Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä mittaristossa.

Taisi osua jollekin... pointti oli lähinnä se, että nopeusrajoitus tietyömaalla, jossa muita on töissä, on mielestäni sen verran merkittävä sääntö, että sitä pitäisi pystyä seuraamaan ilmankin. Ajetaan kuitenkin normaalista liikenteestä poikkeavassa paikassa.

Itse olen sitä mieltä, että nopeusrajoitusta pitäisi pystyä seuraamaan ilman apuvälineitä joka paikassa, oli työmaa tai ei.

En silti pidä varustetta huonona.

Voisiko Sensus Navissa olla eroja vuosimallista riippuen?

Ainakin kartanlataus sivuilla on Sensus navi 2014 ja 2016 erikseen. Navi ehkä tullut liikennemerkkien lukutoimintoon mukaan 2016-versioon??

Ja koska nuo on sitten tulleet eri autoihin? Sivuilla sanotaan 2014 version esitellyn jo v. 2013, mutta mulla 2014 autossa ainakin pelkkä Sensus mallia 2011.

Ainakin vm 2016 V60 tarjoilee navin mukaista nopeutta, jos ei näe merkkejä. Eli käytännössä koko aja 50 rajoitusta pukkaa taajama-alueilla, joilla aluerajoitus tiputettu neljään kymppiin.

Yllättävän hyvin tämä kyllä merkkejä lukee ja on joskus ollut oikeasti hyödyksikin, kun on jotain pikkukylää lähestyttäessä jäänyt 40/50 rajoitus rekisteröimättä - näitä merkkejähän välillä piilotellaan varsin onnistuneesti puskiin eli ohi menee, jos ei just oikealla hetkellä katso oikeaan suuntaan.

Toisaalta... Sellon edustalta poimi taannoin vaalimainoksesta 80-rajoituksen, sama pari kertaa bussin/pakettiauton merkistä. Harmillisesti vaalimainosten 190 tai 230 eivät sitten kelvanneetkaan, vaikka päällepäin kovin lupaavia (lukuarvo selkeästi ympyröitynä). 

Kysyin suoraan volvolta mistä järjestelmä ottaa nopeustiedon, ja vastaus oli:

Liikennemerkkitunnistus toimii ensisijaisesti nopeusrajoitusten kohdalla karttadatan antaman rajoitusten mukaan, eli jos järjestelmä ei jostain syystä saa luettua liikennemerkkiä, se käyttää tiekohtaista rajoitusta.

Karttadataa käytetään koska siinä on parempi tunnistus, ja järjestelmässä voidaan käyttää useampia liikennemerkkejä. (Esim kamera ei tunnista taajamamerkkiä sen tummuuden vuoksi, vrt vanha järjestelmä).

Kysyin suoraan volvolta mistä järjestelmä ottaa nopeustiedon, ja vastaus oli:

Tässä osiossa käsitellään näitä vähän vanhempia volvo malleja. Tuo ohjehan on selkeesti sen uusimman mallisarjan autoille. Sen uusimman s60/v60 ja 90 sarjan autoissa voi olla noin.

Tässä osiossa käsitellään näitä vähän vanhempia volvo malleja. Tuo ohjehan on selkeesti sen uusimman mallisarjan autoille. Sen uusimman s60/v60 ja 90 sarjan autoissa voi olla noin.

Mun näytöllä lukee osion tiedoissa mm. "S/V60 (vm. -11 ->)", mielestäni se ei ole ristiriidassa "uusimman s60/v60" kanssa.

Kokonaan toinen asia sitten on, että kun katson näitä ketjuja "uudet viestit" listan kautta, niin koskaan en kyllä tule katsoneeksi missä osiossa mikäkin ketju on.

Tässä osiossa käsitellään näitä vähän vanhempia volvo malleja. Tuo ohjehan on selkeesti sen uusimman mallisarjan autoille. Sen uusimman s60/v60 ja 90 sarjan autoissa voi olla noin.

