äRRän hinnasta...

Itse voisin melkeen kyllä noin siististä ton 22ke, toisaalta samaan hintaan saa pari v vanhaa uuskoppasta S80D5sella ja herkuilla.. Enemmän tilaa, vähemmän vauhtia tosin...

laitappas linkkiä 22T€ maksavaan 2008 mallin s80 jossa on samat varusteet? Ja kilometritkin alle 200tkm.

En ostanut korollaa, mutta en ostanut useita kymppejäkään maksavaa autoa

Sen verran vielä saivartelen, niin jos T5 ja Ärrä eroaa hinnaltaan 30t eur niin mä olisin jättänyt ärrän sinne kauppaan. Toki tämä on vain minun mielipide mutta ei tuo ärrä ole sen kummosempi että siitä olisi kannattanut 70t eur maksaa. After market-osilla olisi saanut paremman kulkineen (usealla mittapuulla) ja olisi vielä jäänyt karkkirahaa.

Jaoin tämän keskustelun erilleen jäsenosion nettiauto-topicista ja siirsin yleiseen keskusteluun.

After market-osilla olisi saanut paremman kulkineen (usealla mittapuulla) ja olisi vielä jäänyt karkkirahaa.

No siis, saahan vaikka kakkosnelosesta varmaan nopeamman ja mukavamman kuin Ferrarista kun laittaa tarpeeksi rahaa (ja jää silti vielä reilusti alle uuden Ferrarin hinnan) mutta eiköhän nopean auton tahtova silti ota Ferrarin. Samaan tapaan Ärrä-Volvon ostaja varmaan haluaa juuri sen eikä T-vitosta sekä autotallillista osia.

hintaa en kommentoi mutta on phoka tiukka peli !

hintaa en kommentoi mutta on phoka tiukka peli !

Äläs muuta sano.. Kelpais!

Muuten kelpais joo, mut ei automaattina ärrää

Jos ärrä niin manuaali pitää olla

Muuten kelpais joo, mut ei automaattina ärrää

Jos ärrä niin manuaali pitää olla

Tää on kyllä totta, sopis paremmin varmasti auton luonteeseen niin ja paperilla automaatti huonontaa myös kiihtyvyysarvoja .

No siis, saahan vaikka kakkosnelosesta varmaan nopeamman ja mukavamman kuin Ferrarista kun laittaa tarpeeksi rahaa (ja jää silti vielä reilusti alle uuden Ferrarin hinnan) mutta eiköhän nopean auton tahtova silti ota Ferrarin. Samaan tapaan Ärrä-Volvon ostaja varmaan haluaa juuri sen eikä T-vitosta sekä autotallillista osia.

Noo, minä en taida olla niin fanaattinen volvokuski että ymmärtäisin tuollaisen 70t euron hintaisen perheauton päälle

EDIT: tai siis eihän tuo ole perheauto, muotoillaanko näin että en ymmärrä 70t eur hintaisen neliovisen auton päälle jossa on 3-ovisen tilat, joka kaiken lisäksi ei erotu parkkipaikalla muista S60:stä.

Tää on kyllä totta, sopis paremmin varmasti auton luonteeseen niin ja paperilla automaatti huonontaa myös kiihtyvyysarvoja .

Minulla ei kyllä enää eläissään ole aikeita laittaa manuaali laatikolla olevaa autoa. On se automaatti vaan niin ylivoimaisen mukava kaupunkipyörityksessä. Tämä tietenkin vaan minun mielipide

E: näkyyhän tuolla nettiautossa olevan yksi 850 t-5r 9500e. 15hv tehoeroa t5:een. Tietenkin tuollaisessa kaikki varusteet, mutta autolla alkaa olla ikää kuitenkin sen 16v.

Tää on kyllä totta, sopis paremmin varmasti auton luonteeseen niin ja paperilla automaatti huonontaa myös kiihtyvyysarvoja .

Totta mutta jotkut haluavat ehdottomasti että auto on automaatti. Itse ottaisin tuollaisen silti manuaalina .

Tää on kyllä totta, sopis paremmin varmasti auton luonteeseen niin ja paperilla automaatti huonontaa myös kiihtyvyysarvoja .

Pas..t  Geartronic on siinäkin, eli käsin voi hämmentää jos automaattiin ei luota.

Minulla ei kyllä enää eläissään ole aikeita laittaa manuaali laatikolla olevaa autoa. On se automaatti vaan niin ylivoimaisen mukava kaupunkipyörityksessä. Tämä tietenkin vaan minun mielipide

E: näkyyhän tuolla nettiautossa olevan yksi 850 t-5r 9500e. 15hv tehoeroa t5:een. Tietenkin tuollaisessa kaikki varusteet, mutta autolla alkaa olla ikää kuitenkin sen 16v.

Ymmärrän kyllä pointin, onhan se mukavampi mutta itse tykkään manuaalista ja varsinkin siinä tapauksessa jos manuaali: A) Kuluttaa vähemmän B) Sen saa kiihtymään ripeämmin.

Totta mutta jotkut haluavat ehdottomasti että auto on automaatti. Itse ottaisin tuollaisen silti manuaalina .

Näinhän se on.. Nämä on niin makuasioita mutta vaikka itsekin automaatilla tykkään ajella niin silti mielestäni joihinkin autoihin manuaali soveltuu paremmin.

Pas..t  Geartronic on siinäkin, eli käsin voi hämmentää jos automaattiin ei luota.

Voi hämmennellä käsin, silti sitä ei saa kiihtymään niin nopeasti kuin manuaalia tässä esimerkissä. 0-100 km/h manuaalilla on todella ripeää (~5.7s?) ja automaatilla jopa 7s?

Voi hämmennellä käsin, silti sitä ei saa kiihtymään niin nopeasti kuin manuaalia tässä esimerkissä. 0-100 km/h manuaalilla on todella ripeää (~5.7s?) ja automaatilla jopa 7s?

Automaatin kiihtyvyys parani 2006 kun tuli 6 vaihteinen geartronic tuohon malliin. Vaikka itsekkin olen automaatin nimeen vannova niin tuo pitäisi olla manuaali.

No siis, saahan vaikka kakkosnelosesta varmaan nopeamman ja mukavamman kuin Ferrarista kun laittaa tarpeeksi rahaa (ja jää silti vielä reilusti alle uuden Ferrarin hinnan) mutta eiköhän nopean auton tahtova silti ota Ferrarin. Samaan tapaan Ärrä-Volvon ostaja varmaan haluaa juuri sen eikä T-vitosta sekä autotallillista osia.

Niin ja saa tuosta ärrästä laittamalla vielä kovemman menijän. Pelkällä softalla jo saa mukavasti lisäeloa.

laitappas linkkiä 22T€ maksavaan 2008 mallin s80 jossa on samat varusteet? Ja kilometritkin alle 200tkm.

On sellanen joskus itsellekkin pistänyt silmään, eli kyllä niitä silloin tällöin tupsahtaa. Eriasia onko juuri nyt.

Hirveetä vääntöö ja haloota kun joku vähän tylyttää volvon hyper sporttia. Ei se mikään hyvä ja hintansa arvoinen kokonaisuus ole ollut ja sehän nyt näkyy jo myynnistäkin.

Vakio T5 ja R menee käytännössä samaan tahtiin ja kyllä mua söis jos ois 30 enempi maksanu hienosta nahkasisustasta ja jostain four c alustasta.. 4 veto on talvella toki kiva mutta kesällä se vie vaan tehoja.