2. Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
  3. Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit
  4. Projektipäiväkirjat
  5. 855T5 Sportswagon
Puotilan autokorjaamo  RallyBaron
« edellinen seuraava »
1 ... 3 4 5 6 7 ... 15   Siirry alas

855T5 Sportswagon

  • 224 Vastauksia
  • 70402 Lukukerrat

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa Juke-Maza

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1344
  • Keskinkertaista yritetään mutta paskaa tuppaa.....
    • JAM Motorsports Club
Vs: 850 2.3 20v turbo
« Vastaus #60 : 28.10.2011, 11:24:42 »
..
« Viimeksi muokattu: 29.05.2012, 16:50:29 kirjoittanut Juke-Maza »
Kirjattu

Poissa Juke-Maza

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1344
  • Keskinkertaista yritetään mutta paskaa tuppaa.....
    • JAM Motorsports Club
Vs: 850 2.3 20v turbo
« Vastaus #61 : 28.10.2011, 11:26:42 »
..
« Viimeksi muokattu: 29.05.2012, 16:50:36 kirjoittanut Juke-Maza »
Kirjattu

Poissa Rusakko

  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 2996
  • Nautin autoni kulmikkaina ja naiseni kurvikkaana
    • Vesan Volvo-sivut
Vs: 850 2.3 20v turbo
« Vastaus #62 : 28.10.2011, 11:33:22 »
Lainaus käyttäjältä: Juke-Maza - 28.10.2011, 11:26:42
Vinkkeli pesään pitäisi saada. Onko tuolla sivulla oleva 19T laippa juurikin siihen käyvä?
Eiköhän. Muistaakseni T19:sta ei ole saanut suoralla pesällä. Kysy vielä mitat ni sit voi olla varma.
Kirjattu
V70R FWD Manual -98,     V70R AWD Automatic -00,  740 B6304 Manual -87,      240 16v turbo Manual -88

Poissa Juke-Maza

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1344
  • Keskinkertaista yritetään mutta paskaa tuppaa.....
    • JAM Motorsports Club
Vs: 850 2.3 20v turbo
« Vastaus #63 : 29.10.2011, 12:50:12 »
..
« Viimeksi muokattu: 29.05.2012, 16:50:44 kirjoittanut Juke-Maza »
Kirjattu

Poissa Tonskulii

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1430
Vs: 850 2.3 20v turbo
« Vastaus #64 : 30.10.2011, 09:47:33 »
Hyvinhän nuo luomet istuu. S*

Pitääskö ite tilata kans..  ^-^
Kirjattu
EX: 850 2.5 10V -95 10/09 - 7/10
EX: C70 2.5T -99 7/10 - 10/10
NYK: 855 2.0 T-5 10/10 -->

Poissa Juke-Maza

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1344
  • Keskinkertaista yritetään mutta paskaa tuppaa.....
    • JAM Motorsports Club
Vs: 850 2.3 20v turbo
« Vastaus #65 : 30.10.2011, 10:32:44 »
..
« Viimeksi muokattu: 29.05.2012, 16:50:50 kirjoittanut Juke-Maza »
Kirjattu

Poissa Juke-Maza

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1344
  • Keskinkertaista yritetään mutta paskaa tuppaa.....
    • JAM Motorsports Club
Vs: 850 2.3 20v turbo
« Vastaus #66 : 30.10.2011, 18:02:31 »
..
« Viimeksi muokattu: 29.05.2012, 16:50:57 kirjoittanut Juke-Maza »
Kirjattu

Poissa Juke-Maza

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1344
  • Keskinkertaista yritetään mutta paskaa tuppaa.....
    • JAM Motorsports Club
Vs: 850 2.3 20v turbo
« Vastaus #67 : 31.10.2011, 19:22:50 »
..
« Viimeksi muokattu: 29.05.2012, 16:51:03 kirjoittanut Juke-Maza »
Kirjattu

