Tankkipumpun maadoituksen korjaus 945 B230FT

Joo elikkä tankkipumpun maapiuha oli muhinu poikki ja auto ei oikein pelaa. Loppuu bensantulo aina välillä, sammuu kovasta vauhdista risteyksiin jarruttaessa, pumppu auton alla huutaa. Museossa neuvottiin poraamaan pieni reikä siihen tankkivarusteen kanteen ja siihen sitte ruuvin alle uusi maadoitus. Mun maalaisjärki sanoo että koko paketti pitäs irrottaa (ettei mene metallilastua tankkiin), mitä en haluais tehä kun näyttää niin laholta koko paketti, leviää käsiin mun tuurilla. Eli onko tuohon mitään muuta ratkaisua vai pitääkö vaan purkaa tankkivaruste irti ja porailla se reikä ja silleen?

Yrittäisin semmosta versiota, että esim dremelillä hiot jonkun hyvän näkösen kohdan siitä kirkkaalle, ja järeällä kolvilla juotat siihen johdon kiinni, tarvii tehoa aika runsaasti enkä ole ihan satavarma kyseisen osan materiaalista, mutta kannattanee testata. Oikea korjaushan olisi irrottaa se tankkivaruste...

Kyllä siinä tankkipumpussakin on aika tiheä sihti. Tuli nimittäin vaihdettua '97 mallisen (ainoa) pumppu pari kesää sitten.

Kyllä siinä tankkipumpussakin on aika tiheä sihti. Tuli nimittäin vaihdettua '97 mallisen (ainoa) pumppu pari kesää sitten.

Meinaatko jotta uskaltais hyyyvin varovasti jyrskästä pienenpienen alotusreiän? Mietin että jos sitä ei ihan kokonaan läpi asti tempase poralla, niin ehkä sinne tankkiinkaan ei sitä lastua kovin pääsisi? Meinaan että puhkasis sillä poranterällä vain senverran että se menis just vähän läpi ja sitte ruuvilla loput. No. Täytyy funtsia.

Tuli vain mieleen, että  mahtuuko siihen imurin kapea suukappale viereen, joka imee valtaosan syntyvästä roskasta pois??

-Antza-

toi on myös hyvä idea

Tuli vain mieleen, että  mahtuuko siihen imurin kapea suukappale viereen, joka imee valtaosan syntyvästä roskasta pois??

-Antza-

Heeee! Tota on moni kokeillut... Tulee helposti putkihooverista pallohooveri. Mietippä miksi...
Imurissa lyö kipinää hiiliharjamoottorissa---> sinne bensahöyryt---> jotain siitä ehkä seuraa..?


Mnjaamitä..? Varoitettu on.

Tankkivaruste irti ja sen jälkeen kunnon korjaus - näkee paremmin mitä tekee  . Ei se nyt niin ylettömän vaikeaa pitäisi olla  .

 Noooooo, ei välttämättä hooveria eikä haaveria 

 Kunnollinen tyhjennys & tuuletus niin homma voi pelatakin, ei vara venettä kaada jos ei laivaakaan....

 Mä ainakin kokeilisin 

 -Antza-

Tuli vain mieleen, että  mahtuuko siihen imurin kapea suukappale viereen, joka imee valtaosan syntyvästä roskasta pois??

-Antza-

Tässä yritetään tehdä ns ex-suojattua rakennetta (suojatuuletettu rakenne), mutta ilman virtaus menee väärin päin  . Sieltä pieni bensiinikaasumäärä pölynimuriin joutuessaan voi räjähtää ja seuraukset voivat olla tuhoisat. Älkää tehkö tätä kotona (TSI-ohje). Eli ei tuollaisia kipinöiviä laitteita, jotka imevät sisään ainakaan bensiinikäyttöisien laitteiden polttoainelaitehuoltoon.

 Noooooo, ei välttämättä hooveria eikä haaveria 

 Kunnollinen tyhjennys & tuuletus niin homma voi pelatakin, ei vara venettä kaada jos ei laivaakaan....

 Mä ainakin kokeilisin 

 -Antza-

Suojatuuletettu rakenne tarkoittaa sitä, että esim säiliö tuuletetaan jatkuvalla ilmavirralla - tuuletus ei aina auta. Sieltä löytyy usein niitä riittäviä jäämiä ellei noin tehdä.

Aikani kun näppäilin niin nyt tuntuisi olevan maakontakti kunnossa tankkivarusteen rungosta sinne kontin vasemman romulokeron liittimeen kokeiltuna. Hoisin homman putsaamalla sen semmosen tapin siitä jodonpidikkeen vierestä ja sain tinattua siihen ihan hyvin johdon kiinni jonka taas tinasin siihen orikinaalimaapiuhaan. Mutta mutta. Maasignaalia ei ole havaittavissa sieltä kontista eteenpäin. Eli se liitin jonka persauksesta lähtee johtonivaska (eli neljä piuhaa) sinne pyöräkoteloa päin - minne se maajohdon pää menee? Ei taaskaan ilikeis purkaa niitä peräloosterin muoveja jos ei oo pakko... Suunnittelin jo tekeväni uuden maapisteen jonnekkin päin peräkonttia. Mutta jos se alkuperänen on helposti löydettävissä niin pitää mennä tutkimaan mikä se sen tilanne on.

omassa on maapiuha viety punpulle asti ilman liitosta siinä välissä.. jaa mitenkä ??

no sen paluulinjan letkun ja putkikaran välistä se menee.

omassa on maapiuha viety punpulle asti ilman liitosta siinä välissä.. jaa mitenkä ??

no sen paluulinjan letkun ja putkikaran välistä se menee.

Kiitos tiedosta, vaikkei se nyt minua autakkaan. Kattelin Haynesin Repair Manualin ja takaveto FAQ:n läpi. Ei osunu silmiin juttua niistä korin maapisteistä. Jonnekinhan se tuon piuhan toinen pää oletettavasti menee? Googlekaan ei oikein auttanut toistaiseksi. Kännykän varassa olen tällä hetkellä niin huono selata.

Eli tarkennuksena, tankilta vasemman pyöräkotelon huiteille menevä piuha olisi ok, mutta siitä eteenpäin ei. Oletan että bensamittarille siitä menee johdot ja yksi on tankkipumpun virta ja yksi sen maadoitus. Joka siis ei anna kontaktia.

omassa se maajohdon pää on siellä tankintäyttöputken peittävän mustan peltilevyn alla piilossa. sama se mihin sen tuikkaat.