V70 jarrut

Alkaa olla jarrulaikat alarajalla. Zimmerman/ate -paketin saa ebaysta noin 300e, ei paha. Mutta maksaako vaivaa laittaa mtec yms. ura/reikälevyjä? Olisihan ne ehkä paremman näköset,mutta jääkö siihen?

Ei maksa vaivaa.

Ite tilasin Brembon etu- ja takalaikat paloineen Aero Motorsista S80 V8:iin. Hinta kotiinkannettuna oli 270€.

mää laitoin XC90 satulat ja motonetistä brembon tarvike 336mm levyt ja palat.

Tuossahan on "pienet" jarrut, eli edessä 300x28mm tuuletetut ja takana 302x11mm umpilevyt, sähköinen käsijarru. Levyt on helppo löytää ja valita, mutta miten tunnistaa oikeat palat esimerkiksi tuolta Aero Motorssista?

Itse oon päivittänyt edelliseen V70 D4 seen ja nykyiseen V60 T5seen jarrut.

Molempiin tuli V8 oem kokoiset. V70 vaan eteen ja V60 myös taakse.

Levyt tilasin molempiin Mtecbrakes ilta. Hinta/laatu suhteen puolesta suosittelen. Kyllä tuntuma on parempi urien/reikien puolesta kun poistuu kertyvä paine välistä ja pysyy puhtaampana kitkapinta. Miinuksena pölyttää hiukan enempi.

Mitä itse katoin peruslevyjen hintoja oli suhteessa kalliit Sportti levyihin.

Lisäksi aikanaan 854 T-5R laitoin Mtecbrakes levyt.

Paloina käyttäny iha varaosaliikeen bremboja.

Pakko pysyä vakio koossa, tulee liikaa sivukustannuksia koska on 2 settiä 16" rengassarjaa. Passatissa oli MTECit, mutta siinä vakio (vanhoilla) levyillä jarrut joskus hävisi loskakelillä. Se on jänskä tunne, kun kun jarrutuksen alussa tuntuu ettei jarruja olekaan.. Uritetut levyt poisti tämän ongelman ja toimivat muutenkin ihan loistavasti. Volvossa en vastaavaa havainnut.

Mutta tosiaan noi MTECit, punnan kurssi on aika edullinen ja -15% kampanja päällä, pelkät levyt alle £170, mikä on aika sama euroina. Hinta on ilman pinnoitusta. Passatin laikat sutaisin vasaralakalla, se kesti siistinä monta vuotta. Tein itse ja säästin