volvo jäi pihaan ensimmäisen kerran

Elikkäs aamulla kun lähdin töistä auto toimi moitteettomasti mutta sitten kun piti parituntia myöhemmin lähteä kotoa liikkeelle auto starttaa mutta ei käynnisty. Nyt taas illalla kun kokeilin niin kylmänä samantien käyntiin. Osaako joku sanoa mistä kannattaisi koittaa etsimään vikaa? polttoaineen syötöstä vai onko muita ideoita. vida softa löytyy mutta ei modulia kun kiinan kopio levisi.

Jos allekirjoituksen auto, niin polttoaineen siirtopumpun vikaantuminen tankissa aiheuttaa käynnistymättömyysvaivoja. Kolauta seuraavan kerran vian ilmetessä tankin pohjaa, mielellään kaverin kanssa, niin saa samalla startata. Haulla löytyy lisäinfoa ja kohtalotovereita.

Elikkäs aamulla kun lähdin töistä auto toimi moitteettomasti mutta sitten kun piti parituntia myöhemmin lähteä kotoa liikkeelle auto starttaa mutta ei käynnisty. Nyt taas illalla kun kokeilin niin kylmänä samantien käyntiin. Osaako joku sanoa mistä kannattaisi koittaa etsimään vikaa? polttoaineen syötöstä vai onko muita ideoita. vida softa löytyy mutta ei modulia kun kiinan kopio levisi.

Polttoainepumppu. Oma -11 mallinen S60 D3 teki samaa. Ensi muutaman kerran oireili ja lähti useamman  startin jälkeen käyntiin,sit tilttas lopullisesti.

Pumpun vaihto n 1000,- erkkiä. Ihanan halpaa 

saakohan sitä mistään ostettua koitin tolla osa numerolla hakea mutta ei tullut mitään kunnollista suomalaista sivua missä olis myynnissä, ja noista muista maista sen sais 100-450€ hintaan.

saakohan sitä mistään ostettua koitin tolla osa numerolla hakea mutta ei tullut mitään kunnollista suomalaista sivua missä olis myynnissä, ja noista muista maista sen sais 100-450€ hintaan.

Kai siinä se vaihtotyö maksaa aikas lailla. Pumppu tankin sisällä ja mikäli olen oikein ymmärtänyt,  nii se pitää irrottaa ja sit vasta pääsee vaihtaan.

Tietty jos itte osaa vaihtaa nii sillon säästää. Ite kun osaa vaan tankata, pissapoikaan laittaa nestettä ja renkaisiin ilmaa nii täytyy aina turvautua ammattilaisiin .

Tankin irrotus etuvedossa on paljon helpompi kuin nelikossa, mutta erittäin mielellään sen tekee nosturilla joka tapauksessa. Ja mahdollisimman tyhjällä tankilla käsittelyn helpottamiseksi. Tarvikepumpuissa voi laatu heitellä, yhdessä autossa Propartsin pumppu kesti 1000km, takuuosa on kestänyt jo paljon pidempään. Onneksi oli etuveto.

Volvolta myyvät mielellään tankille tulevan johtosarjan tankkipaketin yhteydessä, koska liittimissä on ilmeisesti ollut kontaktivikoja ja joku pinni palaa. Johtosarjan joutuu tosin liittämään itse autoon ja liitos jää tankin päälle.

Tuli käytyä sinisellä vaihdattamassa pumppu ja ei mennyt kuin 750€ en tiä sainko alennusta vai onko muut maksanut ylihintaa.

Tuli käytyä sinisellä vaihdattamassa pumppu ja ei mennyt kuin 750€ en tiä sainko alennusta vai onko muut maksanut ylihintaa.

Vaihdettiinko kaikki osat? Mullakin maksoi vähän yli 900e vaikka laipat jäi vaihtamatta, kaikki muut vaihdettiin (pumppu, johtosarja, paineanturi, tiivisteet ym.).  Puolen vuoden vaihdosta päästä sama käynnistymisongelma uudelleen. Sitten vaihdettiin kaikki takuuseen ja sen jälkeen on pelannut. Auto V70 D3 vm11. Sinisen ohjeistuksen mukaan kuulema koko ketju kuuluu uusia.

mitä tosta kuitista nyt näkee niin kokopumppu kaikkine osineen meni vaihtoon ja huoltosarja siihen päälle johon kuulunee johtosarja kun sitä ei oo erikseen mainittu ja ne sano että pumppu ja johtosarja vaihdetaan molemmat aina, kun kyselin että jos vika on vaan johdoissa.

Vaihdettiinko kaikki osat? Mullakin maksoi vähän yli 900e vaikka laipat jäi vaihtamatta, kaikki muut vaihdettiin (pumppu, johtosarja, paineanturi, tiivisteet ym.).  Puolen vuoden vaihdosta päästä sama käynnistymisongelma uudelleen. Sitten vaihdettiin kaikki takuuseen ja sen jälkeen on pelannut. Auto V70 D3 vm11. Sinisen ohjeistuksen mukaan kuulema koko ketju kuuluu uusia.

Mistä läpistä tässä puhutaan?

Mistä läpistä tässä puhutaan?

Liittimistä.