Tyhmät kysymykset

Mutta eikös kontin pääse avaamaan sisältä? Vai onko siellä ovessa se kahva? Itsellä kun on sedani, niin on vaikeeta alkaa sanomaan 

Mikä sai sinut luulemaan, että tuossa olisi kyse farmarista

Mikä sai sinut luulemaan, että tuossa olisi kyse farmarista

Öh, jaa-a väsyneenä kirjoittaa mitä sattuu

Mikä sai sinut luulemaan, että tuossa olisi kyse farmarista

Sedan malli, keskuslukko meni särki ja samassa rytäkässä tuli kuskinovi vaihdettua siinä
yhteydessä jäi lukkoon. Pitää tänää soitella lukkosepälle josko sais jotai tehtyä sille.

Jatketaan sähköjuttua, onko jollaine joku hyvä visio miten tuon 2-satkun sulakerasian sais suojattua kunnolla, ku vanhois romuis tuppaa valuun vesi sinne ja sitte kaikki on kaput.

Helpommalla pääset (ja järkevämpääkin) kun tiivistät sen vuotavan tuulilasin.

Helpommalla pääset (ja järkevämpääkin) kun tiivistät sen vuotavan tuulilasin.

Kyllä mulla ainaki aukes ihan mekaanesti avaimella kontinlukko kun keksulukitus ei toiminu, en tiiä sitte onko eri vuosimalleissa erilaisia lukkoja.

SORII meni väärälle, tää on tarkotettu MIKA44:jälle

240 kromilistat.. miten mahtaa pysyä jos vähän hios ja maalais mustaks.. kannattaako edes alottaa.. rapiseeko heti ekassa kuopassa kadulle??   

en kaikkia jaksais varmaan nysvätä mutta jos edes kyljessä menevät sais vähän tummemmaksi.. pikkasen liika kromia omaan silmään..

Kyllä mulla ainaki aukes ihan mekaanesti avaimella kontinlukko kun keksulukitus ei toiminu, en tiiä sitte onko eri vuosimalleissa erilaisia lukkoja.

SORII meni väärälle, tää on tarkotettu MIKA44:jälle

Aika usein ei aukea, kun patruuna on jämähtäny jumiin.

Sen takakontin saa auki pienillä muoviosan vaurioilla kun aukasee suksiluukun, ujuttaa konttiin roikkalampun että näkee, läjää yhteen kaikki omat ja varastetut jatkovarret ja kympin hylsyn ja aukasee lukon vastakappaleen kiinnityspultit ja aukasee kontin. Helpointa olisi toki korjata keskuslukko.

Kestääkö solex cisac ahtamista sellaisenaan vai mitä muutoksia vaatii?? 

240 kromilistat.. miten mahtaa pysyä jos vähän hios ja maalais mustaks.. kannattaako edes alottaa.. rapiseeko heti ekassa kuopassa kadulle??   

en kaikkia jaksais varmaan nysvätä mutta jos edes kyljessä menevät sais vähän tummemmaksi.. pikkasen liika kromia omaan silmään..

Ainakin ajovalojen päälliset ja maskista hion ja maalasin vasemmalla kädellä (tai oikealla kun olen vasenkätinen) ja hyvin pysyi vuoden, mitä sillä ajoin. Lie pysyä vieläkin. Jäi lakkaamatta eikä maalikerroksiakaan ollut kovin montaa, eli varmaan kiveniskusta taas loistaa, mutta niitä odotellessa. Nuo listat saa vieläpä helposti pois valojen päältä ja maskista sen ritilän pois tieltä. Samoten mietin ovien yläpuolisia kromeja mustiksi, mutta se jäi haaveeksi (hyvältä tosin näytti testi-teipattuna. ja tarkoitus olikin teipata kunnolla, mutta se sitten tuli ostaja ja vei auton pois).

Keulalistojen kanssa samaan aikaan maalasin umpioiden sisältä ei-heijastavat pinnat mustalla.

Noita sivupeilejä tekee myös paikalliset lasiliikkeet ja yllättävän huokeaan hintaan, saa myös kuperaa lasia. Listoja saa mataksi jos hioo kromin mataksi ja sitten pohjamaalia ja mattamustaa väh.5 kerrosta.

mikä on viimeisin vuosimalli 200 sarjalla? eli mihin vuoteen asti niitä on tehty

-93 tehtiin viimeset. Oliko, että tehtiin se 30000-40000kpl / viimeset pari vuotta.

Tiedä kuuluuko tyhmiin kysymyksiin mutta kysytään kumminki . Ostin tommosen 240 volvon noin kuukaus sitten ja levetää peltivannetta pitäisi alle saada. Hommasin tuommoset 6x15" et 25 olevat peltivanteet. Kysymys kuuluu että mahtuuko 8" leveä vanne pyörimään edessä ettei ota kiinni mihinkään kun kääntää ratin ääri asentoon. Tarkoitus olisi lähettää vannepajalle vanteet ja teettää eteen 8" (jos ei ota mihinkään kiinni) ja taakse 9".

onko nua volvo 165:set kuinka harvinaasia?

onko nua volvo 165:set kuinka harvinaasia?

Ei oo koskaan tehty 165:ttä Volvon tehtailla yhtään missään.