Volvo XC-90 2002-2012 3.2 tai V8 kokemuksia

Moikka,
En ole täällä kirjoitellut pitkiin aikoihin 
Olemme miettimässä vaimolleni XC-90 joko 3.2 tai 4.4 kasilla tarvimme isomman auton nykyisen 12 mallisen E250d 4matic Märssun tilalle kun kolmas lapsi on tulossa.
Onko näissä jotain heikkoja lenkkejä, nämähän ei sinäänsä enää mitään uusia autoja ole mutta hinnaltaan aika value for money.

Auto on muuten tuttu mutta olen ajannut vaan 2.5t ja T6 mallia.

Hep,

Moikka,
En ole täällä kirjoitellut pitkiin aikoihin 
Olemme miettimässä vaimolleni XC-90 joko 3.2 tai 4.4 kasilla tarvimme isomman auton nykyisen 12 mallisen E250d 4matic Märssun tilalle kun kolmas lapsi on tulossa.
Onko näissä jotain heikkoja lenkkejä, nämähän ei sinäänsä enää mitään uusia autoja ole mutta hinnaltaan aika value for money.

Auto on muuten tuttu mutta olen ajannut vaan 2.5t ja T6 mallia.

ja ei, ei ole omaa kokemusta noista V8 koneista mutta jos välttää moottorinumeroa 6833 pienempää niin ei pitäisi olla kovin suurta vaaraa (kai) tasapainoakselin laakerivaivasta...:

http://australiancar.reviews/Volvo_B8444S_Engine.php <- tuosta mainitaan sivun lopussa...

Nimimerkki "pukema" ainakin on kertonut joitain kokemuksia kyseisestä moottorista... Varmaan monella muullakin ehkä... Tuossahan taisi olla perässä myös se GM:n vaihteisto, josta jotain juttua on täällä myös...

Valitettavasti olen neitsyt kyseisen laitteen kanssa...

--

Korjataan edelliseen, että tuo GM:n vaihteisto on vain tuon T6:sen jatkeena. Noissa aloittajan moottorivaihtoehdoissa on molemmissa TF80-SC, joka on noiden bensakoneiden jatkeena ihan luotettava kumppani, kunhan öljyitä on vaihdeltu lootaan.

Kiitos korjauksesta... Olin kuulopuheiden mukaan matkassa... mistähän muka tuonkin olin väärin kuullut/luullut

T6 kone on kiva mutta se GM vaihteisto ei oikein toimi sen kanssa
Pitää jatkaa tutkimusta, käsittäkseen noi pitäisi olla ihan hyviä laitteita.
Kutonen kävisi mutta kasi on aina kasi 

Tuo 3.2 nyt on ainakin melkoisen tylsä kone, jossa ei ole oikeastaan mitään erityistä ja jonka kulkupuoli vastaa melko lailla D5:sta. Yamahan V8 taas on "machine from heaven". Eli ei kannata miettiä enää kuin yhtä vaihtoehtoa. Kulutus ja käyttökustannukset noissa koneissa kun ovat yksi yhteen.

Kävimme eilen ajaa 07 3.2 AWD mallia, ei ollut mikään raketti mutta yllättävän asiallinen.
Huomenna menemme kokeilemaan 70000km ajettua 2008 V8 mallia kaikilla herkuilla, voisin sanoa että suurella todennäköisyydellä tulemme ajamaan sillä kotiin  .

Nyt pyörii jo päässä ideat että jos muuttaisi hieman pakoputkistoa jne 
Ja tämän jälkeen kaikki perheen autot olisi V8 koneisia!

Kävimme eilen ajaa 07 3.2 AWD mallia, ei ollut mikään raketti mutta yllättävän asiallinen.
Huomenna menemme kokeilemaan 70000km ajettua 2008 V8 mallia kaikilla herkuilla, voisin sanoa että suurella todennäköisyydellä tulemme ajamaan sillä kotiin  .

Nyt pyörii jo päässä ideat että jos muuttaisi hieman pakoputkistoa jne 
Ja tämän jälkeen kaikki perheen autot olisi V8 koneisia!

Aika komee peli ainakin Nettiauton ilmoituksen perusteella! Onnea kaupoille 

Pakko kommentoida aloittajan allekirjoitusta, että mielenkiintoisia autoja näkyy olevan omistuksessa Eipähän ole turhaa ekohippeilyä.

Laita se V8 ja uudempi kuin olikohan -07. Siinä on korjattu muutama lapsus kuten veden meno nokka-akselin laakerille.. Kaverillani on tuolla kasikoneella ja onhan se mahtava peli ajaa. Voimaa eri tavalla kuin omassa D5:ssani. Lisäksi nämä veekasit ovat niitä yleisimpiä jenkkilässä ja tosi luotettavan auton maineessa. Dieselit siellä kuriositeetteja. Minulla kanssa aika vahva veekasi kuume, mutta kun tuo oma Executive on niin huippu yksilö, ettei siitä oikein raaskis luopua..

Nonniin, nyt tuli V8 Volvo taloon! Oli aivan mahtava peli ajaa, niin paljon eroa verrattuna siihen 3.2 mikä jotuu tekee työtä liikaa liikuttaakseen tota koppaa. Excecutivessa on mahtava varustelu ja tuntui hiljaisemmalta muihin XC90 verrattuna? Auto on jenkki malli mikä on uudesta asti ollut suomessa ja täydellisellä Biilian huoltokirjalla.

Nonniin, nyt tuli V8 Volvo taloon! Oli aivan mahtava peli ajaa, niin paljon eroa verrattuna siihen 3.2 mikä jotuu tekee työtä liikaa liikuttaakseen tota koppaa. Excecutivessa on mahtava varustelu ja tuntui hiljaisemmalta muihin XC90 verrattuna? Auto on jenkki malli mikä on uudesta asti ollut suomessa ja täydellisellä Biilian huoltokirjalla.

Onnea! Se on muuten todella hiljainen auto. Kaverini autossa oli jotkut ihmeelliset tuplalasir verraten omaan Executiveen. Laitahan kuvaa tänne autosta jos saat liitettyä viestiin

Ton tuplalasi asian pitää tarkistaa huomenna, eibtullut mieleen katsoa sitä asiaa. Faijalla oli aikoinaan uutena ostettu 2001 V70 ja siinä oli ne tuplalasit, oli hiljainen. Laitan kuvia pikkuhiljaa! Ja vaimolle auto tuli mutta päässä pyörii visio jo että jotain pitää tehdä että kasin äänet tulisi paremmin esile  tämähän on se tärkein kun lapset viedään päiväkotiin 
Mutta saa nähdä alkaako lapset mököttämään nyt, ennen niitä otti päähän kun ei aina päässyt Merkkurilla tai Capricella päiväkotiin kun välillä joutuivat istua Mersun kyydissä.

Jokseenkin huvittaa kun noissa äänieristetyissä laminaattilaseissa säästetään. Esimerkiksi jos ostat nyt uuden Volvon jonka hinta on 60.000-90.000 euroa, laminaatit ovat 400 euron lisävaruste, ja moni jättää sen ottamatta.

Jokseenkin huvittaa kun noissa äänieristetyissä laminaattilaseissa säästetään. Esimerkiksi jos ostat nyt uuden Volvon jonka hinta on 60.000-90.000 euroa, laminaatit ovat 400 euron lisävaruste, ja moni jättää sen ottamatta.

Säästö se on pienikin