Moi,
Täällä kyllä paljon keskusteluja hiukkassuodattimista, mutta aloitan oman kun ihan ei sovi kaikki tähän..
Eli tällä hetkellä kesäkeleillä tekee polttoja 180-200km välein, tai ainakin yrittää tehdä. hiukkassuodatin vaihdettu n. 50tkm sitten, samalla lisätty lisäaineet.
Itseä häirinnyt pitkään tuo tiheä poltto jo talvella, vaikka antureiden arvot jne. on kuulema ok. nokiarvot ok. Tekee myös matka-ajossa polttoja samaan tahtiin, eli ei väliä onko lyhyttä vai pitkää matkaa.
Letkut tarkistettu, ei havaittu murtumaa tai vuotoa joka voisi tärinässä aiheuttaa paine-eron ja polton.
Mitkä muut seikat voisi vaikuttaa että haluaa tehdä polttoja, vai eikö tuo poltto onnistu vaikka kulutus nousee selvästi ns. polton ajaksi ja yrittää tehdä uudelleen polttoa?
Tätä jatkunut pitkään, mutta ei ole tullut vikakoodeja ennen.. Egr on seuraavana tarkastus vuorossa, jos se jumissa jne..
Tuossa jokunen viikko sitten teki kerran niin että kiihdyttäessä välähti öljyvalo, sitten muut valot ja tehot hävisivät -> tien sivuun ja hetki ihmetelty asiaa, auto käyntiin ja matka jatkui normaalisti, nyt mennyt ilman uusimista 1000tkm.
Nuo vikakoodit samalla aikaleimalla:
3000 -Nokka-akselin anturi - viallinen singnaali,
2A40 - hiukkassuodatinjärjestelmä -estetty,
2520 - polttonesteen paine - liian alhainen paine.
Tämä varmaan vaatisi vähän seurantaa, mutta nuo ohjelmat laillisilla versioilla suhteellisen kalliita, icarsoft 2.0 löytää vikakoodit ja nollaa, mutta tässä mallissa ei pääse lisälämmittimeen eikä näytä anturi arvoja ollenkaan.
- Onko muita vaihtoehtoja tullut markkinoille mikä voisi toimia? THINKDIAG ADAPTERI, onko kokemusta?
Missä hinnoissa olisi tuon järjestelmän eliminoiminen ilman tehonlisäyksiä, jos itse tyhjentää loukun valmiiksi (päijät-häme) alueella?
