Volvo S40 T5 AWD pitkien valojen polttimon vaihto?

Hassua ettei ohjekirjan mukaan pitkän polttimo ole samanlaisessa kannassa kiinni kuin mitä se on ohjekirjassa. Enkä mistään löydä videota pitkien polttimoiden vaihdosta. Ei meinaan polttimo lähde tuosta vain samalla tavalla klikkaamalla polttimon irti.

Hassua ettei ohjekirjan mukaan pitkän polttimo ole samanlaisessa kannassa kiinni kuin mitä se on ohjekirjassa. Enkä mistään löydä videota pitkien polttimoiden vaihdosta. Ei meinaan polttimo lähde tuosta vain samalla tavalla klikkaamalla polttimon irti.

Näyttäisi tuo kuvan polttimo olevan joku jälkiasennusxenoni. Onko tuo kuvan polttimo ajovalosta vai apupitkästä?

Onko autossa bi-xenonit? Jos on, niiden vaihtamisesta ei löydy mitään ohjetta ohjekirjasta. Apupitkistä pitäisi olla vaihto-ohje, joka ei päde jos sinne on laitettu jälkiasennus xenon-muutossarja. 

Niinkuin Turbo jo tuossa sanoikin että jos tuo kuvan polttimo on vakio umpioiden lisäpitkän polttimo niin se ei ole alkuperäinen asennus.

Näkyy olevan HB3:n kanta eli (apu)pitkiin laitettu jälkiasennus xenon, kun H7 oli lähivaloissa, ellei bi-xenon.

Olette kyllä jäljillä hyvin, bi-xenonit löytyy myös lähivaloista kuin tästä apupitkistä. Eli selvästi on jälkiasennetut. Ei tässä oikein auta muu kuin viedä jollekkin sepälle, ei oikein onnistu nuo sähkötyöt.

On vain niin hyvin jälkiasennettu että menisi ihan vakiosta.

Olette kyllä jäljillä hyvin, bi-xenonit löytyy myös lähivaloista kuin tästä apupitkistä. Eli selvästi on jälkiasennetut. Ei tässä oikein auta muu kuin viedä jollekkin sepälle, ei oikein onnistu nuo sähkötyöt.

On vain niin hyvin jälkiasennettu että menisi ihan vakiosta.

Apupitkissä ei voi olla bi-xenoneita. Bi-xenonissa solenoidi kääntää heijastinta ja muuttaa täten valokuvion lyhyiltä pitkiksi.

Umpion sisällä on alkuperäisen polttimon liitin josta on otettu sähkö xenon muutossarjalle. Liittimestä rojut irti ja halogeenipolttimo paikoilleen. Vai onko xenon polttimo tarkoitus uusia?