Volvo C30, 2007, 1.6 bensa, käynnistysongelmat akun vaihdon jälkeen

Olen ajanut tätä Volvo C30:tä (1.6 litrainen bensakone, vuosimalli 2007, kilometrejä noin 200 000) 4 vuotta ilman ongelmia. Aina käynnistynyt heti ensimmäisellä ja todella nopeasti, tyhjäkäyntikin ihan kohdillaan. Akku vaihdettiin sen ikääntymisen takia ja vaihdon jälkeen (autosähköliikkeessä) alkoivat käynnistysongelmat.

Käynnistyksessä on kolme selvästi erilaista tilannetta - kuten videolla näkyy ja kuuluukin:

1. Noin 8–12 tunnin tauon jälkeen, esimerkiksi yhden yön jälkeen, noin 5–10 sekuntia startin pyörittämistä ja moottori käynnistyy kerrasta eikä sen jälkeen ongelmia.
2. Noin 10 minuutin - 3-5 tunnin tauon jälkeen vasta noin kymmenkunnan yrityksen jälkeen moottori käynnistyy ja sen jälkeen ei ongelmia. Mutta starttaus on melkoista veivausta. Välillä starttikaan ei lähde pyörimään, kuten videolta voi kuulla ja nähdä.
3. Käynnistys heti (5 sekunnista 2-3 minuuttiin) moottorin sammuttamisen jälkeen, ei mitään käynnistysongelmia.

Ei tule vikakoodeja, ei syty varoitusvaloja, ei mitään ongelmia ajon aikana. Ulkolämpötila tai ilmankosteus ei vaikuta mitään.

Koska tämä moottori löytyy monesta autosta (Fordin 1.6 bensakone ja melko yleinen Volvo C30, Volvo V40 ja Volvo V50 -malleissa), ehkä joku muukin on kohdannut samanlaisia ​​ongelmia.

Autosähköasentajan mukaan akun vaihtaminen ei ole voinut vaikuttaa käynnistysongelmiin. Toki hän vaihtoi yhden alipaineletkun huomautettuani käynnistysongelmista, mutta se ei auttanut starttaukseen mitään. Ymmärrän, että sattumaltakin voi tapahtua kaksi eri asiaa samanaikaisesti, mutta silti 4 vuotta ilman käynnistysongelmia ja sitten akun vaihdon jälkeen välittömästi ongelmia?

Onko teillä mitään ehdotuksia tai samankaltaisia kokemuksia? Korjaamolle mennään, mutta videon nähtyään heilläkään ei ollut yksiselitteistä näkemystä ongelman syistä.

Starttausvideon ja kolme erilaista starttitilannetta voi katsoa osoitteessa https://www.youtube.com/watch?v=RR6wMqPzE68

Jos akku vaihdettiin siten, että pirssi kävi sähköttömänä niin omavalvonnan osajärjestelmätestit ainakin nollautui. Vaatii tietynlaiset ajo- ja käyttösyklit, jotta ne taas kuittautuu. Tälä harvemmin vaikuttaa käynnistymiseen, mutta ei täysin mahdotonta. Lisäksi kaasuläppä saattaisi tarvita kalibroinnin/adaptaation.

Vaikuttaako 2-3 sekunnin odottelu avaimen asennossa 2 mitenkään käynnistykseen? Ehtisi bensapumppu nostella paineet suuttimille.

Mikäli startti ei jokakerta yritä pyörittää niin vikaa saattaisi olla virtalukossa, startin kaapeleissa tai itse startissa. Kaapeleitahan joutuu kääntelemään akun vaihdossa niin ne ehkä voisi tutkistella. Videolla myöskin aika hätäistä avaimen vääntelyä, diisselin kanssa tulee odoteltua, että merkkivaloista osa ja hehkuvalo sammuu ennen starttia...

Onko ne vikakoodit luettu ns. kunnollisella lukijalla? Luulisi, että tollasesta sammahtelusta tulisi jotain koodeja, vaikka ajotietokone ei niihin heräisikään itse.

Ei tuo kys malli ole tuttu mutta oireet sopisivat moottorin lämpöanturin vikaankin.
Ettei ole saanut kipiää asennuksessa?

Kunnon diagnostiikka laitteella näkee reaaliaikaisen datan anturiarvoista. Sieltä pääsee paremmin jyvälle mitä tapahtuu.

Kiitos kaikista neuvoista!  Menen huomenna maanantaina 9.11. korjaamolle ja vien neuvot mukanani - toivottavasti syy alkaa löytyä!

Startti vaihdettiin, mutta se ei juurikaan auttanut. Sitten kun oli tarkistettu kaikki mahdollinen ja osin mahdotonkin, niin käynnistys alkoi toimia normaalisti. Vikakoodeja ei tullut, eikä vikaa kyetty paikallistamaan, mutta ongelma korjaantui - syystä tai toisesta!