Jarrun tärinä

Joku hiljan valitti, mutta en lukenu, enkä löydä kirjotusta. Omassa tärisee kovaa, kovassa vauhdissa. Melko uudet jarrulevyt TRW,ja jarru palat. Mistähän vikaa etsisi. Voiskohan alatukivarressa olla vikaa?

Vetareista välittyy?
Mulla oli toinen vetari paskana ja kiihdytellessä tärräs ja myös jarruttaessa tärinää välittyi.

Eihän ole mikään jarrusatula jumissa? Loppuuko tärinä, jos päästät kaasusta?

En usko vetareita, ne ei ole kovin vanhoja? Eilen ostin uudet alatukivarret, vaihdoin eilen kuskin puolelle, oli niin jäykkä, ettei meinannu kädellä saada tappia käännettynä. Nyt on TRW:t, tänään vaihdan toisenkin. Pyörän laakelin kiinnike, missä ne 4 pulttia, kaikki oli hiukan löysällä, helposti sai puolikierrosta kiristetty, ei sitä huomannu oliko liikkunu. No kaupungissa ajoin hiljaa, ei huomannu tärinää, pitää tänään mennä moottoritielle ajamaan lujaa,ja jarruttaa.

Tärinän testausta tuli kokeiltua: vauhdissa vaihde vapaalle, niin silloinkin tärisi.

Peruskysymykseni eli kun ajat yhtään pidempään, kuumeneeko joku vanne muita enemmän. Kovassa vauhdissa vapaalla täristessä epäilisin renkaita.

Ajoin lauantain iltapäivästa sunnuntain puoleen päivään 1450km, ei ollu mittaria,mutta kerran koitin vanteen yläreunasta, ei huomannu lämpöjä. Pitää tänään oikein mittarilla kun ajan. Pian on apukuskin puolen alapallotuki vaihdettu, ja tarkastettu kaikki kiinnitykset.

Laitoitko levyt kiinni pultilla ja onko tarvike vanteet... Eihän jäisi kiinnitys pultti kantamaan vannetta ihan aavistuksen...

Alkuperäiset vanteet, kyllä kaikki nyt kiinni. Nyt ei pääse heti testaamaan, sairaus hetken rajoittaa, mutta illalla.

Ihan pakko kysyä taas, että missä kaikkialla sä ajelet kun kilometrejä tulee aikamoista vauhtia ? Eksy joskus Espooseen. 

Lapissa tulee käytyä.

Alapallotukien vaihto, ei auttanu. Kaupunki vauhdissa ei tärinää, mutta 80 nopeemmin ,niin täristää. Vanteiden lämpö sama, ei olleet yhtään lämpöisiä.Tärinä sama onko vapaalla,tai vaihteet päällä, vaikka ottaa jarruttaessa kädet ratista pois, niin menee suoraan, Pitäistöhän laittaa vanhat alkuperäiset vetoakselit takaisin, tukilaakeri pitäis vaihtaa? Ilman jarruttaessa menee hyvin (658tkm). Ja jopa lujaa.

Täriseekö ratissa vai koko auton korissa?

Täriseekö ratissa vai koko auton korissa?

Empä huomannu ratissa, mutta korissa.

Saako volvolta, kuskinpuolen vetoakselin laatikon päähän sen prikan, vai onko se prikka nimellä, no se joka lyödään laatikon sisälle?

Renkaiden tasapainotus.

Empä huomannu ratissa, mutta korissa.

Jos siirtyy rattiin kun vaihdat takapyörät eteen, on vika niissä pyörissä. Itsellä tasapainotuksessa ei kiero vanne löytynyt, piti erikseen käskeä katsomaan niitä. Toisilla kerroilla taas oli patti renkaassa.

Tärinän kanssa kun ajaa kovia kilsoja, on aika nopeasti väljiä alustan osia.