revoten megginsit Uusia kuvia s.100 Ny se läks

Mutta eihän säädettävälle alustalle tarvitse olla kiinteää mittaa paperiin.
http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/fc8325ff29ef8b56c2554516204f72f1/4711-Autonalustankorkeuden_muuttaminen_jousimuutoksin.pdf

Mutta eihän säädettävälle alustalle tarvitse olla kiinteää mittaa paperiin.
http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/fc8325ff29ef8b56c2554516204f72f1/4711-Autonalustankorkeuden_muuttaminen_jousimuutoksin.pdf

Riippuu vissiin vähän katsurista toi? Entisessä bemarissa oli säädettävä alusta ja muutoskatsastetu 330mm navasta kaareen, seuraavassa katsastuksessa oli 310mm ja silloin piti muutoskatsastaa taas, mut tällä kertaa tuli myös maininta rekisteriotteeseen :" alusta on korkeussäädettävä navasta kaareen vaihtelee 310-330mm" tai vastaavaa. Ei kelvannut enää seuraavalla kerralla kun inssi mittasi navasta kaareen 270mm   
bemari pohjasta kiinni katsastusaseman ovien ohjuriin

Joo en tiedä tuosta varmaksi sanoa, mutta miksi muuten ne merkkaisi otteeseen ne mitat?

En tiedä miksi oli mitat otteessa :/ varmaan tiesi et ei oo muulloin ku katsastukses tosa korkeudessa nii sit ku nostaa katsastuskorkeutee nii ei oo nii tarkkaa kunhan menee haarrukkaan, en muuta keksi?

pitäähän ne mitat olla sielä otteessa.. säädettävän alustan kun voi säätää niinkin että se raapii kaariin tai sisälokareihin = turvallisuusriski. Otteessa pitäis siis olla säädettävän alustan kohdalla mitat milloin se on vielä hyväksyttävä. Mikäli käy leimaamassa korkeimmassa asennoss ja matalimmassa toimivassa asennossa niin otteeseen merkitään se väli ja alustan saa luonnollisesti siihen väliinkin säätää jatkossa, mutta jos otteessa on vaikka 35cm niin 32cm kaarimitalla ei normileimasta kuulu mennä läpi, vaan vaatii muutoskatsastuksen jossa todetaan että se alusta on vielä turvallinen matalemmalle säädettynä. Inssikohtasia juttuja kuitenkin, toiset vaatii mitä pitääkin ja toiset päästää liiankin matalan läpi jos ei lokareissa näy jälkiä.

Kyllä ne säädettävänkin merkkaa otteeseen, niinkun Divi kirjoitti:
”Ajoneuvoon on asennettu säädettävä alustasarja. Etäisyys pyörän navan keskeltä lokasuojan kaaren ylimpään kohtaan: edessä ( ) – ( ) mm takana ( ) – ( ) mm”. Eli alustan papereiden mukainen säätövara.

Mulle katsuri laski "noin" vakioalustan korkeudesta rekkarilapussa näkyvän säätövaran. Eli jos vakiona olisi ollut vaikka 35cm ja oletettava säätövara olisi 0-75mm, niin lappuun tuli navasta kaareen 27,5cm-35cm.
Ja jos pelkää BC:n lappujen hylkäävän, niin tulostaa netistä vaikka KW:n V2:n coilien laput.


E: ja oli vielä noissa trafin teksteissä:
"Korkeussäädettävän alustasarjan sallittu säätövara merkitään rekisteritietoihin"

"Alustasarja saa olla korkeussäädettävä. Muutoskatsastuksessa on syytä huomioida, että monet säädettävät alustasarjat mahdollistavat liikenneministeriön päätöksen raja-arvoja (51mm tai 77mm) isommat muutokset. Sallittujen raja-arvojen mukainen säätövara merkitään katsastuksessa rekisteritietoihin."

Tässä tulee siis vastaan vain pienin sallittu maavara, taikka katsastusmiehen löysempi asenne matalaan autoon.
Toki poliisi voi olla tien päällä eri mieltä maavarasta, vaikka katsuri olisi leiman lappuun suurilla säätövaroilla laittanutkin.

Loma alkoi joten nyt on (ainakin teoriassa) aikaa laittaa auto katsastuskuntoon. Kävin jo konttorilla kyselemässä, suikkalakki meinasi että valoista pitää löytyä e-hyväksyntä jotta menee läpi, DOT ei siis riitä. Pitää syynäillä niitä vielä vähän, mut jos e-merkintää ei löydy niin sit laitan vanhat valot paikalleen leimalle.

Alustan korkeus on vielä mittaamatta, ja säätämättä.

