Spacerit / levikepalat

Pittääpi paikkansa 

Kerrankin tämä tyhmä onnistui päättelemään jotain oikein! 

S60 AWD:ssa nyt 10mm palat takana, 8.5" levee vanne, ET35 nyt.

Perä ylhäällä tulee selvästi ulos kaaresta.



Perä alhaalla menee taas Camperit kohdilleen.



Hienokseltaan jää tilaa vielä ennen muovikaarta ET35 kanssa.


Eteen voisi 5mm palat helposti laittaa. ET olisi silloin 40.
Jos vetäis jäykäksi alustan niin voisi vieläkin reilusti ottaa ulospäin sen +20mm eli ET15 tuolloin ja eteen sopisi 10-15mm palat ET olisi tuolloin 30-35 luokkaa (Stance kohdilleen).
Nyt siis ei kosketa/muokata kaarta eikä lokereita.

Mikä mahtaa olla kapeimman mahdollisen jaonmuutosadapterin/spacerin paksuus? Sokotasta jäi nyt noi BBS:t 112-jaolla, offsetti vaan on jo valmiiksi 43... ja siis V70N:ään pitäisi testaa alle. Tai sit jätän suosiolla kakkosneloseen 

Mikä mahtaa olla kapeimman mahdollisen jaonmuutosadapterin/spacerin paksuus?

Tommis Billet ilmoittaa 20mm minimiksi vanneadapteriin.

Omni competition ilmoittaa myös minimiksi 20mm. Eipä niitä tosiaan paljon pienempiä taida ollakkaan.

S60 AWD:ssa nyt 10mm palat takana, 8.5" levee vanne, ET35 nyt.

Perä ylhäällä tulee selvästi ulos kaaresta.
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Perä alhaalla menee taas Camperit kohdilleen.
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Hienokseltaan jää tilaa vielä ennen muovikaarta ET35 kanssa.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Eteen voisi 5mm palat helposti laittaa. ET olisi silloin 40.
Jos vetäis jäykäksi alustan niin voisi vieläkin reilusti ottaa ulospäin sen +20mm eli ET15 tuolloin ja eteen sopisi 10-15mm palat ET olisi tuolloin 30-35 luokkaa (Stance kohdilleen).
Nyt siis ei kosketa/muokata kaarta eikä lokereita.

eikös olekkin jännä yrittää kuvata tuota takapään camper kulmaa 
paljaalla silmällä näkee selvemmin 

Tommis Billet ilmoittaa 20mm minimiksi vanneadapteriin.

Omni competition ilmoittaa myös minimiksi 20mm. Eipä niitä tosiaan paljon pienempiä taida ollakkaan.

Okei kiitokset, jotain tuota luokkaa ajattelinkin. Täytyy piruuttain mallata alle ja laskeskella, mut ehkä et23 alkaa olla liian ulkona + ajettavuus saattaa muuttua eitoivottuun suuntaan. Kaverilla olis vielä ylimääräisenä mun S40:n vanha 18" sarja, mutta mustaan autoon mattamustat vanteet niin...

voisko vanteesta sorvata keskiötä ohuemmaksi 

En mä viitti alkaa noita BBS:iä pilaamaan kun ei tiedä mitä tapahtuu kantavuudelle/kestävyydelle. Jätän sitten odottelemaan varastoon sitä kun tuo lankku ehkä joskus tällä vuosikymmenellä saadaan ajokuntoon, siihen ainakin mahtuu kunnon lätty väliin.
Olis vaan toi hypersilver (tjms toi väri oli) sopinut hyvin mustaan autoon.

Kerrankin tämä tyhmä onnistui päättelemään jotain oikein! 

Tämä pitää paikkansa vain jos vanteet ovat yhtä leveät!

Muistakaa että se et lasketaan vanteen kiinnityspinnasta / keskiviivasta.

http://www.handen.us/caprice/offset1.gif

S60 AWD:ssa nyt 10mm palat takana, 8.5" levee vanne, ET35 nyt.

Perä ylhäällä tulee selvästi ulos kaaresta.
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Perä alhaalla menee taas Camperit kohdilleen.
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)


(Kuva poistettu lainauksesta.)

Eteen voisi 5mm palat helposti laittaa. ET olisi silloin 40.
Jos vetäis jäykäksi alustan niin voisi vieläkin reilusti ottaa ulospäin sen +20mm eli ET15 tuolloin ja eteen sopisi 10-15mm palat ET olisi tuolloin 30-35 luokkaa (Stance kohdilleen).
Nyt siis ei kosketa/muokata kaarta eikä lokereita.

Hemmetin hyvältä näyttää! Omat spaceritki saapu eile liikkeesee, pitänee huomenna noutaa ja kiskasta kiinni :p


Edit:



Tollaset tuli tosiaa haettua. 30mm eteen, 40mm taakse.

Nyt pitää kysyä viisaammilta, kun ei itsellä leikkaa. Eli olisi tarvis S40 M:ään saada 10mm spacerit, mielellään keskittävät ja niitähän näkyykin löytyvän.

Mutta miten ne tulee kiinni, ko. autossahan on pyörät kiinni muttereilla? Eli pitääkö autoon vaihtaa pidemmät pultit? Millainen homma auton pulttien vaihto on? Spacereita ei olisi tarvis käyttää kuin puolet vuodesta, toinen rengassarja ei niitä tarvitse. Eli ei taas toisaalta kiinnostaisi keväällä ja syksyllä vaihdella autoon niitä pulttejakaan. Onko tämä mahdoton yhtälö vai mitenkä?

kuinka paljon et:luku voi muuttua 850volvossa suuntaan tai toiseen, kun vakio et on 43???

kuinka paljon et:luku voi muuttua 850volvossa suuntaan tai toiseen, kun vakio et on 43???

Tuohan on kiinni ihan vanteen leveydestä. Tuossa yksi ihan hyvä ohjelma pyöritellä noita eri levyisiä vanteita ja ET:tä: http://www.willtheyfit.com/

en saa tota sivuu auki... vanteet on 7.5" leveet ja ET on kuulemma 35-40! luulis sopivan kasipätkään kun ei kovin paljoa ET-luku muutu tuosta 43:sta?