Ei niihin käsittääkseni mitään kalibrointia voi testerillä tehdä. Vida tosin näyttää onko ne oikein asennettu (pyynti ja toteutuma).
Saman voi todeta ihan mekaanisesti. Vaihdon jälkeen moottori pyöritetään myötäpäivään kerran ympäri kampiakselin ajoitusmerkkiin. Nokkien takapäiden lukitusurien pitää olla edelleen kannen jakotason suuntaisia. Kuten vvt-pyöriä asennettaessa, linjan voi vielä varmistaa vaikka sillä lukitustyökalulla.
