V70 2,4t ei käy kunnolla

Rupesi kesken tasaisen kaupunkiajon yhtäkkiä "käymään kolmella".
Savutti hieman ja haisi mutta sain ajettua kotipihaan johan sammui sitten.
Lämmöt normaalit eikä vikavaloja. Öljyt ja nesteet ok.
Starttasin ja sahaamalla saa käyntiin mutta käy tosi huonosti.

Ostin uudet tulpat kun kaksi oli aivan mustaa, yksi valkoinen ja kaksi normaalin väristä, ei vaikutusta. Puolat otin pöydälle ja mittailin ohmi puolella niitä ristiin rastiin ja kaikki antoi samoja lukemia. En tiedä miten oikein testataan...

Vikakoodit luin viimenään ja seuraavat sain:
ECM4007 bensakaasut
ECM6805 ahtopaine
ECM280A lambda/ pakokaasuvuoto
ECM6110 flektin singnaalikatkos
ECM1300 maf singnaalikatkos (irroitin itse kun kokeilin mitä vaikuttaa, ei oikeen mitään)

CEM1A52 ddm control signaali katkos
CEM6C45?
CEM6A03 vas oven lukko

Nollasin koodit ei vaikutusta.
Tyhjäkäynnillä nypin suuttimien liittimiä yksi kerrallaan irti eikä sekään oikeen vaikuttanut mitenkään...

En oikein tiedä mitä seuraavaksi.
Meinasin puristukset mitata.
Onko siinä mitään ihmeellistä? Suuttimista liittimet irti ja puolista liittimet irti, kynttilän tilalle mittari ja start.

Mites kipinä, voiko "vanhaan malliin" katsoa lyökö kipinää? Niinkuin mopoissa? 

Apuja tarvis, kiitos 

Noniin, tänään mittasin puristukset.
Tulpat kun irroitin niin oli neljä mustaa ja yksi aivan pakasta vedetty.
Puolat oli irroitettu ja suuttimien liittimet samoin.
Ykkönen ja kakkonen 12-12,5bar ja kun siirryin kolmoseen niin näin lammikon männän päällä. Bensaa. Kolmosessa myös tuo uutuuden puhdas tulppa. Nyt irroitin bensapumpun sulakkeen ja kävin syömässä. Tällä välin bensa oli hävinnyt ja kun öljyn määrään tarkistin on "öljyä" jo reilusti yli ylärajan.
3-5 pytyt antoi 11.9-12.6 bar.
Suutinputki on nyt huomenna menossa huoltoon ja oletuksena on että kolmosen suutin on kokoajan sepposen selällään ja bensaa menee öljyihin ja pakoputkesta pihalle asti. Siltä näyttää ja haisee.