revoten megginsit Uusia kuvia s.100 Ny se läks

Tuossa pitää minusta ottaa huomioon, MIKÄ kuluttaa sen vajaan kasin. Joo, varmasti joku Micra ei sitä vie mutta antaako se saman fiiliksen? Laatikko imee jotain 9-10 välillä mutta muut asiat siinä painavat minulle enemmän. Ja kasillakin alkaviin lukuihin maantiellä pääsee.

Heh, JKL-Turku-välillä meni tosin viime kerralla melkein puoli tankkia...

Ja sakot olen kerran saanut A Vectrallakin, ihan 2.0 vapari...

niin muutama kesä taaksepäin kaveri pisti kortin hyllylle micralla 

Kuumottaa ostaa korkeussäädettävä alusta, toivottavasti saan rahat kasaan. Jos saan alustan ostettua, laitan auton niin tonttiin kuin sen vain saa

Katselin rekisteriotetta, siellä lukoo "Autoon asennettu alustasarja (jouset)", tarviikohan mahdollinen uusi coilisetti muutoskatsastaa?

Kuumottaa ostaa korkeussäädettävä alusta, toivottavasti saan rahat kasaan. Jos saan alustan ostettua, laitan auton niin tonttiin kuin sen vain saa

Katselin rekisteriotetta, siellä lukoo "Autoon asennettu alustasarja (jouset)", tarviikohan mahdollinen uusi coilisetti muutoskatsastaa?

Kyllähän se pitäs muutoskatsastaa, jos virallista tietä mennään, mutta eipä välttämättä katsuri sitä huomaa. Toki jos huomaa, että rekkariin merkatut mitat ei täsmää, niin voi vaatia uutta muutoskatsastusta. Mutta sinun kannalta on erittäin järkevää ottaa uusi alusta rekkariin, koska siihen tulee merkintä TUV- hyväksyttävästä säätövarasta. Eli saat sitten vapaasti hieroa korkeutta suuntaan, tai toiseen ilman, että kukaan puuttuu siihen.

Nyt rekisteriotteessa ei mainita mitään mitoista, siellä on vain tuo mainitsemani teksti.

Ooppeliin kun laitoin coilit, katsuri mittasi ko hetken korkeuden ja se tuli otteeseen. Ei siis mitään mainintaa siitä että millä välillä alustaa voi säätää?

EDIT: laitoin kyselyä tuosta sarjasta ---> http://www.tuningkauppa.com/Volvo-S60-Diederichs-Coilover-korkeussaadettava-alustasarja, että onko siinä takanakin korkeudensäätö kuten kuva antaa ymmärtää. Jostain syystä ei tule kommentteja, että onko joku tuollaisen ostanut, pitää sitten alkaa itsellä testaajaksi. Jonkun on oltava edelläkävijä.

Nyt rekisteriotteessa ei mainita mitään mitoista, siellä on vain tuo mainitsemani teksti.

Ooppeliin kun laitoin coilit, katsuri mittasi ko hetken korkeuden ja se tuli otteeseen. Ei siis mitään mainintaa siitä että millä välillä alustaa voi säätää?

EDIT: laitoin kyselyä tuosta sarjasta ---> http://www.tuningkauppa.com/Volvo-S60-Diederichs-Coilover-korkeussaadettava-alustasarja, että onko siinä takanakin korkeudensäätö kuten kuva antaa ymmärtää. Jostain syystä ei tule kommentteja, että onko joku tuollaisen ostanut, pitää sitten alkaa itsellä testaajaksi. Jonkun on oltava edelläkävijä.

Joku sivu sitten tästä oli puhetta. Kuvasta poiketen kiinteä takapää. Tai kun soitin niin kertoivat, että on takapää säädettävä, mutta sitten soitti takasin päin ja korjasi sen kiinteäksi.

Sitten tuo katsastus homma. Trafissa on katsastajille erillinen ohje, jossa mainitaan tuo muutoskatsastuksen suorittaminen. Ovat velvollisia sen merkkaamaan aiemmin mainitsemallani tavalla, mutta eivät toteuta sitä kovinkaan orjallisesti. Mullekkin laitettiin ekaksi kiinteä mitta, mutta kävin viikkoa myöhemmin asiasta mainitsemassa, niin korjasivat rekkarin uuteen uskoon.

Mutta V70N:n alusta kävi tähän?

niin muutama kesä taaksepäin kaveri pisti kortin hyllylle micralla 

minäkin olen micralla hyllyttänyt kortin, olihan se isolohko 1.2

Mutta V70N:n alusta kävi tähän?

Akselimassoissa pieni ero, mutta käy. Tosin molemmat on kiinteitä takaa. Itse kyselin just tuota 70:in settiä.

EDIT: laitoin kyselyä tuosta sarjasta ---> http://www.tuningkauppa.com/Volvo-S60-Diederichs-Coilover-korkeussaadettava-alustasarja, että onko siinä takanakin korkeudensäätö kuten kuva antaa ymmärtää. Jostain syystä ei tule kommentteja, että onko joku tuollaisen ostanut, pitää sitten alkaa itsellä testaajaksi. Jonkun on oltava edelläkävijä.

Joo, tuon sarjan kuva on väärä, takapää on kiinteä kuten tekstissä mainitaan.

Prkl, joutuu sitten köyhtymään sen reilut 700eur jos haluaa säädettävän satsin. Siihen päälle eteen uudet iskarien yläpäät, ne taisi olla 100eur kpl? Kallista, kallista.

EDIT: vai tuleeko koko setti, yläpäineen kaikkineen, tuossa sarjassa --> http://shop.mamasan.fi/product/show/3348/s60-p2-00-09/1435/v1-va-s60-p2-00-09 ? Mahdollistaako tuollainen iskarin yläpää camperin yms säädön, myös takana?

Bc-racingin alustoissa ei oo camperin säätöä takapäähän volvoissa. Kuten tuossa linkissa mainittiinkin että takana kumivaimennattu yläpää.

Revote haki vanteita volvoon missä puolat näyttäisi kaartuvan ulospäin. Tuossa olis C30 aikalailla semmoiset vanteet
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=20051.0

Ainakin mulla on tähän mennessä kaikki coilover-sarjat tulleet täydellisinä yläpäitä myöten. Sitä odotan myös tulevalta KW:n sarjalta.

Ainakin mulla on tähän mennessä kaikki coilover-sarjat tulleet täydellisinä yläpäitä myöten. Sitä odotan myös tulevalta KW:n sarjalta.

Eipä vaan minulla ole tullut.

Revote haki vanteita volvoon missä puolat näyttäisi kaartuvan ulospäin. Tuossa olis C30 aikalailla semmoiset vanteet
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=20051.0

Aika kaukana mennään