Volvo v70 d5 awd -05 kysymystä nelivedosta

Elikkä, olis ensimmäinen nelivetovolvo alla. Kysymys kuuluu nelivedosta, että kun käännät jyrkästi esim. Risteysalueella tai kotipihalla peruuttaen, onko normaalia että tulee pieni tärinä/jyrinä? Peruuttaessa olen jopa havainnut pientä muljahdusta.

Tosiaan auton ostin kesällä, ja vasta vikakoodinlukijan ostettuani tajusin että nelivedossa jotain hämminkiä kun antoi cem1a64 vikakoodia, noh awd sulakkeen on joku nyppässyt irti, en tiedä onko vanha omistaja vai korjaamo vaihteistoremontin ohessa. Laitoin uuden sulakkeen eikä polta sulaketta, ja vikakoodikin hävisi ja neliveto tuntuisi toimivan, on vain tommosia pieniä ”sivuoireita”. Kiitos jo etukäteen!

E: Tosiaan haluan vain tietää onko toi normaalia että pitää pientä tärinää/jyrinää ja tuntuu kuin pistäisi vähän hanttiin jyrkissä käännöksissä varsinkin asfaltilla, ikään kuin olisi lukko päällä. Ei ole ollut aiemmin nelivetoa niin en itse osaa kyllä sanoa onko normaalia, varsinkaan kun melkein puoli vuotta ollut etuvetona ja tottunut siihen ettei käyttäydy tällä tavalla.

Joskus näistä on jotkut poistaneet kääntymisen rajoittimia jotta renkaat kääntyvät enemmän. Tarkoituksena saada auto helpommin kääntymään ahtailla parkkipaikoilla jne.
Tietääkseni useimmin toi aiheuttaa jotain ongelmaa kun raja-arvot ylittyvät..

Voi olla, tosi kankea on tääkin myös kääntymään. Voisko väljä vetoakseli takapäässä vaikuttaa? Kun tosiaan heti kun veto lakkaa niin äänikin suunnilleen häviää ja tää ”hanttiin pistäminen”. Muuten toimii kun unelma. Tässä meni laatikko sököksi ja kardaanissa oli välystä, mun veikkaus olisi että toi väljä kardaani tai joku laatikkoon viittaava juttu ollut vanhalla omistajalla syy että sulake nakattu irti.

Voi olla, tosi kankea on tääkin myös kääntymään. Voisko väljä vetoakseli takapäässä vaikuttaa? Kun tosiaan heti kun veto lakkaa niin äänikin suunnilleen häviää ja tää ”hanttiin pistäminen”. Muuten toimii kun unelma. Tässä meni laatikko sököksi ja kardaanissa oli välystä, mun veikkaus olisi että toi väljä kardaani tai joku laatikkoon viittaava juttu ollut vanhalla omistajalla syy että sulake nakattu irti.

Ainakin rajoittimet ovat paikoillaan kun kääntyy kankeasti.

En ole perehtynyt nelivetoihin mut jos vikamuistit jossakin lukuun, missä on VIDA käytössä ja asiantunteva tyyppi.

Kannattaa yrittää saada siniseltä huolto historiaa, onko tehty jotain ja jos on niin mitä ja milloin.

Minkäskokoiset pyörät siellä on pyörimässä?

Alla on 225/45/17 pallot. Mulla on vikakoodinlukija minkä pitäis kaikki vikakoodit näyttää,  ainoot aktiiviset viat on ccm 0004 ja cem1a59? Viittaa ilmastointiyksikköön ja jälkiasennettuun soittimeen, joten en usko että muita vikakoodeja piileskelisi.

Kyseinen vika kummittelisi vieläkin, eli kova jyrinä käännyttäessä jyrkkään vasemmalle, varsinkin ns. Parkkipaikkanopeuksissa. Oikealle ei ääntä pidä. Ja tosiaan jos awd sulakkeen nappaa irti, ei ääntä kuulu, eli viittaa selvästi nelivetoon. Voisiko sinne jostain syystä jäädä neliveto päälle jonka takia junnaa vastaan ja jyrisee? Tuntuu meinaan että ajelisi lukko päällä. Uusia oireita ei ole tullut, paitsi yhdessä kohtaa päivän verran ajeltiin ilman ääniä, jopa kärry perässä!

E: ja tosiaan minkäänlaisia vikakoodeja ei ilmaannu, paitsi tuo cem 1a64 koska revin awd sulakkeen irti.

Vastailen itse itselleni, luin englannin kieliseltä foorumilta meteleistä awd malleissa kääntyessä, että äänen voi aiheuttaa vetonivel/akseli, no periaatteessa onhan se loogista että kun jyrkkään kääntyy, ja takapää pyörii eri nopeudella nelikossa kun takapää, niin väljä vetonivel voi ruveta siitä ääntämään, koska onhan siinä enempi rasitusta kun etuvedossa jossa takapää tulee nätisti mukana. Tämmöinen olisi oma veikkaus, soittelen vielä vakikorjaajalle huittisiin huomenna ja kyselen mitä mieltä hän on, mikä voisi aiheuttaa äänen.

Taannoin oli vastaavaa oiretta Hondan cr-v:ssä, että täristi/jyristi kääntyessä ja varsinkin hitaammilla nopeuksilla ajettaessa tämän huomasi. Ongelma poistui, kun vaihdoin uudet peräöljyt autoon..

Nyt vaihdoin peräöljyt, eipähän ainakaan merkittävää eroa tullut. Kyllä nyt epäilyt osuu vetoakseliin jompaan kumpaan, nyt kun oikeen tarkkaan kuunteli, niin kyllä se ääntelykin taitaa edestä kuulua. Ilmoittelen tänne kun joskus vaihdan vetoakselit, selvisikö vika.