Naapurikin kerkesi kolhimaan takaovea, sellainen 50snt kolikon kokoinen painauma ja maalissa nirhauma. Kävin hakemassa korjausarvion, 740eur maalauksineen Saa nähdä mitä naapuri meinaa, maksaako itse vai laittaako vakuutuksesta. Mutta se on varma että toi korjataan.

Tällaista tällä hetkellä.

Loma alkoi joten nyt on (ainakin teoriassa) aikaa laittaa auto katsastuskuntoon. Kävin jo konttorilla kyselemässä, suikkalakki meinasi että valoista pitää löytyä e-hyväksyntä jotta menee läpi, DOT ei siis riitä. Pitää syynäillä niitä vielä vähän, mut jos e-merkintää ei löydy niin sit laitan vanhat valot paikalleen leimalle.

Alustan korkeus on vielä mittaamatta, ja säätämättä.

Naapurikin kerkesi kolhimaan takaovea, sellainen 50snt kolikon kokoinen painauma ja maalissa nirhauma. Kävin hakemassa korjausarvion, 740eur maalauksineen Saa nähdä mitä naapuri meinaa, maksaako itse vai laittaako vakuutuksesta. Mutta se on varma että toi korjataan.

Tällaista tällä hetkellä.

melkonen hinta niinkin pienelle kolhulle 

Loma alkoi joten nyt on (ainakin teoriassa) aikaa laittaa auto katsastuskuntoon. Kävin jo konttorilla kyselemässä, suikkalakki meinasi että valoista pitää löytyä e-hyväksyntä jotta menee läpi, DOT ei siis riitä. Pitää syynäillä niitä vielä vähän, mut jos e-merkintää ei löydy niin sit laitan vanhat valot paikalleen leimalle.

Alustan korkeus on vielä mittaamatta, ja säätämättä.

Naapurikin kerkesi kolhimaan takaovea, sellainen 50snt kolikon kokoinen painauma ja maalissa nirhauma. Kävin hakemassa korjausarvion, 740eur maalauksineen Saa nähdä mitä naapuri meinaa, maksaako itse vai laittaako vakuutuksesta. Mutta se on varma että toi korjataan.

Tällaista tällä hetkellä.

Jos saat kertakorvauksen, niin soita tänne:
https://www.directa.fi/yritykset/8295350/H.A+-+Oikaisu/

TODELLA pätevä kaveri ja sai omasta autostani kaikki lommot pois, ja oli kolme kappaletta todella teräviäkin lommoja.
Kiertelee ehken Vaasan seudullakin. Kun käy monissa autoliikkeissä ja samalla tekee yksityisillekkin.
Eli ei tarvi maalata, painaa lommon takaa erinäisillä tikuilla lommon suoraksi/alkuperäiseksi.

En olisi uskonut, miten hyvä jälki tulee (kun aikaisemmin käytin eri firmassa ja ei ollut kovin häävi tekijä), mutta tätä kys. henkilöä on pakko suositella!
En siis ole mitenkään tuttu tai muuten, mutta kun paikallisesta Volvo-liikkeestä sain numeron, niin soitan vastaisuudessakin jos on tarvetta lommon oikaisulle.

Auto mene pajalle korjattavaksi, aikaa ei olla vielä sovittu mutta lähipäivinä. Kallista lystiä joo, pieni jälki/painauma ja päälle 700eur.

Ostin tänään lisää liittimiä ja tein orggisvaloille johdot valmiiksi. Liitintä en vielä napannut noihin johtoihin kiinni, teen sen vasta sitten kun laitan valot paikalleen ja näen että missä järjestyksessä johdot ovat auton puolella.

Xenonit otin myös pois, enää ei puuttuis kuin hehkujen tsekkaus ja valot paikalleen ja leimaa hakemaan. Se alusta toki sitä ennen pitää ruuvata. Veikko, mittaan korkeuden nyt viikonlopun aikana

(klikkaamalla suuremmaksi)

Ok, omasta tulikin jo säädeltyä ja ei tuota alustaa varmaan pahemmin alle 33cm taida saada.

Muista katsoa tarkkaan että tulee sitten samanvärinen maalatusta kohdasta, tää on paha väri saada kohdilleen

Joo pitää kurkkia. Tästä väristähän ollaan jo keskusteltu toisen takaoven kohdalla

Hyvä kun kerroit tuon oman mittasi, kuulostaa tutulta toi 33cm, jotenkin mielikuva että samassa tasossa se on mullakin. Joten, väittäsin että S60 ei madallu tolla sarjalla niin paljon kuin V70N.

Hyvä kun kerroit tuon oman mittasi, kuulostaa tutulta toi 33cm, jotenkin mielikuva että samassa tasossa se on mullakin.

eipä ny liiootella 

Hohoo 

 

34-34,5cm niin jousi pysy paikallaan autoa nostaessa ja se oli n.1cm/vähän reilu näkyvissä kierrettä siinä jousen yläpuolella