V70 Mk2 vm.2000 2.3 T5 vikakoodia puskee

Volvo teki tenät,
Otsikon mukainen kärry kyseessä.Ensin tuli näyttöön ilmoitus;huolla sähköjärjestelmä ja lataus merkkivalo syttyi.Laturi ei ladannut joten laturi meni vaihtoon akun kera. Muutama päivä ajeltuna tuli jälkitautia,

Huolla sähköjärjestelmä, huolla stc...kun tuo stc ilmoitus tulee syttyy sen valo mittaristossa ja vaihteisto rynkäyttää eikä kulje normaalisti.

Luin vikakoodit Autocom Delphillä,

9.7.2020
644A -säätynävä nokka-akseli,virheellinen signaali
        -Katkonainen

720A -Tietoliikennevika ajonestolaitteen ohjainyksikön kanssa
        -Katkonainen

9400 -Jarrupoljinanturi, Kohtuuton signaali
        -Katkonainen

E003 -Ohjainyksikkö konfigurointivirhe
        -Katkonainen

912a -Yhteys,kaasulappäyksikkö
        -Katkonainen

510F -Ajonopeussignaali
        -Katkonainen

928C -Yhteyshäiriö
        -Katkonainen

530B -Yhteyshäiriö
        -Katkonainen

1C02 -L-Signaali Liian pieni signaali
        -Katkonainen

1A62 -Tietoliikenne ECM:n kanssa
        -Katkonainen

1A5D -Tietoliikenne ETM:n kanssa
         -Katkonainen

Nollattu nuo koodit,seuraava päivä toi uudet:

10.7.2020

644A -Säätyvä nokka-akseli,virheellinen signaali
        -Katkonainen

510F -Ajonopeussignaali
        -Katkonainen

928C -Yhteyshäiriö
         -Katkonainen

530B -Yhteyshäiriö
        -Katkonainen

Jarru
0093 -Yhteyshäiriö
        -Jatkuva

Mistä ja miten alkaisin taklaamaan vikaa pois? ECM-vika?

Aika hurjaltahan tuo näyttää. Arvailen tässä, että onhan akun minus-kaapelin pää kunnolla kiinni? Itsellä on tosin D5 mutta kaapeli oli poikki liittimen sisältä, moottorin kyljessä. En muista missä tuo kaapeli T5:ssa on kiinni.
Tuo vikahan vaikuttaa kuin sähköt ei ihan ehtaa 12V olisi.

Kuittaa ensin kaikki pois ja kato mitä tulee tilalle. Vidalla sitten tarkemmin jatkaa.

Ja ihan yleismittarilla katsoo akun jännitteen aamulla ja latausjännitteen. Sukulaisella v70 d5 sekoili kun otti 120a ampeerin laturin motonetista. Vasta 140a laturilla toimi.

Motonetistä löytyy myös 160A laturi

Mä otin sieltä sen 160a Lucas laturin, toiminut d5ssä vuoden eikä lisännyt siinä kulutusta, mut laturi on selvästi hitaampi starttaamaan kuin alkuperäinen, saattaa auto jopa sanoa "sähköjärjestelmä tarvitsee huollon" hetkellisesti joskus.

Perusasiat, jännitteet mittaukseen, ja nimenomaa sieltä ohjausyksiköiden päästä piuhaa. Koodeista, jatkuva vika ensimmäisenä työn alle, eli ABS/TCS ja ECM välin väyläjohdot.