paneelien irroitamisen jälkeen näkee.

Miltä nuo pohjat yleensä näyttävät, onko esim, 5v tähtämellä odotettavissa suurempaa laittoa, mikäli ei tee mitään?

Ps. toinen yrittäjä mainitsi että, uudemmissa kopissa on jo useammin sanomista.

Monessa tuon ikäisessä tai vähän uudemmassakin on pohjan takaosassa paikkoja jotka on jo hyvin vahvasti ruosteessa. Vielä ei ole ollut läpireikiä. Edellinen korimalli on selvästi kestävämpi ruostetta vastaan ehkä senkin takia harva suojauttaa uudempia.

Monessa tuon ikäisessä tai vähän uudemmassakin on pohjan takaosassa paikkoja jotka on jo hyvin vahvasti ruosteessa. Vielä ei ole ollut läpireikiä. Edellinen korimalli on selvästi kestävämpi ruostetta vastaan ehkä senkin takia harva suojauttaa uudempia.

Sama huomio minulla. Volvo vm2014 enemmän ruosteessa alustastaan kun 2010 hyundai ix35. Nimenomaan takaosasta.

Ps Hyundain on käytännössä ruosteeton.

Sama huomio minulla. Volvo vm2014 enemmän ruosteessa alustastaan kun 2010 hyundai ix35. Nimenomaan takaosasta.

Ps Hyundain on käytännössä ruosteeton.

Aika yllättävää tietoa - nimittäin Volvon tilanne. Liekö syynä vesiohenteisiin aineisiin siirtyminen?
Oma S60 ’02 (470.000km) on käytännössä ruosteeton, olen pohjaa katsonut jokaisessa katsastuksessa ja puhunut inssin kanssa aiheesta. Veljelläni oli Audi 100 -88 ja sekin oli täysin ruosteeton vielä 20 vuotiaana.

Aika yllättävää tietoa - nimittäin Volvon tilanne. Liekö syynä vesiohenteisiin aineisiin siirtyminen?
Oma S60 ’02 (470.000km) on käytännössä ruosteeton, olen pohjaa katsonut jokaisessa katsastuksessa ja puhunut inssin kanssa aiheesta. Veljelläni oli Audi 100 -88 ja sekin oli täysin ruosteeton vielä 20 vuotiaana.

Ei, vesiväreihin siirtymisen suurin ongelma-aika Volvolla oli 1974-1978. Sanoisin että Fordilta saatu kulttuuri lienee suurin syypää.

Omasta purin kaikki pohjamuovit pois ja suihkin pohjaan kotelosuojan. Muovittomat kohdat massasin ruiskulla lisäksi.

Kärry (V70 MY12/207tkm) oli muutaman päivän Finikorin hoteissa.

Alusta oli saanut vuosien saatossa oranssia väriä pintaan mm. takalokasuojiin alueelle, joita sisälokasuoja ei peitä, sameten helmasaumat sisäreunoilta ja moottorin apurunko olivat kaivanneet heikkapesua.

Auto oli myös pesty päältä ja siistitty sisältä. Nyt on ruostumattomuusleimaa  4v .

Terve, V60 2018 (vanha korimalli) Itsellä käytössä viime kesästä.
Kannattaako ruostesuojaus? Autoa tarkoitus pitää useampi vuosi ja kilometrejä tulee noin 35 000 vuodessa.

Terve, V60 2018 (vanha korimalli) Itsellä käytössä viime kesästä.
Kannattaako ruostesuojaus? Autoa tarkoitus pitää useampi vuosi ja kilometrejä tulee noin 35 000 vuodessa.

Mikäli useampi vuosi tarkoittaa alle 10 vuotiaaksi, niin ei sinun kannaltasi, uusi omistaja kerää hyödyn. Mikäli aiot pitää yli 15vuotiaaksi, niin kannattanee. Jos aiot ajaa 'loppuun', niin ehdottomasti.

