v60 alustan normaali kuluminen

Mitkä tai mikä näistä yleensä menee alustasta ensimmäisenä vaihto kuntoon? Autona siis V60 D5 2015 ja tällä R-Design alustalla oleva yksilö.

Takaa alatukivarsien etupuslat vissiin tyyppivika. Mulle tuli etutukivarsiin Powerflexit kun alkuperäiset vaikutti veteliltä. Onko jotain ongelmaa ajettavuudessa vai ihan hypoteettinen kysymys?

ei ole mitään vikaa vielä. Ennakoivasti lähinnä tiedustelin.

Etuiskareiden kääntölaakerit.
Etuvakaajan puslat alkupään r-designeistä. (143tkm ). Tullut päivitetty versio puslista joskus...
Etupyöränlaakerit (oik. 143tkm ja vas. 193tkm kohdalla meni).
Taka-alatukivarsien etupuslat (180tkm kohdalla vaihdoin). Saa myös jykevämmät alkuperäiset Polestar malliset 31476227 (vas) & 31476228 (oik). Näihin saa myös niitä muovisia suojia pusliin volvolta.

285tkm mittarissa ja alustasta vaihdettu:
-molemmat alatukivarret edestä
-takaa pitkittäisten tukivarsien puslat
-kääntölaakerit pettivät 250tkm kohdalla
-kaikki iskarit (edestä antautuivat 270tkm kohdalla, uusin kaikki ja samalla kääntölaakerit taas uusiksi)
-ennustavana huoltona uusin 283tkm kohdalla kaikki loput tukivarret edestä ja takaa, hyllyssä odottaa vielä raidetankojen päät

Nuo kääntölaakerit taitavat tulla vaihtokuntoon noilla kilometreillä. Iskarinvahdon (4 kpl) yhteydessä  omaankin ne vaihdettiin, kun 225 tkm oli mittarissa. Asentajan mukaan ne jo ääntelivät. Oikeapuoleinen etupyöränlaakeri taisi tulla matkansa päähän 180 tkm kohdalla. Miten nuo tukivarsien puslat oireilevat?

Miten nuo tukivarsien puslat oireilevat?

Jos eivät ole niin loppu että jo kolisevat ja kuluttavat renkaat pilalle niin kyllähän se perinteinen vaeltelu ja jatkuva ohjaamisen tarve varsinkin urissa korostuu. Oma meni pari viikkoa sitten läpi katsastuksesta ja kyselin takatukivarsien puslista niin kuulemma ehjiltä vaikutti mutta vaihdettava ne on lähiaikoina sillä perä tulee ihan selvästi jäljessä vaikkei tekisi edes äkkiliikkeitä.