Volvo S60 AWD T6 3.0 Black R

Eipä ollu balllasti rikki vaan xenon polttimo rikki meni takuusee kun alle vuoden vanhat ni selvittii sitte sillä.

Nyt kävi myös silleen et kun tarpeeks monta kertaa vieraili DO88 sivuilla ni lähti välijäähy tilaukseen niin se tuli tuossa viikonlopun aikana ährättyä paikallee. Ei malttanu odottaa et pääsis kaverin kans laittaa ni heitin iteksee sen tuonne keulille ja onnistu kyl melko hyvin ku vähä tuumaili ensi miten onnistuis iteksee parhaite 

En osaa kyl sanoo persdynolla et tuliko suurtakaa vaikutusta viel pelkästään täl mut laitellaan keväämmällä viel downpipe tilaukseen ja sit ohjelma rullila ni luulis jo et alkaa tuntuu jo penkissäki 

Muutama kuva rojektista ja autosta yleensäki pitkästä aikaa

     

   

Persdynolla paremman kuulerin huomaa vasta kun on muutaman pidemmän täyskaasuvedon vetänyt. Hyvältä näyttää 

saman välijäähdytin jumpan tein ex omaani, jotensakin ärsyttävän tiukka sovitus mutta isompaahan tuonne ei saa edes lekalla hakkaamalla.
ilman muuta softaus, muuten et tosiaan hyödy ku kesällä tai jos nyt jatkuvasti kiihdyttelee, niinkuin remeskin tuossa totesi.
Dp kaveriksi ilman muuta ja suosittelen myös turbon imuputkea. parhaan softan saat hiltonilta jenkeistä. denson ecu melko haastava ja ei kannata alkaa ravaamaan kotimaisilla softaajilla, rican voit unohtaa saman tien, ei maksa vaivaa.

Persdynolla paremman kuulerin huomaa vasta kun on muutaman pidemmän täyskaasuvedon vetänyt. Hyvältä näyttää 

Joo aattelin et ku tilavuus kasvo et jaksais vähä kevyemmi mennä ilma läpi toki vaatii enempi hyrrältä et työntää sen niin ei ilman ohjelmaa taida tajuta auto tuollasta.

saman välijäähdytin jumpan tein ex omaani, jotensakin ärsyttävän tiukka sovitus mutta isompaahan tuonne ei saa edes lekalla hakkaamalla.
ilman muuta softaus, muuten et tosiaan hyödy ku kesällä tai jos nyt jatkuvasti kiihdyttelee, niinkuin remeskin tuossa totesi.
Dp kaveriksi ilman muuta ja suosittelen myös turbon imuputkea. parhaan softan saat hiltonilta jenkeistä. denson ecu melko haastava ja ei kannata alkaa ravaamaan kotimaisilla softaajilla, rican voit unohtaa saman tien, ei maksa vaivaa.

Mulla se ei sillee niiku tiukka ollu ku sai vaan menemää oikees asennos hankalinta oli saaha itel ainaki noi ahtoletkut kiinni takasi.  Turbon putki haaveissa kans oon tuota do88lta katellu sitä. Meinaatko ettei esim Karalalla sais kunnolista ohjelmaa rulilla?

Joo aattelin et ku tilavuus kasvo et jaksais vähä kevyemmi mennä ilma läpi toki vaatii enempi hyrrältä et työntää sen niin ei ilman ohjelmaa taida tajuta auto tuollasta.

Mulla se ei sillee niiku tiukka ollu ku sai vaan menemää oikees asennos hankalinta oli saaha itel ainaki noi ahtoletkut kiinni takasi.  Turbon putki haaveissa kans oon tuota do88lta katellu sitä. Meinaatko ettei esim Karalalla sais kunnolista ohjelmaa rulilla?

tarkoitin sillä tiukalla sovituksella nimenomaan että ylimääräistä tilaa ei jää käytännössä yhtään mihinkään suuntaa ja ne ahtoletkut oli yks pain in my ass.

ecu osaa kyllä todella hyvin kompensoida nuo muutokset, taatusti ei tule tehoa yhtään lisää ilman softausta, ahdin spoolaa paremmin mut thats`it

jos imuputken hommaat niin juurikin D088, sen kanssa saat hiilikuitusen suojan moottorin päälle ja istuu muutenkin paremmin, snabbin vastaava on hirveä peltikötöstys. mistäkö tiedän? no kokeiltu on molemmat.

vie päiväksi karalalle niin saat yhtä tyhjän kanssa bulkin ku ricalta, hiltonilta on softat valmiina lähes kaikille muutoksille mitä vakioahtimella tuosta ulos saa. noita T6:sia suomessa laiteltu  tod.vähän ja ei kannata tuhlata aikaa että joku opettelee sitä sun autosi kanssa.

