S60 -01 Vaihdelaatikko antautui APUA kaivataan.

AUTO:

VOLVO S60 2001 2.4.

AJETTU 285TKM

Loppukesästä alkoi kuulua "ulinaa" jostain päin konehuonetta. Nyt viikon aikana alkoi kuulua napsutusta (kuin löisi vasaralla peltiin) kiihdyttäessä. Käväsin vahvan volvotuntemuksen omaavalla korjaamolla ja siellä varmistui sitten että vaihdelaatikko on leviämässä. Kuskin puolen pyöränlaakeri vaihdettiin ennen sitä mutta vika ei ollutkaan siinä.

Korjausarvio käytetyllä alle 200tkm ajetulla laatikolla vaihdettuna on 1000-1500euroa sisältäen kytkinosien vaihdon ja laatikon öljyt. Mutta alankin itse nyt etsimään laatikkoa jos saisin sen halvemmalla jostain. Korjaamo ilmoitti että ovat saaneet laatikoita 500-600eurolla. Nyt en viitsi autolla kauheasti ajella ettei se räjähdä aivan kokonaan.

Jos joku tuntee jonkun Pirkanmaan alueella kuka voisi homman hoitaa edullisemmin niin ilmoitelkaa. Ja jos jollain on joku alle 200tkm ajettu laatikko niin ilmoittakaa!

Mitäs muuten kannattaa ottaa huomioon laatikkoa etsiessä? Kuulemma joskus 2004 on tullut kestävämmät laatikot? Ja käy suoraan tohon vanhempaan?

Ostin auton 11.4.2011 joten siitä on tänään 5.10.2011 alle 6kk aikaa joten onko myyjäliike jossain vastuussa? Entäs onko mitään hyötyä osakaskosta tai "laaja plus"- tason kotivakuutuksesta?

KIITOS VASTAUKSISTA JO ETUKÄTEEN!

Kotivakuutuksella ei ole mitään tekemistä auton hajoamisen kanssa, eikä liiemmin kaskollakaan.

Sinuna varmaan koettaisin neuvotella asiallisesti myyjäliikkeen kanssa, josko hieman vastaan tulisivat

Täytyy neuvotella juu...Korjaamo sano että laatikko maksaa 500-600euroa mutta mitä ite oon katellu noita esim www.varaosahaku.fi sivulta niin 1900euroa ois suurinpiirtein ? Ja ihan peruslaatikoita noi mun mielestä on? Kunnostaakohan noita laatikoita kukaan? Jos sinne vaihtaa sisuskalut? Vai onko ihan typerä ajatus..

Tuo 1900 näyttäisi olevan kaikkein kallein laatikko tuola varaosahaussa, jos katsotaan S60 2001-2004 osia..
Onhan siinä listattuna 500e laatikkokin, huomautuksena toki, että kolarissa voinut vähän vauritoitua, mutta 900e on sitten sellainen, josta ei huomautuksia sen kummemmin ole ainakaan tuossa ilmossa.

Kerroit että ulinaa kuului lopukesästä ,tässä törmätään siihen että oliko laatikossa öljyä vai mistä syystä se ulina alkoi.Olisit selvittänyt ulinan syyn vaikka ajamalla auton sinne ostopaikkaan että mikä autossa on vikana,varmaakin olisi päästy sopimukseen oliko kyseinen vika jo autossa ostohetkellä.Tällä kommentillaa ajan takaa että ostajallakin on vastuu  kun näitä ns.takuita katsellaan ja koska ne laatikkoon oli vaihdettu öljy sen kertoo huoltohistoria.

Kerroit että ulinaa kuului lopukesästä ,tässä törmätään siihen että oliko laatikossa öljyä vai mistä syystä se ulina alkoi.Olisit selvittänyt ulinan syyn vaikka ajamalla auton sinne ostopaikkaan että mikä autossa on vikana,varmaakin olisi päästy sopimukseen oliko kyseinen vika jo autossa ostohetkellä.Tällä kommentillaa ajan takaa että ostajallakin on vastuu  kun näitä ns.takuita katsellaan ja koska ne laatikkoon oli vaihdettu öljy sen kertoo huoltohistoria.

