Volvo 940 sähköinen ajovalojen korkeuden säätö

Noniin ja taas oltais apua vailla, käytin vollen maahantuontikatsastuksessa, kaikki muu OK paitsi tuo vehje on -96 ja -95 puolivälistä eteenpäin pitää olla kabiinista säädettävät ajovalot.. Ilmeisesti ruotsissa ei. Eli jos haluan tuon kilpiin niin pitää kyhätä tuo systeemi. Mitä kaikkea tuohon toteutukseen tarvii? Moottorit molempiin umpioihin, saada ne moottorit sopimaan noihin umpioihin tai hommata umpiot jossa paikka, säätönumikka ja johtoa? Onko niille jotain ohjausboksia erikseen vai hoitaako moottorit ja säädin kaiken?
E: Näkeekö tästä että voiko näihin umpioihin asentaa moottoria, en oikeen tiedä mihin sen kuuluis mennä mutta joku korkki tossa on.

E2: Sepä oli kai ton heijastinpinnan kiinnitys se korkki.. Mihin päin se moottori sijottuu tossa umpiossa?

Tuossa kuvat vanhemmasta mallista (vm 90/91). En tiedäonko uudemmissa samanlaiset.

Edit: näyttääkin kyllä ihan eri malliselle kun vähänvertailin kuvia.

Joo näyttää erille, mutta vois kuvitella että mullekkin tulis pohjaan ne. Jos jollain on tarkempaa tietoa tai kuvia millanen ero on semmosessa umpiossa jossa ei oo tota säätöä, ja missä on niin ois kiva tietää, että tiedän alanko koittaan noihin umpioihin vai hommaanko oikeenlaiset.

Kyllä se tuohon tulpan tilalle pitäs tulla, mulla pitäs olla tallessa molempia malleja 1kpl niin saan otettua sulle kuvat ja eroavaisuudet huomenissa.

Selvä, laita vaan kun kerkeät! Pyöritin tuon tulpan auki ja koitin vetää pois niin lähti vaan se heijastinkupu umpion sisällä tulemaan mukana, koitinkohan saada sitä sieltä väärin..

Selvä, laita vaan kun kerkeät! Pyöritin tuon tulpan auki ja koitin vetää pois niin lähti vaan se heijastinkupu umpion sisällä tulemaan mukana, koitinkohan saada sitä sieltä väärin..

sitä pitää kääntää samalla kun vedät sitä ulos.siinä on hahlo mihin tappi tulee(pallon pesä missä tapin mentävä kolo),moottorin tappi tulee siihen samaan hahloon,nyt periaatteessa säädit sitä käsin kun vedit sitä,kun laitat moottorin siihen tilalle niin se hoitaa sen asian,moottorin tappi lyhenee/pitenee,eli eka käännät sen sun tappis irti siitä lyhdyn lukituksesta ja sen jälkeen käännät sen semmoseen asentoon että tulee hahlosta pois niinku ylös alas suunnassa,näät sen kyllä kun kurkkaat sinne sisään

Tais olla erilainen valorunko manuaalissa, muutenhan toi mitenkään ihmellinen hommaat vaikka valot moottoreineen jostain sekä katkaisija. Tais jopa jossain vehkeessä olla valmiudet valmiina eli johdot

Tarviiko olla valonsäätö?

Edit pieniä ristiriitoja.. jos autossa tasonsäätö eli volvoissa nivomat tai mallisarjaa ei varusteltu valojen tasonsäädöllä tai dot valot. Ei pakollista olla tasonsäätöä.

Kyllä ne katsastuksessa väittää että pitää olla, ei oo tasonsäätöä mulla ja kyllä nuissa muissa ysisatasissa tuntuu löytyvän tuo valojen säätö.
Ei ollu piuhaa valmiina kävin tarkistaan, mutta tokkopa tuo on paha homma tehdä itse johdot sille (sähkömiehenä  )
Ilmeisesti kerta multa löytyy tuo paikka nuista umpioista niin moottorien pitäis sopia sitte suoraan niihin?

Tarviiko olla valonsäätö?

Edit pieniä ristiriitoja.. jos autossa tasonsäätö eli volvoissa nivomat tai mallisarjaa ei varusteltu valojen tasonsäädöllä tai dot valot. Ei pakollista olla tasonsäätöä.

95 ja uudemmat pitää olla.

Päivitystä tähän, ostin säätönupikan (22e) ja moottorit (90e), lähdin laittaan paikalleen ja moottorit meni umpioihin mukisematta. Valmiit johdotkin löysin siinä asennellessa, olin varautunut vetään kokonaan uudet johdot sinne. Nyt on kaikki kiinni ja pelittää.

Päivitystä tähän, ostin säätönupikan (22e) ja moottorit (90e), lähdin laittaan paikalleen ja moottorit meni umpioihin mukisematta. Valmiit johdotkin löysin siinä asennellessa, olin varautunut vetään kokonaan uudet johdot sinne. Nyt on kaikki kiinni ja pelittää.

hieno juttu!

Joskus helppo