D24 tehon lisäys keskustelu

menee melko läheltä hihnapyöriä tuo ahtoputki...

vääristää kuvakulma aika paljon, on siinä ainakin 2 cm eroa niihin
Flektin siivet ovat oikeasti melko likellä tuota alas menevää putkea, onkohan siinä 2-3mm eroa mutta ei ole ottanut kiinni vielä vaikka ajettu kohta 30tkm
Ja tuo putki on vaan EVO1 eli tulee vaihtumaan paljon siistimpään kuhan kiinan cooler tulee vakion tilalle

virittämiseen liitymätöntä tuli tänään tehtyä.
kaasuvivusto värkättiin taas oikeaan asentoon.
ahtopaineet säädettiin maltilliseen 1,5bar
samalla säädettiin zf laatikko vaihtaan oikiaan aikaan
ahto karaan ei koskettu kun ei ollu lentävää lähellä

kaverin kaveri vaihto 200d mersun d24tic volleen niin oli pakko säätää voimaa pari heposta lisää.
onneksi kaverin kaveri ymmärsi oikian merkin idean ja oli ennaltaan säädetty mut silti löyty voimaa vitusti lisää...
kaveri oli myyty kun alkoi juuri hommattu äkäkiukkuvakiopaska liikkuun pikkusen erillain.

Onhan tuo jo ollut käytössä puol vuotta 

Meinasinkin siis että nykyään varmaan eri näköinen kuin kuvassa puolivalmiina


Juke-mazalla on kyllä asiallisen näköiset putket.

Täytyy ottaa tuosta omastakin kuva joskus kun saa taas konehuoneen pestyä. nyt on niin törkynen että hävettää.

Täällä tällänen putkisto kiinacoolerin kaa.

[img width=640 height=480]http://i576.photobucket.com/albums/ss203/IceV_760/Volvo%20940%20-96/DSCN6779.jpg[/mg]

nokka-akselin takastefa taitaa vuotaa ?

Juu jotain sellasta oli havaittavissa Saa nähä joko tälle viikkoa saa koneen takas paikolleen. Turbon pakosarja on vieläki kesken et ekat testiajot suoritetaan varmaan vaparina.

tarkoitin tuota InlineFourin valkoista 940 konehuonetta jossa näkyy mustia täpliä tulipellissä

http://harri82.1g.fi/kuvat/Muita%20auton%20kotteroita/Volvo/Volvo%20evo%202/Eka%20k%E4ytt%F6.wmv

sitten vaan ruuvaat lisää mustaa 

http://harri82.1g.fi/kuvat/Muita%20auton%20kotteroita/Volvo/Volvo%20evo%202/Eka%20k%E4ytt%F6.wmv

melko raju käyntiääni

http://harri82.1g.fi/kuvat/Muita%20auton%20kotteroita/Volvo/Volvo%20evo%202/Eka%20k%E4ytt%F6.wmv

  Kuulostaa kuin joku hakkaisi bongorumpuja. 

tarkoitin tuota InlineFourin valkoista 940 konehuonetta jossa näkyy mustia täpliä tulipellissä

Jaa empä hokannu koko hommaa ennen ku alon kattoon. Sattu vaan et omassaki koneessa on vähän vastaavaa ongelmaa

sitten vaan ruuvaat lisää mustaa 

Kyllä sitä oli talli täynnä. Ei pystyny oleen ku maks minuutin kerrallaan tallissa ku oli nokia niin paljon. Piti sit haalata oven pieleen niin vähän pysty kuvaanki. Mut eiköhän sieltä vielä jotain irtoa kuhan ens vuoden puolella meen pariksi viikkoa työharjotteluun pumppu ja turbo pajalle. Kierroksia pitää saada lisää ku sisussa tuo pumppu on rajannu kierrokset muistaakseni 2400:n.

melko raju käyntiääni

Elä hiiessä. Ennakot on tasan se mitä sattu tuleen ku koitin merkkien mukaan tähätä niitä. Kaasuun reakointi oli kans jotain outoa vaparidiisselissä. Pikkusen liikautti kaasuvipua niin heti rähähti. Saa nähä minkälainen on ajaa. Mut eihän jäällä oo ku kaks asentoa kaasussa.

nokka-akselin takastefa taitaa vuotaa ?

En tiiä eikä paljoa kiinnosta, en o paljoo jaksanu katella tollasia.
Kaikki on pelkkää voittoa niin kauan ku toi p*ska vielä käy.

Kyllä siellä parit paluuletkutki vuotaa, mut ku ei se nafta siitä syty palamaan
lohkon kylkeen ku tirisee, niin olkoon.

meni taas m46 rattaat siliäksi prkl... tällä kertaa hajos kytkinakselilta kun menee välitys sivuakselille niin ne hampaat lähti mäjelle ja löysin syyllisen....
kun viimeksi rappasin tuota laatikkoa niin sekottu tuo d24 kytkinakseli ja pensan akseli keskenään niin jäi epähuomiossa se silmälaakerin holkki laittamatta paikalleen niin pääsi karkaamaan hammaskosketus tuosta akselilta ja POKS....
nyt laitetaan m45 rattaat ja menoksi ja ei passaa enää hajottaa noita laatikoita kun tällämenolla ne loppuu maailmasta kesken

meni taas m46 rattaat siliäksi prkl... tällä kertaa hajos kytkinakselilta kun menee välitys sivuakselille niin ne hampaat lähti mäjelle ja löysin syyllisen....
kun viimeksi rappasin tuota laatikkoa niin sekottu tuo d24 kytkinakseli ja pensan akseli keskenään niin jäi epähuomiossa se silmälaakerin holkki laittamatta paikalleen niin pääsi karkaamaan hammaskosketus tuosta akselilta ja POKS....
nyt laitetaan m45 rattaat ja menoksi ja ei passaa enää hajottaa noita laatikoita kun tällämenolla ne loppuu maailmasta kesken

Luulempa ettei yksi Volvoilija saa kaikkia takaveto Volvon laatikoita ajettua loppuun yhden ihmis-iän aikana
Tai no mistäpä sen tietää jos oikeen jaksais yrittää