Huollot on tehty aina ajallaan, ja kyllä on öljyä. Sitä en tiedä onko oikeaa öljyä käytetty. Ja autossa ei ollut mitään vikaa kun sen ostin. Ei kuulunut ulinaa. Kävin liikkeesä ja sanoivat että "voi voi"...vanhat autot hajoo..ei sitä voi tietää.
Nyt on sovittu että hommaan itse laatikon..ja oonkin löytäny jo sopivan hintaan 600euroa ja ajettu on 117tkm. Korjaamo vaihtaa 6-8tunnissa laatikon paikoileen ja vaihtaa kytkin osat.
Hintaa tulee tommonen 1200euroa.

Mietin että olisko järkeä auto myydä mutta kyllä siitä sen tonnin verran joutuu hintaa alentamaan että sen joku ostaa. Eli ei kannata.

Hieman ehkä helpottaa ajatus siitä että uusissa autoissa määräaikaishuoltojen hinnat on satoja euroja..siihen kun vielä vaihdetaan jotain extraa niin voihan se hinta tuonne tonniinkin nousta Miten itse olisitte ongelman ratkaissut? Auto myyntiin vai korjaus?

Ps. Olen siis ostamassa sitä laatikkoa yksityiseltä myyjältä. Laatikon toimivuutta ei juurikaan voi testata. Onkohan mitenkään pitävä sopimus jos teen ihan A4 paperin jossa myyjä myöntää vaikka 1kk takuun laatikolle ja takaa että laatikko on toimiva. Mikäli kävisi niin että laatikko onkin täysi paska eikä hän suostuisi antamaan rahoja takaisin...niin voisiko tuosta tehdä rikosilmoituksen poliisille petoksena? Eli onko tommonen paperi allekirjoituksineen pitävä? Purkurit pitää hinnat niin korkeina ettei tommoseen 7k€ autoon kannata mitään parin tonnin laatikkoa laittaa.

Laatikon öljynvaihto on aina lisätyö joka pitää tilata erikseen joten jos niistä lapuista näkyy onko tehty niin hyvä on(epäilen ettei mitään ole tehty).Laakerit kun ei tykkää huonoista öljyistä ja varsinkin jos sitä 50km/h ajetaan 5 vaihteella, kun vaihdelaaitto manuallinen tarvitsee voiteluunsa sitä öljykylpyjä että rattaa pyörii vinhaa ja öljy lentaa joka puolelle.Toinen asia et kertonut noita aikoja koska alkoi vinkumaan koska veit sinne myyjälle katsottavaksi.Jos rehellien yksityinen myyjä joka kertoo laatikko kunnossa ja paljon autollaa ajettu  xxx km eihän siinä mitään ongelmaa.Toinen  asia onko se vaihdelaatikkossa se vika varmaakin kannataa purkaa ja katsoa ennen osien tilaamista.Kun kyseiseen vikaa on jo pyöränlaakeri vaihdettu eli vähän vedetään hatusta korjausta

Miten nää vaihdelaatikot eroaa toisistaan kun on esim. M56L ja M56LK2 ? Mitkä kaikki laatikot käy tähän malliin?

Kunnostaakohan näitä laatikoita kukaan tai onko mitään järkeä? Pirkanmaan alueella....vois olla kauempaakin esim kantahäme tähän vielä menee.

Mulla lukee tämmöset tiedot laatikon kyljessä

P9482052
M56L
T126978            4,00


Niin onko Volvo 850:ssä sama laatikko? Näyttäis tuota M56L:ää tarjoovan.

Johtuu välityksetä diesel ja bensakoeella on erilainen vetopyörästö siitä eri kirjaimet,.
M56L2K DIESEL, KOEAJETTU. VÄLITYS 3,77:
Kuten näit tämän viestin.Toinen juttu kaikkihan saa korjattua muttaa kannataako se kun helposti maksaa kun ei tietoa mikä on mennyt rikki ja voiko korjata.
Ota tuonne yhteyttä jos vaikka pääsisit sopivaan hintaa jos se laatikko sitten on rikki kerran   http://www.varaosia.com/uutiset.html?a100=37

Täytyy katsoo..

