V 70 2,4 20v -99 tehot hukassa ja tyhjäkäynti humppaa joskus

Auto muuttui tehottomaksi viikko sitten. Kerran pari on tyhjäkäynti alkanut humppaamaan ja häiriövalo syttynyt. Käynti asettui kun sammutti auton ja käynnisti uudelleen. Vikakoodeja ei ollut kunnes käytiin ajamassa kone kiinni ja sen mukaan ilmamäärämittari ei anna täyttä arvoa. Auton sammutuksen jälkeen tuli ilmamäärämittarista vikakoodi. Ostin avk:lta käytetyn ilmamäärämittarin, jolla tyhjäkäynti humppaa jatkuvasti. Vaihdoin vanhan takaisin, häiriövalo palaa ja tehot hukassa, mutta käynti ok. Kaasuläppä on putsattu. Autossa on erikoisempi denson ilmamäärämittari. Uuden saavat siniselle ruotsista tilaamalla hintaan 320e. Mutta onko vika siinä??

Terve,itselläni oli sama vika viime syksynä ja ei korjaantunut muulla kuin läppäkotelon vaihdolla.Tilasin ensin koe mielessä Autotronxilta korjatun kotelon ja se toimi n.2vk jonka jälkeen alkoi sama humppaaminen,no pojilla oli siellä myös alkuperäisiä uusia ja vaihdettiin sellaiseen jonka jälkeen auto on pelannut hyvin,hintaa oli muistaakseni n.300.Vaihtaminenhan onnistuu itsekkin mutta sitten piti nilkuttaa pajalle piuhan päähän missä ajettiin ohjelmat sisälle ja se oli siinä.Suosittelisin kyllä tuon alkuperäisen ostamista tuntuvat pelaavan varmemmin kuin korjatut.

Kummiskin kyseessä kalliit osat pitäisi katso mistä se vika oikeasti johtuu.
Mitä kertoo pakokaasu analyysi (happianturin toiminnan eli se lambda) ja kone on hyvin huollettu sitten Eli laitetaan  - ja sen jälkeen ne huoltotoimen piteet eli "kipinä" puoli varmasti kunnossa ja missään ei ilmavuotoja.Se käytetty ilmassamittari oli samalainen kuin alkuperäinen eli numerot ja muut jutut täsmäsi eli se imm oli kunnossa varmasti??.

No niin. Nyt auto toimii taas. Vika oli kaasuläppäkotelossa. Löysin ehjän, vaihdoin sen ja linkutin volvolle ohjelmointiin. Uusi softa ja tunti töitä 120e. Ei tarvinnut onneks ostaa uutta läppääkoteloa, niin selvisin halvalla. Kiitos paljon vinkistä.