Talvirenkaat alle?

Hupihommaahan se on taas rapsutella viikko- tai kuukausisotalla menemään piikkirenkailla vesisateessa, vaan kun ei enää kiinnosta kusiluistella kesäslickseillä sinä aamuna, kun sattuukin räppäsemään räntää tai vetää tiet jäähän...

Ainakin itelle ihan sama ajaa nastoilla, aamuyöstä kun liikkuu duunimatkatkin, niin ompahan valmiiksi alla, tulee sieltä taivaalta mitä vaan

Vaihdoin Volkkarin talvirenkaat uudestaan .

Torissa joku halusi vaihtaa hyvät Nokian hkpl 9:t Vw aluvanteilla huonompiin talvirenkaisiin ja välirahaa. Viestiä myyjälle ja tunkkia nostamaan konttiin.

Sinne jäi kiinakumit peltivanteilla . Tosin, ei mulla ollut ongelmia noillakaan.

Auto oli menossa liikkeeseen vaihdossa ja teki rahaa kumeilla.

Juuri näin paitsi että ei ollut liikkeeseen menossa vaan myyntiin vikoineen. Uusi auto oli jo pihassa.

Sinällään ihan hyvä ajatus mutta toisaalta auto olisi ollut helpompi myydä hyvillä.

No nyt laitoin omaankin Thorit alle kun niitten päälle oli nastarenkaat eksyny.
Sää ennusteita kattelin niin nyt oli kiva ruuvata auringonpaisteessa pihalla kun jatkossa vähän viilenee.

Aika hyvinhän ne Hankookit pyörii eikä hirveesti metelöi.

Tänään oli mukavat kelit laittaa kitkat alle.

Torstaina vaihtelin  Ei tässä kiirusta ois ollu mutta saimpahan pestyy vanteet ja auton. Sai kerätä vesivermeet pihalta veks ja katellaan kevääl sit uusiks 

Talvirenkaat meni alle eilen. Espoossa tänä aamuna hiuksen hieno lumipeite auton katolla.

Kitkat vaihtuu nastoihin ensi viikolla kun olen Suomessa. Sen verran mutkaista tietä töihin että en uskalla kitkoilla ajella kun täälläkin alkaa jo olla yöpakkasta. Alla paskat LingLongin kitkat jotka oli uudet kun ostin auton.

Viime viikonloppuna vaihtui kitkat XC:n alle ja oikeastaan vasta eilen oli sellainen keli, että talvirenkaita tarvittu, toissapäivänä vaan sitä märkää lumipa..aa muutama sentti ja näillä mutkaisillakin kolminumeroisilla teillä ajourat jo sulat. Näemmä sitä lunta ei tullut vielä tarpeeksi, jotta olisivat tarvinneet aurauskalustolla lähteä loskan poistoon ja nyt vieläkin on semmoiset jäätyneet lumisohjopolanteet urien välissä eli kolme sulaa uraa ja pari sohjopolannetta, kun se keskimmäinen sula ura on molemmista suunnista ajaville sama. Aamupäivällä kun vielä hiukan pakkasella, niin aika huono oli tuo jarrutuspito noilla vanhoilla kitkoilla, jo vuosi sitten oli sinisen vuosihuoltokin jo laittanut huomautusta kuluneista talvigummeloista. Vaan muuten hyvä pito noissa vielä eli niillä mennään ainakin tämä alkutalvi vai loppusyksykö se nyt vielä on.

Noissa rengasostoissa oon huomannu että kesäkumit ostetaan alkutalvesta ja talvirenkaat keväällä.
Mulle kelpaa semmosetkin joissa paistoleima jo nähny vähän aikaa niin niitä saa edelliskautena joskus tosi halvalla.

Kylläpä nousi hymy korviin, kun sai talvipyörät alle, missä on kumiakin sentäs joustamassa ajoa. Renkaiden ujellus ei edes saanut hymyä laskemaan. 205/55 16" vs 235/40 18" on ihan kuin eri autolla olisi ajanut.

Onnistu meni vaan parituntia aikaa

Olikohan tämän renkaan pultit muistettu kiristää alunperinkään?
https://www.is.fi/autot/art-2000009226402.html

Itse tein jälkikiristyksen juuri pari päivää sitten 200km ajon jälkeen. Momenttiavain naksahteli nätisti, ei ollut kiristystarvetta. Alu-vanteet on sekä kesä- että talvirenkaissa. Ei juuri kiristystarvetta koskaan mutta onhan se hyvä tarkistaa. 

Uudet vanteet ja pultit kannattaa tarkistaa, eipä noi vanhat enää tunnu löystyvän mut kivahan niitä on väännellä!

Ei ne usein löysty mutta itsellä on kahdesti ollut selkeästi löystynyt ja isällä lähti kokonaan irti.

Jos napa ei ole liian tiukka, pinnat puhtaita ja kierteet ehjiä niin meneehän ne kerralla kiinni. Silti jälkikiristän ja asentaessa tykkään hakata pyörää ennen lopullista kiristystä.