Hiukan tyhmä kysymys, mutta kun näissä on yleensä vaihteistolle myös se Sport/Dynaaminen -tila, jossa turbiinin lukitus ja vaihtokohdat eroavat tavanomaisesta, niin miten tämä mahdollinen ohjelmointi vaikuttaa niihin? Tuleeko vaihteiston ohjelmointimuutokset esiin molemmissa ajotiloissa siis? Ihan vain tälläinen teoreettinen kysymys siis. Itse ajelen aina V90:llä vaihteisto dyaamisessa tilassa, tuntuu omaan hanuriin terveemmältä ettei jyristetä ihan matalilla kierroksilla.