virtalukko

kun problem, kilauttaa kaverille,,,oli ksenonii yms,, eli, täältä on aina löytynyt apua, kiitos siitä.

siis taas ongelmia. on täsä syssyn mittaan tullu vedettyy peräkärryy kevyttä tuhansia ja painavaa n 500 km. ei kai siinä mitään onhan kyseessä kuitennii laatupeli (v70-07kiisseli ja manu 182tkm). kytkin ravistaa lähdössä, on kai papalla kilsat tulossa täyteen, tarkootan itseäni. katotaan mitä tulloopi,

mutta ongelmaksi tuli virtalukko. sano tyystin bänks, eli rattilukko aukeaa, molemmilla avaimilla, mutta ei yhtään enempää. eli virtalukko vissiin pas,,,,.

kyselin "ammatti"laisilta apuja, =380,00 + hinaus+ työt ja viikon ventta= ottaa pattiin, joudun hommaamaan jonkun tuhnun tilapäisesti, vai onko vinkkejä,,,,,,,, en silti vaihda volvoa mihinkään

t tärnäne (040-825 6468(8-21))

Kysäsempäs tarkennuksia.
Avain kääntyy kuitenkin lukossa?
Sähköt kateissa?

Jos avain kääntyy niin veikkaisin virtalukon pohja tullut tiensä päähän.

kun problem, kilauttaa kaverille,,,oli ksenonii yms,, eli, täältä on aina löytynyt apua, kiitos siitä.

siis taas ongelmia. on täsä syssyn mittaan tullu vedettyy peräkärryy kevyttä tuhansia ja painavaa n 500 km. ei kai siinä mitään onhan kyseessä kuitennii laatupeli (v70-07kiisseli ja manu 182tkm). kytkin ravistaa lähdössä, on kai papalla kilsat tulossa täyteen, tarkootan itseäni. katotaan mitä tulloopi,

mutta ongelmaksi tuli virtalukko. sano tyystin bänks, eli rattilukko aukeaa, molemmilla avaimilla, mutta ei yhtään enempää. eli virtalukko vissiin pas,,,,.

kyselin "ammatti"laisilta apuja, =380,00 + hinaus+ työt ja viikon ventta= ottaa pattiin, joudun hommaamaan jonkun tuhnun tilapäisesti, vai onko vinkkejä,,,,,,,, en silti vaihda volvoa mihinkään

t tärnäne (040-825 6468(8-21))

No, joo, molemmissa kohdissa vastasit itsellesi 
Eli mikä on se kysymys ?
Jos kytkin ravistaa, siihen auttaa kytkimen kunnostus, ja jos virtailukko ei toimi, niin siihen sama juttu, eli virtalukon kunnostus .

jeps,, avain kääntyy virtalukossa siten, että rattilukko aukeaa, sitten ei hölkyn eikä kölkyn, ei itään eilkä länteen, ei etelään eikä pohjoiseen, työnsin täyteen lukkosulaa, rasvaista sellaista, EI mitään....

sähköt löytyy kaikki mitä avaimen siinä asennossa pitää löytyäkin, akku on ok, kytkin sama onko on/off ,

oli joskus 70-luvulla fordi jossa oli firtaluggo pastana, tuntuu samalta, mut kyl mä kestän tän, onko muilla ollu samoja onkia???

t tärnäne

Pystyt säästämään vähän mikäli vaihdat virtalukon itse. Ei ole kovin vaikea juttu. Tämä vaihtoehto käy varmaan ainoastaan mikäli auto jäi "hyvään" paikkaan. Ei esim. marketin pihalle.

Itselläni kävi vastaavanlaisesti noin vuosi sitten, päädyin uuteen virtalukkoon. Väliaikaisesti saat todennäköisesti sen lukon toimimaan kun otat sen lukkosydeemin kokonaan autosta irti ja suhuuttelet täyteen mielellään aseöljyä, tuppaa nimittäin olemaan paremmat voiteluominaisuudet ja liotusominaisuudet tuolla aseöljyllä. Liottelet sitä lukkoa ja pyörittelet että öljy tunkeutuu joka koloon, älä käännä väkisin avainta vaan sileen rynkyttämällä.

Joskus auttaa kunnon voitelu virtalukkoon, mutta on tapauksia, joissa lukon haitta on mennyt rikki, niin silloin ei voitelut auta, vaan pitää ostaa koko lukko.

-Uusi rattilukko tilaukseen
-Irroita rattiakselin alamuovi (3 torx ruuvia)
-Irroita virtalukon pohja (2 torx ruuvia)
-Työnnä avain virtalukkoon ja käännä se rattilukko pois päältä
-Väännä ruuvarilla irroitetusta virtalukonpohjasta auto käyntiin
-ajele viikko ja vaihdata se rattilukko
-jos viikon aikana on tylsiä hetkiä, voi vaikka koittaa niitä rattilukon murtoruuveja koitaa naputella kalpeetilla ja vasaralla auki tai sitten porata ne ruuvit pois, jos löytyy sopiva pora

ÄLÄ AJELE VIIKKOA, MIKÄLI RATTILUKKO MENEE PÄÄLLE ILMAN, ETTÄ VETÄÄ AVAINTA POIS VIRTALUKOSTA, SILLOIN VOI SATTUA VAHINKO
(normaalistihan rattilukko menee päälle uudelleen vasta, kun avaimen vetää kokonaan pois)

-Irroita rattiakselin alamuovi (3 torx ruuvia)
-Irroita virtalukon pohja (2 torx ruuvia)
-Työnnä avain virtalukkoon ja käännä se rattilukko pois päältä
-Väännä ruuvarilla irroitetusta virtalukonpohjasta auto käyntiin

Virtalukko jumissa täälläkin, rattilukko aukeaa, mutta avain ei käänny I eli "radioasentoa" pidemmälle. No, yllä olevilla hyvillä ohjeilla auto käyntiin, ja koeajolle. Siellä syttyi varoitusvalot ajonvakautuksesta ja sähköjärjestelmästä. Mutta kai nuille vikavaloille on joku muu selitys, kuin tuo virtalukkovika ja virtalukonpohjasta starttaaminen? Esim. perinteinen alhainen akkujännite.