Sä et näköjään periksi, vaikka moni on jo toisin todistanut 

Kerronpa oivan esimerkin tämän topikin aikakauteen sopivasta autosta. Työmatkani menee suurimmalta osin pitikin vt8:a. Alussa on 60 nopeusrajoitus, joka muuttuu kesällä 100km ja talvella 80km. Taannoin oli 80km talvirajoitusmerkin joku ajanut nurin, eli auton kamera ei voinut millään havaita ojassa makaavaa merkkiä. Niinpä 60km rajoituksen muututtua 80km, alkoi auton mittari näyttää, että rajoitus olisi 100km. Miksiköhän? No siksi, että se tunnisti kartasta, että tällä tieosuudella tässä kohtaa kuuluu olla 100km nopeusrajoitus.

Tässä osiossa käsitellään näitä vähän vanhempia volvo malleja. Tuo ohjehan on selkeesti sen uusimman mallisarjan autoille. Sen uusimman s60/v60 ja 90 sarjan autoissa voi olla noin.

Minkä ikäisistä autoista sitten keskustellaan? Kysyin miten järjestelmä toimii vm. 2014 autossa, ja lainauksessa oli oleellinen osa vastauksesta, loppu oli lähinnä jenkkityylistä vastuun siirtoa kysyjälle.

Minkä ikäisistä autoista sitten keskustellaan? Kysyin miten järjestelmä toimii vm. 2014 autossa, ja lainauksessa oli oleellinen osa vastauksesta, loppu oli lähinnä jenkkityylistä vastuun siirtoa kysyjälle.

Mun vm. 2014 (alkupään malli), jossa vielä pelkkä Sensus eli ei maapallon kuvaa näppäimistöllä, on ainakin pelkkä RSI toiminnassa. Ei osaa ottaa nopeuksia navista eli ei tule esim. tätä kerrottua kesä/talvirajoitus ”hässäkkää”. Viimeksi näkynyt merkki näkyy näytössä jopa seuraavan käynnistyksen jälkeenkin. Ehkä tuo navi on tullut mukaan tueksi sitten Sensus Navi -järjestelmään (maapallon kuva näppiksellä)??

Mun vm. 2014 (alkupään malli), jossa vielä pelkkä Sensus eli ei maapallon kuvaa näppäimistöllä, on ainakin pelkkä RSI toiminnassa. Ei osaa ottaa nopeuksia navista eli ei tule esim. tätä kerrottua kesä/talvirajoitus ”hässäkkää”. Viimeksi näkynyt merkki näkyy näytössä jopa seuraavan käynnistyksen jälkeenkin. Ehkä tuo navi on tullut mukaan tueksi sitten Sensus Navi -järjestelmään (maapallon kuva näppiksellä)??

Tämä systeemi vaihtelee eri  Volvo-mallien mukaan, mutta en tiedä tarkaan miten.

Juuri näin. Toimintaperiaatteita on siis ainakin kahta eri mallia, joten juho82:n ei pidä pitää omaa mielipidettään ainoana oikeana, vaikka ohjekirja sanoisi mitä.

Veikkaan että näissä vaikuttaa todella paljon että mitä varuste kombinaatioita autossa on. Jos pelkkä RTI-navi (ei maapalloa) niin toimii erillä tavalla. Sitten on Sensus-navi(se maapallo nappula). Lisäksi voi olla internet kartta. Samat napit kuin Sensus-navin kanssa, mutta kartat haetaan netistä suoraan. Lisäksi uskon että voi vaikuttaa myös että mikä auto kyseessä. 60-sarjassa monet turvalaitteet päivittyi uudemmalle tekniikalle 2014 faceliftissä. V70 ja S80 malleissa faceliftin yhteydessä ei näin tapahtunut.

Mulla -14 malli lukee noista painorajoitus merkeistä välillä nopeusrajoituksen.

Testasin tänään omaa. Omassa on siis tunnistus + Sensus navi. Käännyin tieltä jossa oli 60 rajoitus isolle tielle jossa pääasiassa on 80-rajoitus, mutta risteysalueella on 60. Mutta ennen kuin 60 rajoitus muuttui takaisin 80, oli mittaristossa jo 80 lätkä. Mutta jos saman risteyksen ajan suoraan niin mittaristo seuraa nopeusrajoituksia. Eli auto tunnisti että käännyin risteyksestä ja kun ei heti tullut liikennemerkkiä niin otti kartta-aineistosta.