Land Rover Discovery -95

Abs vikaa saatu vähän selvitettyä ja vika paikka siirtyny mutta vielä jatkuu.
Muuten jarrujen kans meni sille mallille että tilasin männät, tiivisteet ja palojen asennus sarjat. Siinä on pikkusen tekemistä kun purkaa satulat, putsaa, maalaa ja vaihtaa 12kpl mäntiä tiivisteineen

Takasatulat on pinta maalissa ja kuivumassa jatketaan siis katto räkin tekoa

Takasatulat meni eilen paikalleen ja ilmattu, samalla kasailin renkaat sun muut paikalleen ja puotin pukeilta alas. Sitten purin keulasta satulat irti ja tietenkin meni toiselta puolen putki poikki no tehdään molemmille puolille uudet putket kun materiaalia jäi syksyllä takaputkien uusimisesta yli.

Kattoräkin osalta pieni nytkähdys eteenpäin ja alkaa jalat hahmottumaan, vielä toki lukitus pitää keksiä että pysyy paikallaan.

Jarrut saatu niputettua ja auto renkaillaan. Mutta ajamaan ei pääse kun abs boksista ei ole kuulunu mitään

Kattoräkki eteni taas himpun eteenpäin. Nyt pitäis lukot rakentaa että voi alkaa väliputkia väsäämään.

Abs boksissa ei ollu vikaa. Laitoin paikalleen ja kävin ajamassa niin valo sammu ja absit pelas, no sitten se syttyy uudestaan mutta jarrut rutisi niinku pitää kun jäällä jarrutti kunnolla, ittu että on kiva vika. Todennäköisesti johdossa vika..

No mutta sitten operaatio kattoräkki


Sehän valmistu periaatteessa maalaus kuntoon. Työvaloille tulikin jo paikat katsottua ja reijät porattu. Vielä pitäis lisävalot miettiä millaset laittaa, todennäköisesti 1 isompi paneli tai pari pienempää.

Niin ja perjantaina soittelin yhteen maastureiden osakauppaan ja tulee kalliiksi

Niin ja vararenkaan nappasin tänään tuosta ovesta pois. Siihen pitäis alkaa tekemään tikkaat tilalle

Mites näissä vanhoissa oli se ABS anturi järkätty napaan, mulla kun ei oo kummassakaan hallussani olleessa Classicissa ollut ABS-jarruja (luojan kiitos) niin ei ole selvää kuvaa asiasta. Sitä mietin voiko orastava pyöränlaakerivika, tai ihan vaan löysällä oleva laakeri tehdä näissäkin kiusaa? Riippuu tietysti missä kohtaa näissä on se kehä. 

Napamurikassa se anturi näissäkin on mutta mistä se lukee?

En tiedä oletko jo tehnyt mutta etunapojen kunto, lähinnä kääntölaakerien osalta, on aiheellista selvittää. Jos ovat löysät niin äkkiä tulee death wobblet ja se ei ole kivaa.

Vikakoodi on että pumppu ei sammu tai johtovika pumpulta eculle.
Laakereissa ei ole ainakaan käsin kokeiltuna välystä.

En tarkemmin ole kattonu millanen kehä ratkasu näissä on.

Voisko olla niinkin yksinkertainen vika kuin että pumppumoottorilta on hiilet loppu? 

Voisko olla niinkin yksinkertainen vika kuin että pumppumoottorilta on hiilet loppu? 

Voihan se olla. Mutta kun absit rutisee niinku pitää kun jäällä jarrutta niin se vähän epäilyttää..

Vikakoodi on että pumppu ei sammu tai johtovika pumpulta eculle.
Laakereissa ei ole ainakaan käsin kokeiltuna välystä.

En tarkemmin ole kattonu millanen kehä ratkasu näissä on.

Jaa no ei sit varmaan ole pyörien suunnalla vika. Saattahan siellä olla paineanturi jumittava jos luulee että pumppu huutaa kokoajan, voisi veikata että ECU ei näe mistään muualta käykö pumppu vai ei. Pumpulle lienee rele jossain, voikohan se olla sellainen että jää kytkeneeksi?

Voi olla rele vika, tosin niitäkin on vaihdeltu mutta tällä hetkellä orginellit paikallaan. Tutkimukset jatkuu taas jossain vaiheessa.

Seuraavaksi alan kursimaan kuskin puolen helmaa uusiksi. Joku vatipää on korjannu hitsaamalla uutta peltiä vanhan päälle niin sen tietää että koko kotelo uusiksi

Joku vatipää on korjannu hitsaamalla uutta peltiä vanhan päälle niin sen tietää että koko kotelo uusiksi

Aah, tämä on kyllä mahtavaa. Tuossa mun valkoisessa Rangessa oli/on pahimmillaan kolme kerrosta päällekkäin, kaikki näkkäriä. Tohon vielä kirsikaksi kakun päälle joku ihan oma rakennelma niin kyllä siinä korjausmies kiittelee kun saa purkaa pois. 

Aah, tämä on kyllä mahtavaa. Tuossa mun valkoisessa Rangessa oli/on pahimmillaan kolme kerrosta päällekkäin, kaikki näkkäriä. Tohon vielä kirsikaksi kakun päälle joku ihan oma rakennelma niin kyllä siinä korjausmies kiittelee kun saa purkaa pois. 

Ne on niitä ratsumiehen paikkauksia. Että pistää vihaksi ku ei voi kunnolla tehä

Ainakin vasen sisälokasuoja, helma ja vähän lattiaa uusiksi. Vänkärin puoli tutkimatta onneksi katsastukseen on aikaa..

Ja tulihan tähän tilattua uudet jouset ja iskarit mallia 2" korottavat

Pikkusen laajenee ruoste korjaukset, kuskin jalkatila uusiksi, takatilan lattiaan muutama paikka, a-ja b-pilaria pitää parsia hantin puolelle riittää etulokasuoja ja takalokasuojaan pikku paikkaus. Hantin puolen helman teen todennäköisesti ens talvena. Takapuskuri piti ottaa pois että sai kynnyksestä pikku reijän korjata ja maalata.
No samalla sitten hiekalla pölhäytin sen puskurin puhtaaksi niin on työmiehelle ens viikolla tekemistä.






Kattoräkki on maalattu ja nostettu katolle. Vielä pitäis takapäähän vetää johdot ja kaikki kytkennät tehdä. Vinssin käyttö kapulan johdon vetasin paikalleen, vielä on paljon tehtävää mutta kyllä se pikku hiljaa edistyy, reilun kuukauden päästä on talviloma niin ehtii paremmin tekemään.