Massaus kylläkin vaimentaa jonkun verran ääntä, joten siinä mielessä saat omaakin välitöntä hyötyä.

Minulla oli 09 mallinen s80 jossa oli myös pohjan takaosa ja taka-akselipalkki pintaruosteesssa. Ajoin viidessä vuodessa 120tkm, myydessä oli 400 tkm mittarissa. Ilmeisesti pohjalevyssä on kuitenkin kohtuullinen galvanointi koska tuona aikana pohjalevy ei juuri muuttunut näöltään pahemmaksi vaikka ruskea olikin. Kylkien alaosassa ainakin on vahva galvanointi, sieltä oli maali irti tehtaan maalausvirheen takia, eikä se kohta antautunut ruosteelle lainkaan. Galvanointi piti.

Itselläni v70 2011 vuosimallia oleva kaara

Etulokarien kanttauksien kohdalla kiveniskeymiä joiden takia maali lähtenyt -> ruostunut. Kesälomalla kun tässä ollaan niin nyt on aikaa ruveta ottamaan kiinni ruostetta ennenkun lokaria joutuu maalailemaan.

Kuitenkin, siinä samassa meneillään ruostesuojaus. Sisälokarit pois, painepesurilla pesu alustaan, kuivausta yön yli, teräsharja/akkuporakone yhdistelmällä paikkapaikoin kohtia hieroa, kotelosuoja ainetta, massa päälle

Erittäin simppeli homma itte ruostesuojata kunhan vaan viitsii se on suurin ongelma. Hintaahan jää huimat 50e tälle operaatiolle ja varmasti tulee lisävuosia paljon.

Tuntuu hyvin ruostuvan ja vaikkei pitäisi kauaa itsellä niin varmasti jälleenmyynti arvoa nostaa kun on viitsinyt edes vähän kotelosuoja ainetta ja massaa vedellä alustaan (sitä ei tehtaan jäljiltäkään hirveästi ole) ei se ainakaan pahaa tee autolle se on varma 

Itselläni v70 2011 vuosimallia oleva kaara

Etulokarien kanttauksien kohdalla kiveniskeymiä joiden takia maali lähtenyt -> ruostunut. Kesälomalla kun tässä ollaan niin nyt on aikaa ruveta ottamaan kiinni ruostetta ennenkun lokaria joutuu maalailemaan.

Kuitenkin, siinä samassa meneillään ruostesuojaus. Sisälokarit pois, painepesurilla pesu alustaan, kuivausta yön yli, teräsharja/akkuporakone yhdistelmällä paikkapaikoin kohtia hieroa, kotelosuoja ainetta, massa päälle

Erittäin simppeli homma itte ruostesuojata kunhan vaan viitsii se on suurin ongelma. Hintaahan jää huimat 50e tälle operaatiolle ja varmasti tulee lisävuosia paljon.

Tuntuu hyvin ruostuvan ja vaikkei pitäisi kauaa itsellä niin varmasti jälleenmyynti arvoa nostaa kun on viitsinyt edes vähän kotelosuoja ainetta ja massaa vedellä alustaan (sitä ei tehtaan jäljiltäkään hirveästi ole) ei se ainakaan pahaa tee autolle se on varma 

Aloitin tämän keskustelun, mut en  ole vielä tehnyt autolle mitään. Ens viikolla meinasin soittaa ja varata ajan suojaukseen. Täytyy sanoo et on pohja aika ruskea takaosastaan. En tiedä millä ne ruosteet poistaa vai vetävätkö kotelonsuojan pohjalle?

Täytyy sanoo et on pohja aika ruskea takaosastaan. En tiedä millä ne ruosteet poistaa vai vetävätkö kotelonsuojan pohjalle?

Hiekkapuhaltavat, maalaus, kotelosuoja ja massa sen jälkeen.

Kannattas helmamuovin alle kurkistaa! pojan v 70-08 otettiin helmamuovit pois niin piti 1,5metriä hitsata uutta peltiä mollemmille puolille