Mitä öljyä vinokoneeseen?

Aiheita on jo varmaan useita, mutta ei jaksa alkaa selailemaan niin kysytään täältä.
Minkä öljyn foorumilaiset ovat huomanneet hyväksi vinokoneessa?
Itellä autona b200f 740, motoxin 5w40 öljyllä menty nyt pari vuotta ja mietin, että ostanko vielä samaa öljyä öljynvaihtoon vai jotakin muuta merkkiä ja laatua tällä kertaa? Tykkää nimittäin syödä ja vuotaa tuota öljyä jonkin verran, onko jollakin parantunut öljymerkin/laadun vaihdolla?
Onhan tietysti jo yli 600 tuhatta ajetussa vinokoneessa väljää ja vuotoja, mutta kiinnostas tietää muitten kokemuksia eri öljyistä. 

Ton kanssa ei varmaan hirveesti tarvii alkaa hifistelemään.. Teboil Silver ihan jees vanhempaan ja paljon ajettuun. Tai Valvoline MaxLife tästä en tosin tiedä mistä nykyään saa..

Varaosamyyjä tyrkytti max lifee noin vuonna 2005.. kone vuoti just vaihetut mobil rallyformulat parkkiksen pihaan. Tämä ei tuu ulos oli myyntipuhe.

No sillä mentiin ja pysyhän se vähän paremmin sisällä kun vaihtovälillä lisäsi 5litraa öljyä. No sitten tuli koneremontti ja tilkittiin kannen takapään nokkapukin öljyvuoto ja virranjakajan akselitiiviste sekä jakopään stefat. Yhtälailla 5litraa lisättiin vaihtovälillä 10tonni siis.

Kunnes kaverilta kuulin kuinka sen opelix ei syö yhtään öljyä ja konekkin kestää. Teboilin silveriä oli käyttänyt aina. No ite ostin täys synteettistä teboil diamondia kokeeksi joka tulla lurahti pihaan kuten rallyformulat aikoinaan. Mutta kun sitkeästi vaan ajoin ja lisäsin teboilin öljyä loppu sen ulosvuoto ihan kokonaan ja ajoin vaihtovälin alle litran lisäyksellä.

5w 50 on pysynyt koneessa.

Oman kokemuksen perusteella melkeinpä mikä tahansa täyssynteettinen 5W40 ajaa asiansa, mikä nyt sattuu tarjouksessa olemaan.

Jos öljy ei pysy koneessa, siinä on jotain vikaa ja tarttis tehdä jotain... Ja pikkusta vaille pirusti ajetun vinokoneen kuuluukin lipaista litra vaihtovälille.

Ite ajan öljyillä vuoden, eikä tällä välillä ole tarvetta lisäillä.

Teboilin hopeiselle ääni täältä. Sillä olen lasetellut menemään. Entiseen autoon ei tarvinnut lisätä vaihtovälillä mitään. Nykyinen kaipaa litran vaihtovälillä. Vaihtovälinä olen pitänyt 10tkm.

Ite laitan aina halvinta mahollista täyssynteettistä omaan b200f. Halpa-Hallista saa monesti belco-merkkistä täyssynteettistä 5L alle 20e. Eiks nää oo melko lailla samaa paskaa eri purkissa eri hinnalla. Kerran kun vuoteen vaihtaa öljyt niin ei oo vinokone niin nuuka. Koneella ajettu 580tkm, ei ikinä avattu eikä vuoda mistään  tosijaan koneessa joku falskaa jos se vuotaa. Jakopään stefat yleensä pääsyyllinen.

Toisessa volvoassa tinanelonen tykkää jostain syystä syyä mobilin merkkiä ja kaikki muut pysyy paremmin koneessa.

Ton kanssa ei varmaan hirveesti tarvii alkaa hifistelemään.. Teboil Silver ihan jees vanhempaan ja paljon ajettuun. Tai Valvoline MaxLife tästä en tosin tiedä mistä nykyään saa..

Silver tai toi maxlife.... Mie saisin paikallisesta varaosaliikkeestä tota maxlifeä, toki hinta on jotain muuta mitä se joskus motonetissä oli, sitä tulikin käytettyä lähes jokasessa volvossa.

Kyllähän se on ihan sama mitä öljyä sinne laitat, kunhan ei ole ruohonleikkurin yksiasteöljyä. Kesällä olisi hyvä että lämminviskositeetti olisi vähintään sen sae40, ja jos myös kaksinumeroisilla pakkasilla raapii käyntiin niin kylmäviskositeetti 5W, niin pyörittää paremmin, eli 5w40 on hyvä viskositetti ympärivuotiseen käyttöön. ACEA C tai E luokan öljyä ei kannata käyttää, mutta noita nyt todennäköisesti tulee vahingossa hankittua.

motonetin 5w40 motoxia itsellä vinokoneessa. Pelittää hyvin

Kyllähän se on ihan sama mitä öljyä sinne laitat, kunhan ei ole ruohonleikkurin yksiasteöljyä. Kesällä olisi hyvä että lämminviskositeetti olisi vähintään sen sae40, ja jos myös kaksinumeroisilla pakkasilla raapii käyntiin niin kylmäviskositeetti 5W, niin pyörittää paremmin, eli 5w40 on hyvä viskositetti ympärivuotiseen käyttöön. ACEA C tai E luokan öljyä ei kannata käyttää, mutta noita nyt todennäköisesti tulee vahingossa hankittua.

Kerro toki vielä, miksi ei C tai E?

Kerro toki vielä, miksi ei C tai E?

C öljyissä ei ole tuhkaa joka on kuulemma aika tärkeää laakereille, jos niitä ei ole suunniteltu tuhkattomalle öljylle, mutta noista E öljyistä en sen kummemmin tiedä mikä niissä on, joskus väittivät että ovat liian peseviä henkilöautoihin.

15w-40 Delvac joka Volvossa.
Pohjosessa voi olla jo liian jäykkää lämmittämättä talvella. Täällä etelässä ei kunnon pakkasia ole. 200 litran tynnyrissä ja halpaa on, 3e/litra.

Jokaisella oma öljynsä, minulla Mobilin 0W-40, ei katoa mihinkään ja mukavasti tuntuu käyvän noin äänen perusteella (740 B200K). Samaa laatua käytin aikoinaan kun autoni oli päivittäisessä käytössä, nykyään käyttö on harrastekäyttöä mutta öljyn laatua en ole vaihtanut. Tässä nykyisessä päivittäiskäytössä olevassa S80 Volvossa sitten toisenlaiset öljyt.

Ei tuo 5W50 mobil näy enää kestävän sisällä ja en viitsi enää tapella sen kanssa, hintakin on pompannut turhan kalliiksi.
10W40 seuraavaksi vaan mikä mobil, comma vai motox.