V70 D5 -03 ajovalot pimeänä (edelleen)

Hey,

samasta topicista on ollut jo aiemmin juttua, kaikki on ainakin välttävästi luettu läpi ja apuakin olen saanut.
Apu ei kuitenkaan ole riittänyt vian poistumiseen saakka, joten tässä uusi avunpyyntö.

Ajovalot (lyhyet, Xenon) pimenivät otsikon Vulvasta. Ihan virallisella (AD) korjaamolla käytin, kun ensiajatus oli, että sulakkeet pimeänä ja olin vasta saanut auton käyttööni enkä näin ollen vielä tullut niin tutuksi. Tämä pimeyttä edeltävä insidenssi oli se, kun sammui ajosta, samaisella korjaamolla konehuoneesta löytyi kyrvähtänyt johtosarja jonka uusimisella mennään edelleen.

Nyt kuitenkin siis uusi vika, nuo lyhyet ajovalot. Toiminta loppui yllättäen. Ensin funtsattiin katkaisijavikaa joka nyt poissuljettu; ostin uuden käytetyn katkaisijan ja vaihdoin; ei apua.

Oranssi kolmio kera huutomerkin palaa mittaristossa. Saksankielinen viesti kertoo etuvalojen lampuissa olevan jotain vikaa.

Sähköä ei tule sulakkeille saakka (mikä täältä löytämäni neuvon mukaan kuulemma normaalia, kun molemmat lamput pimeillä).

Edellispäivänä uusi yritys kera CEM- kaavion printin. CSH4 vaihdettu uuteen, ei vaikutusta. Kaikki piuhat ja liittimet runkattiin läpi, tuloksetta.

Kysymykseni kuuluu: mitä seuraavaksi?

Rakkain terveisin,
Mia

En nyt löydä omaa ohjekirjaani vastaavasta autosta, mutta lähivaloille saattaa olla sulakkeita sekä konehuoneen sulakerasiassa että kojelaudan päädyn sulakerasiassa, onhan nämä kaikki tarkastettu? Minulla meni vettä umpioon, sulake kojelaudassa paloi, viikkoa myöhemmin toinen xenonpolttimo paloi.

 Jos sähköä ei lähde cemmiltä niin sitten vika voi olla cemmissä jos uusi valokatkaisin toimii varmasti. Joku volvojen sähköihin erikoistunut korjaamo saattaisi olla hyvä näissä, en tiedä missä olet niin Sercap, Carcom, Samppasport mitä näitä nyt on.

Onko muita oireita kuin lähivalot, toimiiko mittaristovalot ja radion valot ja valokatkaisimen asennon vaihto vaikuttaa esim. pitkiin valoihin?
Mikä se aiempi topicci olisi niin ei tulisi vanhan kertausta?

Aiempi topicci samalla/samantyylisellä otsikolla, kymmeniä sivuja vastauksia.

Sulakkeet on katsottu kaikkialta, niille ei tule virtaa (minkä faktan löysin aiemmista kirjoituksista, eli jos lähivalot pimeinä, sulakkeelle ei tule virtaa).

Umpiot ok ja *molemmat* valot pimentyivät samalla rysäyksellä.

En ole sanonut, että CEMmiltä ei lähtisi sähköä. Sulakkeille ei tule sähköä, se on kokeiltu.
CEMmin CSH4- shuntin moduulin vaihto olisi nyt seuraavana meidän listalla. Turussa olen.

Kaikki muut toimii eikä mikään muu vaikuta mihinkään.

 

Niin no sit jäljität sitä sähköä että mistä asti se tulee ja minne katkeaa..

No jos leikitään, että mä en tuolla kylmässä konehallissa jäljitä yhtään mitään (ajan ennen sumareilla) niin oisko sitten Turun seudulta suositella jotain asiantuntevaa autosähköpaikkaa? Rouvali taisi mun Audin tsekata aikoinaan?

T: nimimerkki "sähkölaitteista ymmärrän yhtä paljon kuin k**** evankeliumista"..

