V60 D3 -12 näyttö ja mittaristo pätkii

Mulla on 234tkm ajettu kärri, jossa on alkanut oireilut. Bluetoothilla kun on kuunnellut musiikkia, niin on alkanut nopeasti pätkimään. Vakionopeudensääditimen "lukitus" lähtee päältä itsestään (siis sama efekti kun normisti jarrua painamalla), sekä mittariston digitaalit alkaa sirisemään ja sitten välähtää joko osa tai kaikki varoitus- / huomiovalot tauluun.

Akkua on mittailtu ja käynnissä ollessa 14.3v, joten laturi vaikuttaisi olevan ihan kunnossa. Jänniteet on vähän vaihdellut 12.3V ja 12.6V välillä, mutta tänään käytin pajalla sen mitattavana ja akku kuulemma on ihan kunnossa. Vikakoodit se tuuppas ulos seuraavasti:

P004900 - Turbo/kompressorin turbiinin ylinopeus
- Ei tietoa virhetyypistä
- Pysyvä

P009116 - Polttoaineen paineensäädin 1
- Ohjausvirtapiiri alhainen / alhaiselle jännitteelle
- Pysyvä

P046C85 - Pakokaasujen takaisinkierrätyksen anturi "A" Virtapiirin alue / teho
- Signaali yli sallitun rajan
- Pysyvä

P003A85 - Turbo/kompressori ahtopaineen ohjauspiiri A
- opetusraja ylitetty
- Pysyvä

JARRU
C003407 - Etuoikea renkaan nopeusanturi
U300317 - Akkujännite

ILMASTO
B103387 - Oikean takaistuimen lämmitin
- CAN-väylän virhe, ei CAN-viestiä
- Pysyvä

B108577 - Huurteenpoiston säätimen moottori, viallinen
- Ehto ei mahdollinen
- Pysyvä

B1D2411 - Hehkutulppa
- Oikosulku maadoitukseen
- Satunnainen

U300016 - ECU
- Liian alhainen jännite
- Satunnainen

VAIHTEISTO
0B0B00 - Unknown fault code

MONITOIMINTO
B10AD09 - Sadetunnistimen vika
- Ei tietoa virhetyypistä
- Satunnainen

B110114 - Mukavuustoimintojen rele
- Suorituskyvyn ongelma / oikosulku maadoitukseen / avoin virtapiiri
- Pysyvä

B110A77 - Keskuslukituksen moottori, kuljettajanpuoleinen takaovi
- Ehto ei mahdollinen
- Pysyvä

B112A14 - sytysrele PÄÄLLÄ
- Suorituskyvyn ongelma / oikosulku maadoitukseen / avoin virtapiiri
- Pysyvä

B1D1796 - Akku vara hälytyssireeni
- Komponenttihäiriö
- Pysyvä

Ohjaustehostin
U300362 - Akkujännite

Nämä kun nollattiin, niin jäi vaan takapenkinlämmitin...

Nämä oireet on ilmestynyt vain motarilla... Voi olla että sillä ei ole mitään tekemistä minkään kanssa, mutta työmatka kestää reilun tunnin ja siinä on nyt alkanut oireilla...

Onko jollain käsitystä, että mistähän tässä lähtis tätä vyyhtiä purkamaan?

Tuommoiset "random" viat sopisi johonkin johto vikaan. Olikohan S/V60 malleissa sama mikä S80/V70 malleissa oli, eli akun luona johtosarja hinkkautuu puhki.

Ostin vähän aika sitten 2012 xc70 d5 volvon.
Samantyylistä ongelmaa täällä.
Selvisikö ikinä syy?

Ostin vähän aika sitten 2012 xc70 d5 volvon.
Samantyylistä ongelmaa täällä.
Selvisikö ikinä syy?

Minulla oli ihan samaa ongelmaa V60 -12 tosin koodit taisi tulla pääosin abs antureista ym. Näyttö ja mittaristo välkkyi ja vakkari heitti pois päältä maantiellä ja tuli muistaakseni myös luistoneston herjaa. tätä tapahtui enemmän ja vähemmän säännöllisesti.

Sinisellä eivät löytäneet syytä, nollailivat vaan koodit ja pohtivat onko sensuksella uusin softa.

Tuskailin tämän kanssa useita viikkoja kunnes löysin muistaakseni belgialaiselta foorumilta kirjoituksen jossa kehoitettiin tarkastamaan akun kenkien kireys. Epätoivoisena otin kymppihylsyn käteen ja kas, maakaapelihan oli hieman löysällä. Tämän jälkeen ei enää ikinä ongelma uusiutunut (*koputtaa puuta*). Mitään muita ongelmia ei siis ollut, kaikki toimi eikä starttimurheita tai mitään.

Huvittavinta tässä on se, että olisin itse varmaan tuon ekana katsonut, ellei akkua olisi aiemmin vaihdettu sinisellä ja auto ollut siellä tutkittavana.
Mitä tästä opimme, vie ammattilaiselle ja tee itse loppuun 

Aika monen jäljiltä sitä saa parsia kasaan mitä milloinkin, surullista.