revoten megginsit Uusia kuvia s.100 Ny se läks

Onhan siinä muutoskatsastetussa tosiaan se huono puoli että alustan kaari - pyöränkeskiö-suhde pitää olla tiettyjen mittojen sisällä...

Nojoo, aina helpompi vähän nostaa kuin vaihtaa koko alusta.

Nojoo, aina helpompi vähän nostaa kuin vaihtaa koko alusta.

Totta, mutta jos inssi on hereillä: esim. näyttävätkö huomioväriset jouset (pun. , kelt. , sin. yms) originaaleilta, originaaleihin mustiin verrattuna... 

Mul meni edellisessä autossa silleen, et edellinen omistaja oli asentanu autoon H&R jouset ja muutos katsastanu.
Noh, rekisteriotteessa oli merkintä "Autoon asennettu alustasarja" tai jotain siihen suuntaan..
Asensin sen jälkeen autoon KW:n alustan, enkä enään toimittanut tuv lappuja eikä siihen sen koommin kiinnitetty huomiota..
Samalla tyylillä autoon olisi saattanut saada läpi vaikka D2 alustan jossa tuv papereita ei ole...

On tähänkin muutoskatsastettu edellinen alusta. En muista että mitö sanatarkalleen otteessa lukee, mutta noi mitat sieltä löytyy, joten jos ruuvaan katsastukseen alustaa ylöspäin niin katsastus hoituu tuollakin alustalla? Uuteen muutoskatsastukseen en tuolla lähde, mutta jos perus vuosikatsastus onnistuisi.

Vaihdoin eilen keulaan ja perään kromihehkut vilkkuihin. Keulaan tuli erimerkkiset kuin perään, keulassa hohkaa edelleen vähän oranssia, mutta ei paljoa.

Otin uusia kuvia, oli aina hieno paikka missä mökkeiltiin, laitan näkösälle kun kerkeen. Toi perän pikku tuunaus jää pidemmäksi aikaa

Mul meni edellisessä autossa silleen, et edellinen omistaja oli asentanu autoon H&R jouset ja muutos katsastanu.
Noh, rekisteriotteessa oli merkintä "Autoon asennettu alustasarja" tai jotain siihen suuntaan..
Asensin sen jälkeen autoon KW:n alustan, enkä enään toimittanut tuv lappuja eikä siihen sen koommin kiinnitetty huomiota..
Samalla tyylillä autoon olisi saattanut saada läpi vaikka D2 alustan jossa tuv papereita ei ole...

Just näin mä tein Octavian kanssa. Ensin laitoin H&R:n jouset vakioiskareilla joilla muutostin, sitten iskarit tietty kuoli ja laitoin D2:t tilalle. Seuraavassa vuosileimassa inssi vaan katsoi että "ei taida olla ihan halpa sarja, mitä maksoi?" 

Joo totta kai jos on jo valmiiksi muutoskatsastettu jollekin alustalle, niin sitten menee vaan leimalle sillä ko. korkeudella. 

Vahason auton eilen kahteen kertaan, ensin perus vahalla ja lopuksi Autoglymin kultaisella.

Vaihdoin tänään uudet tulpat. Haittaaksse kun parin sylinterin kohdalla ensin irtosi se ns. elektrodi ja se kumitutti jäi sinne tulpan koloon? Kyllähän tuo ainakin vielä lähti käyntiin

Säädin myös alustaa hivenen löysemmälle, ihan vain kokeillakseni kun se tuossa on niin helppoo Keulasta kaksi napsua ja perästä yksi (asteikko on 30-portainen). Liekkö edes huomaa eroa.

Tipahtiko hilut pyttyyn vai jäivätkö siihen ulkopuolelle kolon reunalle? Jos tipahti pyttyyn asti niin ei tee hyvää. Menevät siellä männän päällä ylös alas ja lopputulos saattaa olla ruma. Käyntiin varmasti lähtee juu, mutta ite en jättäisi hiluja sinne sisuksiin. Joidenkin mielestä se ei oo niin justiinsa, mutta eipä sinne kuulu metalli ym. roskat.

Tarkennan vielä lausuntoa, eli tulpan hatusta lähti irti se itse johto-osa

Tarkennan vielä lausuntoa, eli tulpan hatusta lähti irti se itse johto-osa

Miten tuo on mahdollista  ? Vai oliko liikaa habaa... 

Habaa on mutta tässä sitä en käyttänyt. Se hattu, vai onko parempi termi suojatulppa, ja johto ovat 2 erillistä osaa, en tiedä että miksi, ja miksi ne lähtivät irti toisistaan.

taisit vetää johdosta etkä hatusta kuten pitäisi 

mutta, itse asiaan.. tuskin tuosta mitään haittaa on? jos kerta kaikki pytyt jälleen toiminnassa... 

mutta, itse asiaan.. tuskin tuosta mitään haittaa on? jos kerta kaikki pytyt jälleen toiminnassa... 

Joo, kulku on ihan entisenlaista

Aika korkea on kulutus tässä vehkeessä. Ajettiin Vaasa -> Kuusamo, kovassa vesisateessa lähes koko matka, älytön tuuli oli myös, ajotietokoneen mukaan kakkua meni 8,6l/100km. Kuusamo -> Vaasa, kuiva keli, lisäsin renkaisiin vähän ilmaa ja kulutus tasan 8l/100km. Molemmilla kerroilla ajoin rajoitusten mukaan, muutama reilumpi ohitus mutta sanotaanko että maltillisella kaasulla ajoin. Molempiin suuntiin tavaraa aika reilusti kyytissä. Ihanan kallista ajaa.

On muuten hyvä kuormattavuus tässä BC Racingin alustassa, ei juuri perä painu vaikka kyydissä on reilusti tavaraa kyytissä. Hyvä juttu siis. Löysäsin alustaa pari napsua löysemmäksi, eipä sitä oikeastaan huomannut. Pitää napsaista pari napsua vielä lisää löysemmälle, josko sitten huomaisi.

No, sitten niitä kuvia taas (klikkaamalla isommaksi). Huomaako kukaan eturenkaiden kääntyvän kuvien välillä

Joo, kulku on ihan entisenlaista

Aika korkea on kulutus tässä vehkeessä. Ajettiin Vaasa -> Kuusamo, kovassa vesisateessa lähes koko matka, älytön tuuli oli myös, ajotietokoneen mukaan kakkua meni 8,6l/100km. Kuusamo -> Vaasa, kuiva keli, lisäsin renkaisiin vähän ilmaa ja kulutus tasan 8l/100km. Molemmilla kerroilla ajoin rajoitusten mukaan, muutama reilumpi ohitus mutta sanotaanko että maltillisella kaasulla ajoin. Molempiin suuntiin tavaraa aika reilusti kyytissä. Ihanan kallista ajaa.

On muuten hyvä kuormattavuus tässä BC Racingin alustassa, ei juuri perä painu vaikka kyydissä on reilusti tavaraa kyytissä. Hyvä juttu siis. Löysäsin alustaa pari napsua löysemmäksi, eipä sitä oikeastaan huomannut. Pitää napsaista pari napsua vielä lisää löysemmälle, josko sitten huomaisi.

No, sitten niitä kuvia taas (klikkaamalla isommaksi). Huomaako kukaan eturenkaiden kääntyvän kuvien välillä

(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Hyvältä se näyttää.

Onko tuo takaluukun alaosa vedetty samalla kalvolla kuin katto?