M

Soitteleppa
nolnelkuus 6878386
ropaaja

Jos kerran sulakkeille ei tule virtaa, niin vaikuttaa sisäiseltä vialta CEM-yksikössä.

Tuossa muutama autosähköihin erikoistunut korjaamo turun seudulla:
https://www.turunautosahko.fi/
https://www.kaarilahti.fi/
https://www.td-autosahko.fi/
https://www.varsinaissuomenautosahko.fi/

Sulakkeille ei kuulukaan tulla virtaa, jos/kun ajovalot pimeänä.

Mia

Sulakkeille ei kuulukaan tulla virtaa, jos/kun ajovalot pimeänä.

Mia

Eikö se sitten ole se syy, miksi valot ei toimi?

Jos sulakkeelle ei tule virtaa, niin valot ei toimi. ---> Mistä sulakkeille kuuluisi tulla virta? = Paikka, josta vika löytyy. = CEM ?

CEM-yksikössä on kaksi relettä, jotka ohjaavat ajovaloja. CMI7 rele ohjaa lyhyitä valoja. Nämä tiedot 2002 mallisen kytkentäkaaviosta, minkä äkkiä löysin netistä.

Jos rele toimii, niin silloin vika on CEM:in sisällä.

Vaihtamallesi shuntille tulee virta kojetaulun päädyssä olevasta sulakerasiasta. Vuosimallista riippuen sulakkeen numero ilmeisesti 1 lyhyille ja 2 pitkille?


http://svxc.dk/pdf/WiringDiagramsV70-2002.pdf

Kulmamies on ongelman ytimessä. Minua mietityttää vain se, että onko ongelma fyysinen vai ohjelmallinen.
Vikakoodit lienee luettu?
Soittopyyntö edelleen voimassa.

ropaaja

Minua mietityttää vain se, että onko ongelma fyysinen vai ohjelmallinen.

Tuskinpa ohjelmallinen, jos vika on ilmestynyt yhtäkkiä.



Ilmeisesti pitkät valot toimii? Niille tulee virta suoraan sulakkeelta releelle ja sieltä taas eteenpäin ajovaloille toisten sulakkeiden kautta. Lyhyiden virta kulkee sen shuntin läpi.

Jos pitkät pelaa, mutta ei lyhyet, niin voi koittaa vaihtaa reileita CMI7 ja CMI4 paikkoja keskenään ja katsoa muuttuko vika.

2/62 lyhyiden rele
2/63 pitkien rele
11C/1 11B/17 11B/18 lyhyiden sulakkeita

Joskus on ollut valokytkimen lin-väylä kontallaan, kun Ardikin ohjain on ollut täynnä vettä. 

..pimeys jatkuu edelleen.

Nyt on tsekattu sulakkeet, CEMmin shuntit ja releet, Vidalla löydetty ongelmanratkaisua auttava vika (open circuit in dipped headlamp relay circuit) ja tänään varmuuden vuoksi laitettiin uudet xenonit. Valokatkaisija on vaihdettu. Tänään tsekattiin myös kaikki mahdolliset ja löytyneet liittimet.

Tuloksena yhtäläinen ajovalojen pimeys, kuin ennenkin.

Poissulkudiagnoosia varten ajateltiin nyt vaihtaa ballistit molempiin lyhtyihin. Muita ehdotuksia?

(pitkät, sumarit ja kaikki muukin toimii normaalisti).

Satasen pintaan nuo ballistit näyttävät maksavan uutena/kpl, kannattaako purettuja edes kokeilla?

Kiitoksin taas,

Mia

Joskus on ollut valokytkimen lin-väylä kontallaan, kun Ardikin ohjain on ollut täynnä vettä. 

Onko autossa Ardic-lisälämmitin ?
Jos on,niin ohjainlaite löytyy kuljettajanpuolelta etupuskurin sisäpuolelta lisälämmittimen kyljestä ja puskurin muovin irroitus on vartin homma.