Laatikko on koeajettu eli kunnossa on jolloin myyjä pystyy myymääm sen ehjänä.

Joo..onko samoja M56L laatikoita esim... 850, V/S40, S70, V70, S60 ? Eli onko väliä mistä autosta sen ostaa? Käy varmaan ihan hyvin paikoilleen? Vai onko vauhtipyörä/kytkin erilainen?

Suurimmat erot taitaa yleensä tulla vaihteiston kiinnityksessä vaihteistoon, tai siis tuo on se ongelmallisin juttu, eri välityksen kanssahan yleensä pärjää.
Niin ja sitten, en muista koska on muuttunut, mutta vanhemmissa on kytkimen työsylinteri ulkopuolella, kun taas autossasi se on siellä kytkinkopassa.

Tuota eri mallien sopivuutta on vaikea sanoa sovittamatta, kun esim. varaosanumero voi olla eri jo ihan pienestä syystä, joka ei välttämättä ole mikään vaihteiston ominaisuus, mutta se, että jos varaosanumero on sama, on kyseessä juuri sama vaihteisto.
Vaihteistosi varaosanumerohan on siis tuo kirjoittamasi 9482052
Sellainen näkyy olevan esim. tässä  http://www.varaosahaku.fi/808-384.html   (en tosin tiedä, mahtaako tuo olla kuinka vanha ilmo, kun google sen löysi)

Ps. Olen siis ostamassa sitä laatikkoa yksityiseltä myyjältä. Laatikon toimivuutta ei juurikaan voi testata. Onkohan mitenkään pitävä sopimus jos teen ihan A4 paperin jossa myyjä myöntää vaikka 1kk takuun laatikolle ja takaa että laatikko on toimiva. Mikäli kävisi niin että laatikko onkin täysi paska eikä hän suostuisi antamaan rahoja takaisin...niin voisiko tuosta tehdä rikosilmoituksen poliisille petoksena? Eli onko tommonen paperi allekirjoituksineen pitävä? Purkurit pitää hinnat niin korkeina ettei tommoseen 7k€ autoon kannata mitään parin tonnin laatikkoa laittaa.

Voipi olla ettei kauppaa tule kun ehdottelet jotain lappujen täyttöä ja sitoumuksia. Mieti nyt omalle kohdallesi. Miten voit itse varmistua että myymäsi tuote on kunnossa.
Toki jos myyjä tietää että se on rikki ja myy ehjänä niin asia on eri. Tuota tosin en suomessa usko kenenkään harrastavan.

Tuo on yksi syy miksi yksityisten myymät osat on halvempia kuin liikkeen. Niillä ei ole takuuta.
Toinen fakta on että uskallan väittää että kukaan meistä ei omista yhtään yhtä teknistä laitetta kuin auto. Eli aina hajoaa jotain ja se maksaa rahaa. Kulut kannattaa yrittää minimoida ja kulujen minimoinnin riski arvioida.
Sellaista autoilu on. Eikä tuo 1200€ laatikon vaihdosta ole paha.

Nyt on laatikko hankittu. Sama M56L kun olikin...varaosanumero on eri mutta laatikko on sama. Myyjä katsoi koneelta kun oli volvon asentaja että mun autoon (korinumerolla) kävisi tuo hänen myymänsä laatikko.

117tkm ajettu loota. Ja hyvältähän tuo näyttää. Auto oli vedetty johkin seinään vuosia sitten..ja oli seissyt pihassa turhanpanttina. Nyt vaan varailemaan aikaakorjaamolle että saa tyrkkästä lootan paikoilleen.
...Kone muuten näyttää että mullakin ois tossa vanhassa välityssuhde 3,77 vaikka tarrassa lukee 4,00? ...sama homma tossa minkä ostin..outoo..mutta lieneekö tommosella mitään merkitystä...

Ja ainakin suullisesti sovittiin että palautusoikeus on jos ei pelaa.

Ps...semmonen juttu kuulemma voi olla että kytkinakselin boorit on erilaiset...eli onko tossa mulla joku 21 ja uudessa 25 tai jotain sinnepäin..mutta sehän hoituu vaan sillä että ostaa sen kytkinlevypaketin ton laatikon mukaan.