Joo tuo ecu taitaa olla noissa aika ongelmallinen. Jenkkien videoita kattonu niin ei aivan helposti tunnu onnistuvan tuo ohjelmointi ainakaan eka kerralla.

Olet varmaan tämän kaverin videot katsonut läpi? https://youtu.be/fS5CfillzlI

tarkoitin sillä tiukalla sovituksella nimenomaan että ylimääräistä tilaa ei jää käytännössä yhtään mihinkään suuntaa ja ne ahtoletkut oli yks pain in my ass.

ecu osaa kyllä todella hyvin kompensoida nuo muutokset, taatusti ei tule tehoa yhtään lisää ilman softausta, ahdin spoolaa paremmin mut thats`it

jos imuputken hommaat niin juurikin D088, sen kanssa saat hiilikuitusen suojan moottorin päälle ja istuu muutenkin paremmin, snabbin vastaava on hirveä peltikötöstys. mistäkö tiedän? no kokeiltu on molemmat.

vie päiväksi karalalle niin saat yhtä tyhjän kanssa bulkin ku ricalta, hiltonilta on softat valmiina lähes kaikille muutoksille mitä vakioahtimella tuosta ulos saa. noita T6:sia suomessa laiteltu  tod.vähän ja ei kannata tuhlata aikaa että joku opettelee sitä sun autosi kanssa.

Juu kyllähä se tyhjän tilan täytti aika tehokkaasti

Joo tuo do88 on vaikuttanut parhaalta ku on mahollisimman suora putki loivilla mutkilla.


Ja on se uskottava sitte ja laitettava tuo Hilton kun aika koittaa 

Joo tuo ecu taitaa olla noissa aika ongelmallinen. Jenkkien videoita kattonu niin ei aivan helposti tunnu onnistuvan tuo ohjelmointi ainakaan eka kerralla.

Olet varmaan tämän kaverin videot katsonut läpi? https://youtu.be/fS5CfillzlI

Joo on tullu seurattua hyvii videoita.  harmi ku noi kaikki elevaten ja ipd osat vaa tulee hullun kalliks jos jenkeistä tilais suomee

En tiedä sitten miten nämä Vivaperformancen osat toimii vai myyvätkö vain muiden tekemiä tuotteita. Jos turboon tulee ongelmia niin tuossa on vaihtoehto. En tiedä osaisivatko suomessa muokata alkuperäistä ahdinta paremmaksi? Joillaki näitä on neljäsataa heppaisina.
https://www.vivaperformance.com/volvo-p3-3-0l-6-cylinder-turbocharger-upgrade-stage-1/

Oishan tuolla Polestar alustaakin
https://www.vivaperformance.com/genuine-polestar-ohlins-suspension-kit-volvo-s60-v60-my-2011-2018/

Tos facebookin volvoryhmäs yks tyyppi kenen kaa jutellu ni laitatti suomes samoihi kuoriin uudet hilpeet ja vissii sai jonlu 400hb irti.

Tuollane alustasarja löytyis ruotsista käytettynä vähä parempaan hintaan  ja jos tuolta vivalta alkaa tilaa nuo molemmat ni kaikkien verojen ja tullien jälkeen sama alkaa yrittää haalimaan oikeeta Polestaria 

Eihän tuo Polestar alusta ole edes kovin kalliskaan. Samaa luokkaa oli vuosituhannen vaihteessa Öhlinsit 850/x70 malleihin, siis euroissa.

Ai että on hieno peli!! Kyllä tämmöstä lukiessa saa autokuumeen taas aikaiseksi..    

Tätä lukiessa alkaa vähän harmittaa etten tätä sillon ostanut rangen sijaan. Hienoa tekemistä 

Eihän tuo Polestar alusta ole edes kovin kalliskaan. Samaa luokkaa oli vuosituhannen vaihteessa Öhlinsit 850/x70 malleihin, siis euroissa.

Joo oha se huippu alusta ei siinä hinta tietenkin sen mukane 

Ai että on hieno peli!! Kyllä tämmöstä lukiessa saa autokuumeen taas aikaiseksi..    

Kiitos kiitos  siihehä on vaa yks ja ainoo lääke 

Tätä lukiessa alkaa vähän harmittaa etten tätä sillon ostanut rangen sijaan. Hienoa tekemistä 

Oha tuo mukava laite mut on varmasti sinunki  ja kiitoksia parhaansa sitä yrittää harrastella mieleisekseen. 


Mieles ois ollu kesäks vähä kevyemmästä päästä vanteita 19" koossa? Käytettyinähä ois kustannustehokkain vaihtoehto. Onko ehdottaa merkkiä ku ite en tiiä muit ku oz leggerat

Tähänhän sopis leggerat aika kivasti..