Poissa Rusakko

  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 2996
  • Nautin autoni kulmikkaina ja naiseni kurvikkaana
    • Vesan Volvo-sivut
Vs: 850 2.3 20v turbo
« Vastaus #68 : 31.10.2011, 20:15:36 »
Lainaus käyttäjältä: Juke-Maza - 31.10.2011, 19:22:50
(Kuva poistettu lainauksesta.)
Postimies toi tänään Bailey Motorsport DV26 dumpin ja tollasen Samcon letkun pätkän. Pitää vielä harkita paikalleen laittoa.
Onkos sulla siihen Orggis bypassin tilalle sopivä lätkä?
Kirjattu
V70R FWD Manual -98,     V70R AWD Automatic -00,  740 B6304 Manual -87,      240 16v turbo Manual -88

Poissa Juke-Maza

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1344
  • Keskinkertaista yritetään mutta paskaa tuppaa.....
    • JAM Motorsports Club
Vs: 850 2.3 20v turbo
« Vastaus #69 : 31.10.2011, 20:51:22 »
..
« Viimeksi muokattu: 29.05.2012, 16:51:09 kirjoittanut Juke-Maza »
Kirjattu

Poissa Juke-Maza

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1344
  • Keskinkertaista yritetään mutta paskaa tuppaa.....
    • JAM Motorsports Club
Vs: 850 2.3 20v turbo
« Vastaus #70 : 01.11.2011, 11:08:59 »
..
« Viimeksi muokattu: 29.05.2012, 16:51:16 kirjoittanut Juke-Maza »
Kirjattu

Poissa Juke-Maza

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1344
  • Keskinkertaista yritetään mutta paskaa tuppaa.....
    • JAM Motorsports Club
Vs: 850 2.3 20v turbo
« Vastaus #71 : 01.11.2011, 17:13:58 »
..
« Viimeksi muokattu: 29.05.2012, 16:51:21 kirjoittanut Juke-Maza »
Kirjattu

Poissa Juke-Maza

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1344
  • Keskinkertaista yritetään mutta paskaa tuppaa.....
    • JAM Motorsports Club
Vs: 850 2.3 20v turbo
« Vastaus #72 : 02.11.2011, 11:51:43 »
..
« Viimeksi muokattu: 29.05.2012, 16:51:27 kirjoittanut Juke-Maza »
Kirjattu

Poissa Juke-Maza

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1344
  • Keskinkertaista yritetään mutta paskaa tuppaa.....
    • JAM Motorsports Club
Vs: 850 2.3 20v turbo
« Vastaus #73 : 05.11.2011, 20:43:51 »
..
« Viimeksi muokattu: 29.05.2012, 16:51:37 kirjoittanut Juke-Maza »
Kirjattu

Poissa j_tapio

  • Aluevastaava Oulunseutu
  • Grand Touring
  • ****
  • Viestejä: 2309
  • www.vrcf.fi
Vs: 850 2.3 20v turbo
« Vastaus #74 : 05.11.2011, 20:52:35 »
Lainaus käyttäjältä: Juke-Maza - 05.11.2011, 20:43:51
Nokkien myyjä heitti rallimiehenä ilmoille idean säädettävistä nokkapyöristä. Onko kukaan tehnyt vastaavia? Pitänee katsella kuvia säädettävistä nokkapyöristä ja teettää tutulla koneistajalla mikäli on mahdollista ja yleensäkkään hyötyä.

Kaikissa vitosien nokkapyörissä on säätö ihan vakiona.
Kehältä säädettävät nokkapyörät voi tehdä helposti VVT:n säätöpyöristä ja omavalmiste keskiöistä. Irto kehät maksaa ~30e kpl uutena.

Kirjattu
1 ... 3 4 5 6 7 ... 15   Siirry ylös
« edellinen seuraava »
 

Puotilan autokorjaamo  RallyBaron
  2. Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
  3. Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit
  4. Projektipäiväkirjat
  5. 855T5 Sportswagon